Tabla de contenido
Publicidad
Enlaces rápidos
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Husqvarna 326R
Resumen de contenidos para Husqvarna 326R
- Página 1 Manual de taller 326R 326L 326C Español...
-
Página 2: Tabla De Contenido
Manual de taller desbrozadoras y recortadoras Modelos 326R, 326L, 326C Índice Recomendaciones generales ____________________ 2 1. Mecanismo de arranque _____________________ 3 2. Sistema eléctrico __________________________ 7 3. Sistema de combustible ____________________ 13 4. Embrague centrífugo ______________________ 27 5. Reductor angular _________________________ 31 6. -
Página 3: Recomendaciones Generales
El montaje de otros equipos o de accesorios o recambios no aprobados por Husqvarna puede significar el incumplimiento de tales requisitos de seguridad, considerándose como responsable a la persona que realizó dicho montaje. -
Página 4: Mecanismo De Arranque
Mecanismo de arranque Índice Desmontaje ___________________________________ 4 Montaje ______________________________________ 4 Cambio de ganchos de arrastre ___________________ 6... -
Página 5: Montaje
Mecanismo de arranque Desmontaje Saque los 3 tornillos y retire el mecanismo de arranque. ¡ATENCIÓN! Tenga cuidado de no extraviar los casquillos (A) que guían el mecanismo de arranque con respecto al depósito de combustible. 502 50 18-01 Afloje la tensión del muelle. Afloje la tensión del muelle. - Página 6 Mecanismo de arranque Monte el puño de arranque. Monte el puño de arranque. Haga un nudo doble y pliegue el extremo libre. Apriete bien el nudo en la empuñadura. Tense el muelle de retorno. Tense el muelle de retorno. Controle la tensión del muelle. Controle la tensión del muelle.
-
Página 7: Cambio De Trinquete
Mecanismo de arranque Cambio de trinquete Cambio de trinquete Desmonte la cazoleta del trinquete. Monte el tope de pistón n° 504 91 06-05 en el orificio de la bujía y afloje la tuerca que sostiene la cazoleta del trinquete. 502 54 15-01 Retire el anillo de cierre y cambie el Saque el anillo de cierre que sostiene trinquete o el muelle si están dañados. -
Página 8: Sistema Eléctrico
Sistema eléctrico Sistema eléctrico Índice Control de la chispa de encendido _____________ 8 Desmontaje ______________________________ 11 Montaje _________________________________ 12... -
Página 9: Control De La Chispa De Encendido
Sistema eléctrico El motor tiene sistema de encendido electrónico sin ningún componente móvil. Por este motivo no es posible repararlo si se avería y hay que cambiarlo por uno nuevo. La chispa de encendido en un sistema de encendido electrónico tiene un tiempo de combustión muy corto, por lo que se puede percibir como débil y puede ser difícil de ver en la búsqueda de averías. - Página 10 Sistema eléctrico Si no hay chispa, desconecte el Si sigue sin haber chispa, desconecte contacto de cortocircuito. el cable de cortocircuito del punto de conexión en el compartimento del Si es necesario, cambie el contacto. carburador. Si ahora hay chispa, el fallo está en el contacto de parada o en el cable de cortocircuito.
- Página 11 Sistema eléctrico Monte la espiral de contacto en el Monte la espiral de contacto en el cable de encendido. cable de encendido, procurando plegar los hilos a lo largo del cable. Inserte la espiral de contacto en el capuchón de la bujía. SUGERENCIA: Lubrique el agujero del capuchón de la bujía para facilitar la inserción de la...
-
Página 12: Desmontaje
Sistema eléctrico Desmontaje Desmontaje Desmonte el mecanismo de arranque, Para acceder al sistema de encendido, la cubierta del cilindro, la protección del es necesario desmontar estos silenciador y la bujía. componentes: Desenganche el cable del acelerador La cubierta del cilindro, el mecanismo del carburador. - Página 13 Sistema eléctrico Monte el tope de pistón referencia Monte un tope de pistón referencia 502 54 15-01 y quite la tuerca de 502 54 15-01 en el orificio de la bujía. fijación del volante. Quite la tuerca de fijación del volante. 502 54 15-01 ¡ATENCIÓN! Coloque el tope de pistón de modo que quede apretado entre la parte...
