Preparación Para El Mantenimiento - Toro Super Recycler Manual Del Operador

Preparación para el
mantenimiento
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 32) antes de
realizar cualquier procedimiento de mantenimiento.
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1. Cable de la bujía
3. Después de realizar el/los procedimiento(s) de
mantenimiento, conecte el cable de la bujía a la bujía.
Importante: Antes de inclinar el cortacésped
para cambiar el aceite o sustituir la cuchilla,
deje que se vacíe el depósito de combustible
con el uso normal. Si es imprescindible
inclinar el cortacésped antes de que se acabe el
combustible, utilice una bomba manual para
retirar el combustible. Siempre coloque el
cortacésped de lado con el filtro de aire hacia
arriba.
ADVERTENCIA
Al volcar el cortacésped, puede haber fugas
de combustible. La gasolina es inflamable y
explosiva, y puede causar lesiones personales.
Deje funcionar el motor hasta que no quede
combustible, o retire la gasolina con una bomba
de mano; nunca utilice un sifón.
G017466
Figura 32
Sustitución del limpiador de
aire.
Intervalo de mantenimiento: Cada año
1. Presione hacia abajo los cierres de la parte superior
de la tapa del limpiador de aire (Figura 33).
1. Cierres
2. Filtro de aire de papel
2. Abra la tapa.
3. Retire el filtro de aire de papel y el pre-filtro de
gomaespuma (Figura 33).
4. Inspeccione el pre-filtro de gomaespuma, y cámbielo
si está dañado o excesivamente sucio.
5. Inspeccione el filtro de aire de papel.
A. Si el filtro de aire de papel está dañado o mojado
con aceite o combustible, sustitúyalo.
B. Si el filtro de aire de papel está sucio, golpéelo
varias veces en una superficie dura o pase aire
comprimido a menos de 207 kPa (30rpsi) a través
del lado del filtro que está frente al motor.
Nota: No utilice un cepillo para limpiar el filtro;
el cepillado obliga a la suciedad a penetrar en las
fibras.
6. Elimine cualquier suciedad del cuerpo del limpiador
de aire y la tapa con un paño húmedo (para atrapar
la suciedad y evitar que entre en el motor). No deje
que la suciedad penetre en el conducto de aire.
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Figura 33
3. Pre-filtro de gomaespuma