Caratteristiche; Lubrificazione Della Catena - Black+Decker CS1835 Traducción De Las Instrucciones Originales

Caratteristiche

1. Interruttore di accensione/spegnimento
2. Pulsante di sicurezza
3. Freno catena/protezione anteriore
4. Barra di guida
5. Catena
6. Coperchio catena
7. Copertura dado di bloccaggio regolazione catena
8. Dado regolazione tensione catena
9. Guaina catena
10. Filo di alimentazione
11. Contenimento filo di alimentazione
12. Tappo olio
13. Indicatore livello olio
Montaggio
Attenzione! Indossare sempre guanti protettivi
@
quando si lavora sulla motosega.
Attenzione! Prima di eseguire operazioni di
@
assemblaggio o manutenzione su apparecchi
elettrici, spegnerli e rimuovere la batteria.
Attenzione! Prima dell'assemblaggio, togliere la
@
fascetta che attacca la catena alla relativa barra.

Lubrificazione della catena

Procedere con la lubrificazione ogni volta che si adopera una
catena nuova (6) per la prima volta. Estrarre la nuova catena
(6) e immergerla in olio per catene per almeno un'ora prima di
usarla. Usare olio per catene BLACK+DECKER. Si suggerisce
di usare esclusivamente olio BLACK+DECKER per l'intera
durata di servizio della motosega, in quanto miscele di oli di-
versi possono compromettere la qualità del lubrificante, ridurre
notevolmente la durata della catena e creare altri rischi. Non
usare mai olio di scarto, olio pesante od olio troppo leggero
tipo quello per macchine da cucire, poiché questi oli potreb-
bero danneggiare la motosega.
Montaggio della barra di guida e della catena (figg.
A - H)
Collocare la motosega su una superficie stabile.
u
Rimuovere la copertura del dato di bloccaggio della
u
regolazione della catena (7) (fig. B).
Ruotare in senso antiorario il dado di bloccaggio della
u
regolazione della catena con la chiave/il cacciavite in
dotazione (21) per rimuovere il gruppo di copertura della
catena (6) (fig. C).
Collocare la catena (5) sopra la barra di guida (4), verifi-
u
cando che i taglienti della catena sulla faccia della barra di
guida (4) siano rivolti verso il lato anteriore (fig. E).
Ruotare in senso antiorario il dado di regolazione della
u
tensione con la chiave/il cacciavite in dotazione (21) per
consentire il movimento (8) (fig. D).
(Traduzione del testo originale)
Far passare la catena (5) attorno alla barra di guida (4)
u
e tirarla per creare un cappio su di un lato all'estremità
posteriore della barra di guida (4).
Far passare la catena (5) attorno al rocchetto dentato di
u
trasmissione (14) e allineare il foro inferiore nella barra di
guida e il bullone di tensionamento della catena (8) (fig.
F).
Nota: ruotare il dato di tensionamento della catena quanto
necessario per allinearlo al bullone (15).
Attenzione! Accertarsi che il gruppo protezione anteriore/
freno catena (3) si trovi nella posizione (avanti) prima del
riassemblaggio (fig. A).
Collocare il coperchio della catena (6) sulla motosega.
u
Accertarsi che la linguetta (17) sul coperchio della
u
catena si inserisca correttamente nella fessura (18)
sull'alloggiamento principale (fig. G).
Ruotare in senso orario il dado di bloccaggio della
u
regolazione della catena (7) finché è ben fermo in sede.
Allentare il pomello di bloccaggio della regolazione della
u
catena (7) di un giro completo in modo da poter regolare
la tensione.
Controllare la tensione come descritto di seguito. Non
u
serrare eccessivamente.
Stringere il dado di regolazione della tensione con la chi-
u
ave/il cacciavite in dotazione (21) (barra di guida indicata
con linea tratteggiata).
Controllo e regolazione della tensione della catena
(fig. I)
Prima dell'uso e dopo ogni 10 minuti di funzionamento, è
necessario controllare la tensione della catena.
Scollegare l'elettroutensile dall'alimentazione elettrica.
u
Tirare leggermente la catena (5) come illustrato (riquadro
u
in fig. I). La tensione è corretta se la catena (5) scatta
all'indietro una volta allontanata di 3 mm dalla barra di
guida (4). Sul lato inferiore tra la barra di guida (4) e la
catena (5) non devono esservi cedimenti.
Nota: non tendere troppo la catena per evitare un'usura
eccessiva che ridurrebbe la durata della barra di guida e della
catena stessa.
Nota: Quando la catena è nuova, controllarne spesso la ten-
sione (dopo avere scollegato la motosega dall'alimentazione
di rete) durante le prime due ore d'uso, in quanto una catena
nuova cede leggermente.
Aumento della tensione (fig. H)
Ruotare in senso antiorario il pomello di bloccaggio della
u
regolazione della catena (7).
Tendere la catena per mezzo della vite di regolazione
u
della tensione della catena (8), ruotarla in senso orario per
serrarla.
Serrare il pomello di bloccaggio della regolazione della
u
catena (7).
Utilizzo
Attenzione! Lasciare che l'elettroutensile funzioni al suo
ritmo. Non sovraccaricarlo.
ITALIANO
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