-
Página 14: Sistema De Combustible
Sistema de combustible Sistema de combustible Índice Filtro de aire _______________________________ 14 Purga de aire del depósito ____________________ 15 Filtro de combustible ________________________ 15 Bomba de combustible _______________________ 16 Carburador ________________________________ 16 Acelerador ________________________________ 23 Reglaje del carburador _______________________ 24... -
Página 15: Filtro De Aire
¡ATENCIÓN! No limpie el filtro soplando con aire comprimido. Puede dañarse el filtro. El filtro se debe montar seco. Sugerencia: Utilice el detergente Husqvarna Active Cleaning referencia 505 69 85-70. 505 69 85-70 Impregne el filtro con aceite para filtros Impregne el filtro con aceite para filtros de aire. -
Página 16: Purga De Aire Del Depósito
Sistema de combustible Purga de aire del Purga de aire del depósito depósito Controle que la válvula de purga de La purga de aire del depósito de aire del depósito funcione. combustible, situada en el tapón, es un dispositivo importante para el buen Si la válvula es defectuosa, cambie el funcionamiento del motor. -
Página 17: Bomba De Combustible
Sistema de combustible Bomba de combustible Bomba de combustible La bomba de combustible facilita el La función de la bomba de combustible arranque en frío. es facilitar el arranque en frío del motor. Con ayuda de la bomba, se llena el La bomba no es reparable y debe carburador de combustible antes del cambiarse si no funciona. - Página 18 Sistema de combustible Unidad de mezcla Unidad de mezcla Aquí se hace la mezcla de combustible En esta parte del carburador se hace la y aire. mezcla de combustible y aire con las proporciones correctas. Aquí están situadas las mariposas de estrangulación y aceleración.
- Página 19 Sistema de combustible Prueba de presión de la unidad Conecte el probador de presión 531 03 dosificadora. 06-23 en el racor de combustible. Sumerja el carburador en un recipiente con gasolina; esto facilita la detección de eventuales fugas. Prueba de presión con 50 kPa. No se permite ninguna fuga.
- Página 20 Sistema de combustible Desmonte la membrana de bombeo. Quite los tornillos de fijación de la tapa sobre la membrana de bombeo. Revise la membrana para ver si está dañada. Saque la tapa (A), la junta (B) y la membrana (C). Saque el tamiz de combustible y límpielo de suciedad o cámbielo por Revise la membrana para ver si tiene...
- Página 21 Sistema de combustible Saque el difusor principal (A) con un Desmonte el difusor principal (A) y la mandril adecuado. chapa de cierre (B). Quite la chapa de cierre (B). Perfore con cuidado un pequeño agujero (Ø 2 mm) en el tapón y quítelo con un objeto puntiagudo.
- Página 22 Sistema de combustible • Monte la mariposa y los ejes de mariposa. Sugerencia: Las eventuales cifras de designación de la mariposa deben poder leerse desde fuera. Cambie el colador de combustible si está dañado o si no es posible limpiarlo. Ponga la membrana de bombeo junto al cuerpo del carburador.
- Página 23 Sistema de combustible Compruebe que el carburador es Conecte el probador de presión estanco. referencia 531 03 06-23 en la entrada de combustible del carburador. No se permite ninguna fuga a una presión de 50 kPa. Bombee hasta alcanzar una presión de 50 kPa.
-
Página 24: Acelerador
Sistema de combustible Acelerador Acelerador Separe el cuerpo del motor de la Para poder ejecutar los trabajos de cubierta del embrague. mantenimiento y reparación del acelerador de una manera eficaz, se recomienda desmontarlo del motor y del tubo. Separe el cuerpo del motor de la cubierta del embrague (vea el capítulo “Sistema de encendido”). -
Página 25: Reglaje Del Carburador
Sistema de combustible Para montar el acelerador, proceda en orden inverso al desmontaje. Monte las piezas en la mitad izquierda del acelerador. Controle que el muelle de retorno (A) esté en la posición correcta. Asegúrese de que el cable del acelerador y el cable de cortocircuito queden bien introducidos en sus canales, para que no queden... - Página 26 Sistema de combustible Reglaje básico En las pruebas de fábrica, se hace el reglaje básico del carburador. Este reglaje es ”más rico” que el reglaje óptimo (el régimen de embalamiento es 600-800 r.p.m. más bajo que el régimen de embalamiento máximo recomendado) y debe conservarse durante las primeras horas de funcionamiento del motor.
- Página 27 Sistema de combustible Reglaje del carburador con el motor cargado Para regular un carburador con surtidores provistos de casquillos de plástico con limitadores de movimiento (caps), los surtidores H y L pueden ajustarse en márgenes muy reducidos, entre otras cosas para cumplir con las rigurosas exigencias en cuanto al contenido de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno en los gases de escape.
