S2Tech MRL100 Manual De Instrucciones página 11

MRL100 / 942 / 699Plus A1 -
Bedienungsanleitung
Digitale Lastmesseinrichtung
F) 699 Gerätekonfiguration –MANU-Verfahren
0) Nach der Anbringung des MultiRope Sensors an den Seilen, ist durch Anwendung der
angegebenen Verfahren auf das Programmierungs-Verfahren zuzugreifen:
Die 699 durch gleichzeitiges Drücken der Druckknöpfe ▼+ C speisen.

Die Druckknöpfe ▼+ C gleichzeitig gedrückt halten und den Druckknopf

RESET drücken.
Das Display zeigt daraufhin MANU an, um den Zutritt zum Menü der Programmierung zu
bestätigen. Die Pfeile▼ und ▲ zum Auswählen der verfügbaren Parameter verwenden.
E verwenden, um die vorhandenen Parameter einzusehen und zu ändern oder um
Änderungen zu bestätigen: Die Einheit 699 zeigt MEMO auf dem Display an, nur kurz, um
die Änderung zu bestätigen, daraufhin wird neuerlich der Name des Parameters
angezeigt.
C verwenden, um das Programmierungs-Verfahren zu beenden und um mit der
Lastmessung zu beginnen oder um Änderungen nicht zu bestätigen und die bestehenden
Parameter zu belassen.
Um einen numerischen Parameter zu ändern, ist ▲ zu verwenden, um ihn zu erhöhen
und ▼, um ihn zu verringern. Mit ▲+ E wird der Wert des Parameters um 10 und dann
um 100 Einheiten erhöht, während der Wert des Parameters mit ▼+ C um 10 und dann
um 100 Einheiten verringert wird.
1) TARA: Speichert das Kabinengewicht, wenn diese leer ist (immer auf 0 eingestellt); bevor
das TARA Gewicht gespeichert wird, sind einige Fahrten mit der maximalen Last in der
Kabine durchzuführen (möglicher Weise auch mit Hochspringen in der Kabine); E
drücken, um den Countdown zu starten (60 sec, das Display zeigt von T-60 bis T-0 an, um die
verbleibende Zeit anzuzeigen) damit der Techniker die Aufzugskabine verlassen kann (es
darf sich kein Gewicht in der Kabine befinden, wenn die Messung gespeichert wird).
Das Speichern ist abgeschlossen, wenn auf dem Display MEMO erscheint und es anschließend
TARA anzeigt.
2) HI: Speichert das bekannte, in der Kabinenmitte angebrachte Gewicht. Den Wert des
Gewichtes in Kg oder in anderen technischen Einheiten einstellen; E drücken, um den
Countdown zu starten (60 sec, das Display zeigt von T-60 bis T-0 an, um die verbleibende
Zeit anzuzeigen). Die Messung HI ist gespeichert, wenn MEMO erscheint und darauffolgend HI
am Ende des Verfahrens angezeigt wird. Die Qualität der Eichung wird verbessert, wenn ein
Mustergewicht zwischen 50 und 100% der Volllast verwendet wird (so nah wie möglich an
der Volllast). Die Messungen des digitalen Instruments 699F werden in der gleichen
Auflösung und Messeinheit angezeigt, wie die für das Speichern von HI verwendeten (die
technischen Einheiten Kg, Lbf, N etc. werden nicht angezeigt).
3) FSCA: Volllast-Wert des Aufzugs in Kg oder in einer anderen Maßeinheit.
Ausgangsparameter = 0
4) LEV1: Alarmstufe, ausgedrückt als Prozentwert der Volllast FSCA, um das Relais 1
zu aktivieren (veränderbarer Wert). Ausgangsparameter = 80 % FSCA (Volllast)
5) LEV2: Alarmstufe, ausgedrückt als Prozentwert der Volllast FSCA, um das Relais 2 zu
aktivieren (veränderbarer Wert). Ausgangsparameter = 110 % FSCA (Überlast)
6) LEV3: Alarmstufe, ausgedrückt als Prozentwert der Volllast FSCA, um das Relais 3 zu
aktivieren (veränderbarer Wert). Ausgangsparameter = 5 % FSCA (Erhebung Fahrgast)
