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6.1 - DESCRIPCIÓN DE LOS
MANDOS
6.1.a - Mandos del manubrio del lado
izquierdo (Fig. 13)
1) Palanca de freno
Tirando la palanca (1) se introduce el fre-
no de servicio colocado sobre la rueda
delantera.
2) Freno de estacionamiento
Para introducir el freno de estacionamien-
to tirar la palanca (1) hasta fin de carrera
e introducir el bloqueo (2) bloqueando la
palanca (1) en posición.
Para desbloquear el freno tirar la palanca
(1) y empujar hacia el exterior el bloqueo
(2) soltando la palanca (1).
3) Selector de marcha
NOTA:
La selección de las marchas está habilitada
solamente cuando el operador se encuentra
sentado sobre el sillín en posición de con-
ducción.
El selector está compuesto por dos boto-
nes:
-
Pulsando el botón (3a) se introduce la
marcha "HACIA ADELANTE", sobre la
pantalla aparece "↑".
Pulsando el botón (3b) se introduce la
"MARCHA ATRÁS", sobre la pantalla
aparece "↓".
-
Pulsando a la vez los dos botones se reti-
ra la marcha seleccionada y se introduce
el punto muerto, sobre la pantalla apare-
ce "N".
6.1.b - Mandos del manubrio del lado
derecho (Fig. 13)
4) Acelerador
Girando la manilla (4) se activa la trac-
ción de la máquina y aumenta o disminu-
ye la velocidad.
5) ON/OFF bomba de solución
Girando la palanca (5) a "ON" habilita el
funcionamiento de la bomba; girando la
palanca (5) a "OFF" deshabilita el funcio-
namiento de la bomba.
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Fig. 13