Husqvarna 322 Manual De Taller página 21

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La función del embrague centrífugo es transmitir
la fuerza del motor al eje motriz del equipo de
corte. Como el nombre lo indica, trabaja confor-
me al principio centrífugo.
Esto significa que las zapatas de fricción son
lanzadas hacia fuera contra el tambor del embra-
gue a un cierto número de revoluciones del
motor. Cuando la fricción contra el tambor es lo
suficientemente grande, éste y el eje motriz son
impulsados a girar con el mismo número de
revoluciones que el motor.
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Embrague centrífugo
Desmontaje
Desmonte el embrague como indica el
capítulo "Sistema de encendido".
Desarme el embrague y revise las
piezas para ver si están desgastadas o
dañadas.
Durante la aceleración, se produce un cierto
resbalamiento entre el embrague y el tambor,
pero también en el caso contrario si el equipo
de corte se atasca. De ese modo, se evitan
variaciones de carga anormales en el cigüeñal.
El régimen de acoplamiento ha sido comproba-
do meticulosamente para que el motor pueda
funcionar en ralentí sin que gire el eje motriz
del equipo de corte.
Desmontaje
El embrague centrífugo está atornillado
al volante.
Siga las instrucciones detalladas en el
capítulo "Sistema de encendido" para
desmontar el embrague.
Desarme el embrague.
Revise las piezas para ver si están
gastadas o dañadas.
Preste atención especialmente a los
extremos del muelle que, además de
estar desgastados, pueden tener
grietas en el material.
Montaje
Una las zapatas del embrague con el
muelle.
IMPORTANTE:
Deben cambiarse las dos zapatas
incluso si sólo una de ellas está muy
desgastada. Esto es para evitar
vibraciones del motor causadas por un
desequilibrio en el embrague.
Atornille el embrague al volante. No
olvide colocar las arandelas entre el
volante y las zapatas del embrague.