Malaguti XTM Manuales Para El Taller página 28

C
CAPITULO
4) DESMONTAR el grupo selector con la arandela inferior (0,6 mm de espesor) (1- F.44), introducir los pitones
del muelle de retorno en el puente de anclaje correspondiente (F.45) y controlar lo siguiente:
- Colocando el árbol desmodrómico a la 3ª velocidad, los rodillos de la leva tendrán que estar a la misma
distancia de los pitones de la horquilla. Si así no fuese, mover los terminales del muelle efectuando ligeras
deformaciones hasta lograr dicha condición.
5) MONTAR el contraárbol en el semicárter del embrague.
Nota: El montaje del contraárbol en su sitio no presenta interferencias.
6) Si está desmontada, MONTAR la articulación de bielas en el semicárter del lado del volante utilizando la
herramienta (1 - F.46); mantener la biela al punto muerto superior mientras se enrosca la tuerca, hasta que la
articulación de bielas roce el cojinete.
7) MONTAR las clavijas de centrado sobre las superficies (1-2 - F.47) y aplicar pasta de guarnición en la
superficie de unión de los semicárters (F.47), aceitar todos los árboles, superponer el semicárter del lado del
volante y golpear no muy fuerte y de manera uniforme con un martillo de madera y cuero o de plástico, hasta
que se unan por completo.
8) MONTAR los 13 tornillos de unión, trabándolos (Par de torsión 1,0 ÷ 1,2 kg*m). Luego controlar que todos
los árboles giren libremente. Controlar también que no haya algún árbol con demasiado juego axial, en cuyo
caso será necesario volver a abrir los semicárters y cambiar la arandela de espesor superior por otra de
espesor adecuado.
9) MONTAR los sellos de aceite nuevos utilizando para cada uno el tampón apropiado.
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PÁGINA
SECCIÓN 3
MOTOR (DE DOS TIEMPOS) AM6
Motor Minarelli
1
F.44
1
F.46
SECCIÓN 2
C
- MOTOR
1
F.45
2
F.47
06.03
EDICIÓN