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RUEDAS Y CUBIERTAS
Las VELLO bike están equipadas con ruedas de 20 pulgadas para una rápida aceleración y
maniobrabilidad. La relación de la correa o la cadena delantera se ha adaptado de manera
que se consiga la misma transmisión efectiva que se encuentra comúnmente en una bicicleta de
trekking, de montaña o de carretera. Para sustituir las cubiertas y las cámaras, se utilizan cubiertas
de 20 pulgadas con un diámetro ETRTO de 40-47 y un ancho máximo de 2,10.
ATENCIÓN: Para asegurar que las ruedas puedan girar completamente, los
radios deben estar bajo tensión. Cuando un radio se rompe o cambia de
posición, por ejemplo, debido a grandes golpes, entonces la llanta se verá
restringida en su movimiento. Esto también puede afectar al sistema de frenos.
Por lo tanto, compruebe las ruedas regularmente levantando la bicicleta y
girando las ruedas. Si la rueda no gira con suavidad y empieza a vibrar, llevad la
bicicleta con su distribuidor para que este la repare antes de usarla nuevamente
para evitar más daños o accidentes.
Lleve su bicicleta a un taller de bicicletas para comprobar la tensión de los radios
en su primera inspección, a más tardar después de 100 km o tras 2 semanas de
uso.
Las cubiertas son los que crean la tracción entre la bicicleta y la carretera, y por lo tanto afectan
tanto a la frenada, las curvas y la aceleración. Es importante que las cubiertas se comprueben con
la presión de aire correcta. Compruebe la presión de las cubiertas con regularidad. Esto no sólo
facilita la conducción, sino que también garantiza una conducción segura y protege la bicicleta
de daños. Nunca exceda la presión de aire máxima. Utilice siempre una bomba adecuada para
las cubiertas de la bicicleta con manómetro. La comprobación manual del neumático no puede
determinar si la presión del neumático es correcta. Puede reparar fácilmente los agujeros del
neumático. Utilice un kit de reparación adecuado, extraiga la rueda y repare el orificio, o sustituya
la cámara si es necesario. Cuando vuelva a montar la rueda, asegúrese de que no haya objetos
extraños que puedan dañar la cámara durante el montaje, por ejemplo, arena o suciedad.
Anote la presión máxima permitida en las cubiertas antes de inflarlos. Esta información se puede
encontrar en el lado del neumático.
SISTEMA DE LIBERACIÓN
La liberación rápida consiste básicamente en dos partes principales: la palanca en un lado y
la tuerca de sujeción en el lado opuesto. La tensión inicial se puede ajustar con la tuerca de
sujeción; la palanca fija con la abrazadera. Si usted quiere mover la palanca de sujeción hasta
el final y liberar la tensión aún más, entonces gire la tuerca de ajuste en el sentido contrario a las
agujas del reloj. Para aumentar la tensión, gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del
reloj mientras sujeta la palanca con la otra mano. Si la tuerca de ajuste está apretada, cierre la
palanca. Si usted cierra la palanca de sujeción, debería ser fácil moverse a mitad de camino sin
sujeción.
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