7) CHNC: Ausgleich Seillinie und Sperre der nicht aktiven Relais (Ausgangsparameter)
wenn CHNC=0; aktiv, wenn CHNC=1. Verfügbarer Parameter, falls die digitalen
Eingänge 1 und 2 montiert sind
ACHTUNG: Wenn das Eichverfahren beendet und die Taste C gedrückt wird und die Einheit in die normale
Messmodalität zurückkehrt (z.B.: MCAL) kann es sein, dass für den Wert der leeren Kabine ein anderes Gewicht als
Anmerkung: Die in diesem Handbuch beinhalteten Informationen können ohne Vorankündigung geändert werden. Die in diesem Handbuch beinhalteten Informationen können ohne Vorankündigung variieren. Das Unternehmen S2Tech lehnt jegliche Haftung für eventuelle, hier beinhaltete Fehler und für eventuelle zufällige, direkte
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Null angezeigt wird oder dass die Einheit einen anderen Gewichtswert als jenen anzeigt, der zur Eichung des Systems
verwendet wurde.
Die Kabine entladen und den Druckknopfe C ein Mal drücken, um das Gewicht der leeren Kabine zu
bestätigen.
G) Funktion des Seillinien-Ausgleichs und der Relaissperre
1.
H) Verfahren des Relais-Tests 699
Hält man + E beim Einschalten des Systems gedrückt oder wird der Reset-Druckknopf gedrückt, so ist es möglich, die
Funktionalität der Relais zu prüfen. Das Display zeigt TREL an, um die korrekte Aktivierung des Verfahrens anzuzeigen und es
ist möglich, die eingebauten Relais zu Testzwecken zu aktivieren, indem man  zum Testen von Relais 1,  zum Testen von
Relais 2 oder E zum Testen von Relais 3 drückt.
Den Reset-Druckknopf drücken, um zum Messmodus zurückzukehren.
I) Einstellung analoger Ausgang 699Plus (Optional)
In Bezug auf die Verfahren zur Personalisierung der Lastmesseinrichtung 699Plus, müssen die Einstellungen der
Betriebsparameter für den analogen Ausgang unter Berücksichtigung des folgenden Diagramms durchgeführt werden:
OPTIONAL:
C drücken – bei leerer
Kabine - nach SAVE
und Reboot der
699Plus, am Ende der
Eichung
Anmerkung: Die Option des analogen Ausgangs ist in allen Betriebsmodi des Instrumentes aktiviert; die Überprüfung der
Firmware muss der Version V1.17 oder einer höheren entsprechen. Um den Ausgang mit umgekehrtem Verlauf des Signals von
10V bis 0V zu erhalten, den Wert in technischen Einheiten des vollen Skalenendwertes (maximale Last) in DACL speichern,
während in DACH der Wert des Gewichtes bei leerem Aufzug gespeichert wird.
Die elektrischen Anschlüsse zur Verwendung des analogen Ausgangs entsprechen dem Anschlussplan im Anhang.
E-Mail: info@s2tech.it
www.s2tech.it
Aktiv, falls bei Schließen der Türen eine Spannung zwischen INPUT1 (Terminal 5) und EXGND (Terminal 6 =
GND/gemeinsame Einspeisung), die aus den Relais der Aufzugstüren kommt vorhanden ist (die Kabine steht während der
Aktivierung und Deaktivierung still):
Deaktiviert=0 V dc/ac = Aufzugs-TÜREN OFFEN. Aktiv=+12/24V dc/ac = Aufzugs-TÜREN GESCHLOSSEN.
Die Spannung muss zwischen dem Terminal 5 und 6 aufrecht erhalten werden, wenn sich die Kabine zischen den
Stockwerken bewegt.
Falls keine Einspeisung am Aufzug vorhanden ist (keine Einspeisung an 699), ist die Aufzugskabine auf das unterste
Stockwerk zu fahren, um die Ausgleichsfunktion erneut in Phase zu bringen.
Version : DE 2r7 Datum 29/06/15
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