Después De Cambiar Las Agujas H Y L; Después De Cambiar La Aguja L Solamente - Husqvarna 322 Manual De Taller

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Después de cambiar las agujas H y L
1. Saque los manguitos plásticos de las dos agujas y
desenrósquelas.
2. Enrosque cuidadosamente las nuevas agujas, hasta el
fondo.
Desenrosque después la aguja L 1 vuelta.
Desenrosque después la aguja H 2 1/2 vueltas.
3. Presione nuevos manguitos plásticos en las agujas, hasta
el primer tope.
Ahora, se pueden girar los manguitos sin que giren las
agujas.
4. Gire el manguito plástico de la aguja L lo más posible en
el sentido de las agujas del reloj (mezcla de combustible
más pobre).
5. Arranque el motor y hágalo funcionar en ralentí.
6. Utilice el destornillador 531 00 48-63 para ajustar la aguja
L. La hoja tiene sólo 2 mm de ancho y pasa a través del
manguito, girando únicamente la aguja de la boquilla.
Ajuste la aguja L para el régimen de ralentí más alto.
Utilice el tacómetro 502 71 14-01 para controlar el número
de revoluciones.
7. Controle que el manguito plástico en la aguja L todavía
esté girado lo más posible en el sentido de las agujas del
reloj (mezcla de combustible más pobre).
531 00 48-63
8. Presione el manguito plástico en la aguja L con un mandril
(Ø 5 mm).
Después gire la aguja L lo más posible en el sentido
contrario al de las agujas del reloj (mezcla de combustible
más pobre).
9. Gire el manguito plástico de la aguja H lo más posible en el
sentido contrario al de las agujas del reloj (mezcla de
combustible más rica).
10. Coloque 4 hilos de corte de Ø 3,3 mm en un Trimmy Fix
M10, 531 00 38-69 para los modelos 322L, 322R, 325L,
325L-X y 325R-X.
Puede ser necesario agrandar un poco los orificios para
facilitar el montaje de los hilos.
11. Corte los hilos a la longitud correcta (mida el largo hasta el
borde del Trimmy Fix).
Modelo 322L/R, 325L/L-X/R-X: 142 mm.
Monte el Trimmy Fix en la máquina.
El modelo 322C debe funcionar con el Trimmy Hit VI y su
hilo estándar (Ø 2,0 mm). Corte los extremos del hilo para
que tengan una longitud de 146 mm.
12. Arranque el motor. Si es necesario, ajuste el régimen de
ralentí con el tornillo T.
13. Utilice el destornillador 531 00 48-63 para ajustar la aguja H.
La hoja tiene sólo 2 mm de ancho y pasa a través del
manguito plástico, girando únicamente la aguja de la boquilla.
Ajuste la aguja H hasta obtener una velocidad máxima de
8.400 ± 200 rpm.
Utilice el tacómetro 502 71 14-01 para controlar el número
de revoluciones.
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Sistema de combustible
502 71 14-01
14. Haga funcionar el motor durante 2-3 minutos.
15. Controle que el régimen máximo sea todavía de 8.400
± 200 rpm. Ajuste la aguja H si es necesario.
16. Controle que el manguito plástico en la aguja H todavía
esté girado lo máximo posible en el sentido contrario al de
las agujas del reloj (mezcla de combustible más rica).
17. Presione el manguito plástico con un mandril (Ø 5 mm).
El reglaje básico del carburador está listo. Puede ser necesario
un reglaje final, dentro de los márgenes permitidos por los
manguitos plásticos en las agujas.
Después de cambiar la aguja L
solamente
1. Gire la aguja H lo más posible en el sentido de las agujas
del reloj (mezcla más pobre).
2. Saque el manguito plástico de la aguja L y desenrosque la
aguja.
3. Enrosque la nueva aguja L cuidadosamente hasta el fondo
y aflójela después 1 vuelta.
4. Presione un nuevo manguito plástico en la aguja L, hasta el
primer tope. Ahora, se puede girar el casquillo sin que gire
la aguja.
5. Gire el manguito plástico lo más posible en el sentido de
las agujas del reloj (mezcla más pobre).
6. Arranque el motor y hágalo funcionar en ralentí.
7. Utilice el destornillador 531 00 48-63 para ajustar la aguja
L. La hoja tiene sólo 2 mm de ancho y pasa a través del
manguito, girando únicamente la aguja de la boquilla.
531 00 48-63
Ajuste la aguja L hasta obtener el régimen de ralentí más alto.
Utilice el tacómetro 502 71 14-01 para controlar el número
de revoluciones.
8. Controle que el manguito plástico en la aguja L todavía
esté girado lo máximo posible en el sentido de las agujas
del reloj (mezcla de combustible más pobre).
9. Presione el manguito plástico con un mandril (Ø 5 mm).
El reglaje básico del carburador está listo. Puede ser necesa-
rio un reglaje final, dentro de los márgenes permitidos por los
manguitos plásticos en las agujas.
502 71 14-01