Características Técnicas; Normas De Seguridad - Grillo GF1 Uso Y Mantenimiento

Motor: 4 tiempos, de gasolina HP 4,5 kw 3,7/4.
Caja de velocidades: con engranajes en baño de aceite (una sóla velocidad).
Toma de fuerza: de 943 r.p.m. en el sentido de las agujas del reloj.
Manceras: regulables en altura.
Acesorios: barra segadora 86 cm., quitanieve, desbrozador, bomba de irrigación.
Peso: con barra 55 kg.
Velocidad con ruedas 13.50-6: km/h 2,14.
PUESTA EN SERVICIO DE LA MÁQUINA
1) Compruebe que la máquina esté íntegra y que no haya sufrido danõs durante el transporte.
2) Llene de grasa el bridaje PTO en el interior de la conexión.
3) Coloque el manillar de conducción en la posición deseada.
4) Monte las ruedas y el accesorio apretando bien las tuercas de fijación.
5) Haga el rellenado de aceite motor, siguiendo las instrucciones del manual.
6) Controle el aceite de la caja de velocidades (fig. 9 n° 3) MP 80W 90, correspondencia internacional
API GL5, US MIL-L-2105D.
7) Llene el tanque de combustible sirviéndose de un embudo dotado de filtro muy fino.
8) Los controles de los niveles de líquido se deben efectuar con la máquina en posición horizontal.
– No deje nunca el motor encendido en lugares cerrados.
– Pare la máquina y apague el motor siempre en la manera correcta.
– No permita que personas no expertas utilicen la máquina (especialmente niños).
– Utilice la máquina siempre durante el dia: póngase pantalones largos y zapatos resistentes.
– Antes de empezar a trabajar, controle el terreno: quite las piedras, hilos metálicos u otros cuerpos extraños.
– No acerque nunca las manos y los pies a las herramientas de la máquina.
– En los declives, es necesario seguir trayectos transversales: no trabaje cuesta abajo o arriba.
– Apague el motor antes de abandonar la máquina o antes de efectuar regulaciones de los cables de mando.
Antes de encender el motor, controle siempre:
– que todas las tuercas y tornillos estén bien apretados;
– que la palanca de conexión herramientas esté en punto muerto (fig. 1 n° 3) – en la figura la herramienta
está conectada – y que la palanca de avance (fig. 1 n° 1) esté en punto muerto;
– que el filtro del aire esté bien limpio (fig. 3);
– haga el reposte de carburante, sirviéndose de un embudo dotado de filtro muy fino (¡atención! Utilice
siempre un conservante para gasolina sin plomo);
– que los accesorios estén bien fijados a la máquina (fig. 4).
ARRANQUE DEL MOTOR:
Conecte el dispositivo de seguridad (fig. 2). Apriete la palanca mando gas hasta la mitad de su recorrido
(fig. 1 n° 2); si el motor está frío, ponga en marcha el dispositivo de arranque del carburador (fig. 5); agarre
la manija del arranque motor (fig. 6) y tire con fuerza. Una vez arrancado el motor, después de las
primeras explosiones, ponga el dispositivo de arranque del carburador en posición inicial y lleve la
palanca del accelerador a los valores mínimos.
ARRANQUE DE LA MÁQUINA
Mantenga el motor en régimen bajo, conecte la herramienta, desconecte la palanca n. 3 (fig. 1), accelere
según necesidad y deje la palanca de conexión ruedas (fig. 1 n° 1), la máquina se pondrá en movimiento.
Si se tira la palnca n. 1 (fig. 1) la máquina se detiene. Para bloquear las palancas, enganche el broche.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

NORMAS DE SEGURIDAD

INSTRUCCIONES DE USO
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