ES
4
3
– desenrosque los cuatro tornillos (5) y retire el panel delantero
(6) de la cámara de combustión, procediendo con cuidado para
no estropear la junta de retención y el aislamiento térmico del
panel
5 6
– desenrosque los inyectores (7), instalados de serie y sustitúyalos
por los incluidos en el kit accesorio, intercalando las juntas de
retención
7
– compruebe que la junta y el aislamiento térmico del panel
delantero (6) de la cámara de combustión y la junta (8) del panel
delantero (4) de la cámara estanca estén en perfecto estado. De
no ser así, sustitúyalos
– vuelva a montar los paneles (6) y (4) fijándolos con los tornillos
de sujeción correspondientes
4
3
Fig. 39
– aplique a la placa de datos técnicos (9), situada por dentro del
panel delantero, la etiqueta con la indicación del nuevo tipo de
gas
– lleve a cabo el "Procedimiento de calibración automática" y
luego vuelva a montar el panel delantero (2) fijándolo con los
dos tornillos (1).
Fig. 40
2
9
Fig. 41
8
1
Fig. 42
Fig. 43
61