Bahco BBT80 Manual Del Usuario página 57

Ocultar thumbs Ver también para BBT80:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 13
Finnish
SANASTO
Mikä on GEELIAKKU?
Geeliakku on lyijyhappoakku, joka
on suljettu erityisillä paineventtiileillä ja jota ei pidä
koskaan avata
on täysin huoltovapaa*
käyttää tiksotrooppista geeliakkunestettä
käyttää rekombinaatioreaktiota märkälyijyhappoakuissa
(erityisesti syväpurkausakuissa) yleensä menetettyjen
vety- ja happikaasujen säilyttämiseksi
on läikkymätön, ja siksi sitä voidaan käyttää lähes missä
tahansa asennossa; asennusta ylösalaisin ei kuitenkaan
suositella.
Liitännät tulee kiristää uudelleen ja akut puhdistaa
säännöllisesti.
Mikä on AGM-akku?
AGM-akku on lyijyhappoakku, joka
on suljettu erityisillä paineventtiileillä ja jota ei pidä
koskaan avata
on täysin huoltovapaa*
koostuu sienimäisestä lasivillamatosta valmistetuista
erottimista, joihin kaikki akkuneste on imeytynyt
käyttää rekombinaatioreaktiota märkälyijyhappoakuissa
(erityisesti syväpurkausakuissa) yleensä menetettyjen
vety- ja happikaasujen säilyttämiseksi
on läikkymätön, ja siksi sitä voidaan käyttää lähes missä
tahansa asennossa; asennusta ylösalaisin ei kuitenkaan
suositella.
Liitännät tulee kiristää uudelleen ja akut puhdistaa
säännöllisesti.
Mikä on VRLA-akku?
Valve Regulated Lead Acid (venttiilisäätöinen lyijyhappoakku)
on suljettu ja huoltovapaa akku. Sen päällä on bunce-venttiili
tai venttiilejä, jotka avautuvat, kun esiasetettu paine
saavutetaan akun sisällä, jolloin liika kaasu pääsee ulos.
Tämän jälkeen venttiili palautuu.
- FI.20-V1 -
112
Mikä on SLI-akku?
SLI on lyhenne sanoista Starting, Lighting and Ignition
(käynnistys, valaistus, sytytys), jotka ovat akun kolme
perustoimintoa normaaleissa ajoneuvoissa. Tällaiset akut on
suunniteltu autoille ja kuorma-autoille, joissa on
jännitesäätöinen sähköjärjestelmä. SLI-akkuja, jotka on
tarkoitettu raskaan tavaraliikenteen suurilla dieselmoottoreilla
varustetuille ajoneuvoille, kutsutaan usein KAUPALLISIKSI
akuiksi. Niiden on oltava paljon tehokkaampia ja kestävämpiä
kuin autojen akkujen.
Mikä on STATE OF HEALTH (KUNNON TILA)?
Tämä tarkoittaa, kuinka paljon akkukapasiteettia (%) on
jäljellä merkittyyn alkuperäiseen akkukapasiteettiin
verrattuna.
Mikä on STATE OF CHARGE (VARAUKSEN TILA)?
Tämä tarkoittaa, kuinka monta prosenttia akusta on todella
ladattu.
Mikä on CCA (COLD CRANKING AMPS,
KYLMÄKÄYNNISTYSTEHO)?
Virta ampeereina, jonka uusi täysin ladattu akku voi tuottaa
30 sekunnin ajan jatkuvasti ilman että napajännite laskee alle
1,2 volttiin kennoa kohti, kun se on jäähdytetty 0
pidetään siinä lämpötilassa. Tämä luokitus heijastaa akun
kykyä toimittaa moottorin käynnistysvirrat talviolosuhteissa.
Mikä on AMPEERITUNTI?
Sähkökapasiteetin mittayksikkö. Yhden ampeeritunnin virta
tarkoittaa, että sähköä toimitetaan tai saadaan yksi ampeeri
tunnissa. Virta kerrottuna ajalla tunneissa vastaa
ampeeritunteja.
- FI.21-V1 -
113
Finnish
O
F:seen ja

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido