Mantenimiento Y Revisiones - YATO YT-85481 Manual Original

nera fl uida, el cable de arranque hasta sentir una resistencia
ocasionada por la compresión del motor, entonces tirar en un
movimiento enérgico y decidido.
Retirar la manecilla del cable con un movimiento fl uido, hasta
que se oculte totalmente en la caja del generador. No soltar la
manecilla, para que no se oculte en la caja de manera brusca.
Tal funcionamiento puede causar un daño del arrancador.
A medida que el motor vaya calentándose, abrir gradualmente
el estrangulador, moviendo poco a poco la palanca de succión
hacia la posición „OPEN". Después de cada cambio de la po-
sición de la palanca de succión esperar a que el motor trabaje
de manera fl uida. La velocidad del retorno de la palanca de
succión depende de las condiciones atmosféricas en las que
se arranca el motor. Entre más baja sea la temperatura del
entorno, más lento tiene que ser el retorno.
Luz testigo del estado de trabajo del generador
El generador fue equipado de una luz testigo de diodos, la cual
informa al usuario del estado de trabajo del generador.
Después de la puesta en marcha del generador se enciende
una luz testigo verde.
Si el testigo es rojo, esto signifi ca una sobrecarga del gene-
rador, la potencia tomada del generador supera los 850 W. Al
cabo de 2 minutos de trabajo en este estado se corta la alimen-
tación del enchufe hembra del generador. La luz testigo empie-
za a parpadear con una luz roja. El corte de la alimentación del
enchufe no detiene la marcha del motor mecánico.
En caso de cortocircuito, la alimentación del enchufe hembra
del generador se corta inmediatamente. El corte de la alimen-
tación del enchufe no detiene la marcha del motor mecánico.
Conexión de equipos eléctricos al generador.
!ATENCIÓN! No está permitido conectar al generador ningún
equipo eléctrico cuya potencia nominal supere la potencia no-
minal del generador. En caso de conectar más de un equipo,
las suma de sus potencias nominales debe ser inferior a la po-
tencia nominal del generador.
!ATENCIÓN! Verifi car si los equipos conectados al generador
tienen los parámetros eléctricos conformes a los parámetros
eléctricos del generador.
Poner en marcha el motor según el procedimiento descrito en
el punto „Puesta en marcha del motor de combustión"
Cerciorarse de que los equipos eléctricos conectados estén
desactivados.
Levantar la tapa del enchufe (VIII), y después enchufar la fi cha
del cable de alimentación en el enchufe hembra del generador.
Activar el receptor. Inmediatamente después de la activación
del receptor, la luz testigo del estado de trabajo puede encen-
derse en rojo. Esto se debe al hecho de que la mayor parte
de los receptores eléctricos consumen una potencia superior
a la nominal. Si el diodo no cambia de color en verde al cabo
de 4 segundos después de la activación del receptor, es nece-
sario desactivar el receptor y verifi car las causas del trabajo
incorrecto.
Detención del motor
Desactivar el receptor conectado al generador utilizando su
interruptor.
Desconectar el receptor del generador desenchufando la fi cha
del cable de alimentación del enchufe hembra del generador.
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M A N U A L
E
Poner el interruptor del motor en la posición O - OFF.
!ATENCIÓN! Si es necesario detener el motor inmediatamen-
te, en una situación de emergencia, se detiene el motor po-
niendo el interruptor en la posición OFF.
Reabastecimiento de combustible
!ATENCIÓN! Nunca añadir combustible cuando el generador
esté trabajando.
Detener el motor según el procedimiento descrito en el punto
„Detención del motor".
Dejar el motor por unos minutos, que se enfríe.
Añadir combustible según las indicaciones del capítulo „PRE-
PARACIÓN AL TRABAJO".
Tapar bien la boca de llenado.
Arrancar nuevamente el generador de acuerdo con el procedi-
miento „Puesta en marcha del motor de combustión".
Trabajo a gran altura
El carburador montado en el generador fue diseñado para tra-
bajar correctamente en una altura no superior a la que está de-
fi nida en la tabla con los datos técnicos. Si se necesita trabajar
a una altura mayor es necesario dirigirse a un punto de servicio
autorizado para solicitar una modifi cación del carburador. Aún
cuando se haya modifi cado el carburador podemos constatar
a una reducción de la potencia del motor de combustión, y por
lo tanto una reducción de la potencia del generador de 3,5%
por cada 300 metros de crecimiento de la altura fuera del límite
indicado en la tabla. La baja de la potencia será mayor si se uti-
liza el generador sin que el carburador esté modifi cado. La baja
de la potencia está relacionada con la densidad menor del aire
que acompaña el crecimiento de la altura sobre nivel del mar.

MANTENIMIENTO Y REVISIONES

En el periodo de garantía el usuario no puede desmontar solo
el equipo ni sustituir otros subconjuntos ni componentes fuera
de aquellos que se mencionan a continuación, dado que esto
ocasiona la pérdida de los derechos de garantía. Cualquier
irregularidad observada al efectuar una revisión o durante la
marcha nos señala que hace falta efectuar una reparación en
el establecimiento de servicio.
Habiendo terminado el trabajo hace falta limpiar la caja, las
aperturas de ventilación, los conmutadores, la manecilla adi-
cional y las protecciones, por ejemplo con un fl ujo de aire (a
presión no superior a 0,3 MPa), con una brocha, un paño seco
sin productos químicos ni limpiadores. Limpiar las herramien-
tas y las asas/manecillas con un paño seco y limpio.
Revisiones periódicas.
Es necesario efectuar las revisiones periódicas y el mante-
nimiento de los subconjuntos del generador mencionados a
continuación.
!ATENCIÓN! Todas la tareas de mantenimiento deben efec-
tuarse con el equipo desconectado y sin trabajar. También se
debe desconectar todos los equipos eléctricos del generador.
!ATENCIÓN! Si el procedimiento de alguna tarea de servicio
no está descrito a continuación, esto signifi ca que para realizar
O R I G I N A L