Malaguti XTM Manuales Para El Taller página 19

20) DESMONTAR la parte térmica:
a) Desenroscar las 4 tuercas que fijan la culata y extraer las respectivas arandelas, extraer la culata, el anillo
de retención, el cilindro, la junta de la base del cilindro y los 4 anillos de retención en los espárragos.
ATENCIÓN: Antes de remover los anillos de retención del pasador, cerrar con un trapo limpio la
boca del cárter a fin de evitar que los añillos de retención caigan dentro del motor.
21) REMOVER luego los 2 anillos de retención (F.18), extraer el pasador y, si se está por usar un tampón de 2
diámetros, golpear levemente prestando atención en sostener al mismo tiempo el pistón por el otro lado de
manera que se eviten daños a la biela.
22) REMOVER los 13 tornillos de unión de los dos semicárters (F.19) y extraer el perno de embrague.
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23) GOLPEAR alternada y ligeramente el eje secundario y el eje del selector con un martillo de goma para
separar los semicárters.
IMPORTANTE: Si fuera necesario sacar el árbol motor de su sitio, utilizar la herramienta especial
(1- F.20).
24) Una vez separados los semicárters, CONTROLAR que las arandelas de espesor se encuentren en los res-
pectivos árboles y no en el cárter recién extraído (F.21).
06.03
EDICIÓN
C
- MOTOR
MOTOR (DE DOS TIEMPOS) AM6
Motor Minarelli
F.18
F.20
SECCIÓN 2
C
CAPITULO
F.19
F.21
19
PÁGINA
SECCIÓN 3