-
Página 28: Embrague Centrífugo
Embrague centrífugo Embrague centrífugo Índice Desmontaje ________________________________ 28 Montaje ___________________________________ 28 Cambio del tambor de embrague y el eje motriz ___ 29... -
Página 29: Desmontaje
Embrague centrífugo La función del embrague centrífugo es transmitir la fuerza del motor al eje motriz del equipo de corte. Tal como su nombre indica, el embrague funciona con el principio centrífugo. Ello significa que las zapatas de fricción del embrague son lanzadas hacia fuera contra el tambor de embrague a un determinado régimen del motor. -
Página 30: Cambio Del Tambor De Embrague Y El Eje Motriz
Embrague centrífugo Cambio del tambor de Cambio del tambor de embrague y el eje embrague y el eje motriz motriz Separe el tubo de la cubierta del Separe el tubo de la cubierta del embrague. embrague. Retire la cubierta del embrague Desmonte el tambor del embrague con completa con el eje motriz y el tambor la herramienta 502 52 16-01. - Página 31 Embrague centrífugo...
-
Página 32: Reductor Angular
Reductor angular Reductor angular Índice Desmontaje ________________________________ 32 Montaje ___________________________________ 33... - Página 33 Reductor angular El reductor angular tiene dos funciones: Desmultiplicar el régimen alto del motor para proporcionar el régimen bajo adecuado para el funciona- miento eficaz de una hoja de sierra o una recortadora. Además, el reductor angular contribuye a una postura de trabajo cómoda y eficaz del usuario de la máquina.
- Página 34 Reductor angular Desmonte los cojinetes de bolas del eje Desmonte los cojinetes de bolas del secundario y del eje primario. eje secundario y del eje primario con ayuda de un extractor de cojinetes pequeño. SUGERENCIA: Fije el extractor de cojinetes de bolas en un tornillo de banco: así...
- Página 35 Reductor angular...
-
Página 36: Cilindro Y Pistón
Cilindro y pistón Cilindro y pistón Índice Desmontaje ________________________________ 36 Limpieza e inspección _______________________ 37 Análisis y soluciones ________________________ 38 Sugerencias para el servicio __________________ 42 Límites de desgaste _________________________ 42 Montaje ___________________________________ 43... -
Página 37: Demontaje
Cilindro y pistón El cilindro y el pistón son dos de los componentes sometidos a mayores esfuerzos en el motor. Deben, por ejemplo, tolerar velocidades altas, grandes cambios térmicos y presiones altas. Además, deben ser resistentes al desgaste. A pesar de estas condiciones de trabajo duras, son relativamente poco frecuentes las averías graves de cilindro y pistón. -
Página 38: Limpieza E Inspección
Cilindro y pistón Desmonte los anillos de seguridad del Desmonte los anillos de seguridad del bulón de pistón. bulón de pistón. Desmonte los anillos de seguridad del bulón de pistón con unas tenazas planas pequeñas. SUGERENCIA: Sujete el anillo con el pulgar para que no salga despedido. -
Página 39: Análisis Y Soluciones
Relación de mezcla: 1:50 (2%). Si no se dispone de aceite para motores de dos tiempos de Husqvarna, puede utilizarse otro aceite de este tipo de buena calidad. Relación de mezcla: 1:33 (3%) ó 1:25 (4%). -
Página 40: Agarrotamientos Del Pistón Por Grandes Acumulaciones De Hollín
Cilindro y pistón Agarrotamientos del pistón por grandes acumulaciones de hollín Las acumulaciones excesivas de hollín pueden ocasionar daños similares a los causados por lubricación insuficiente. No obstante, la falda del pistón adquiere un color más oscuro, como resultado de los gases de combustión muy calientes que son presionados a través del segmento. -
Página 41: Objetos Extraños
Cilindro y pistón La espiga de guía del segmento ha sido presionada Estrías profundas e irregulares ocasionadas por un Estrías irregulares del lado de admisión del pistón hacia arriba, a través de la cabeza del pistón. clip suelto. En este caso, del lado de admisión del ocasionadas por un soporte de rodillos quebrado. - Página 42 Cilindro y pistón Causas: Soluciones: • Filtro de aire defectuoso. Pasan Monte un filtro de malla más fina. partículas pequeñas a través del filtro. • El filtro está gastado por limpiezas Después de cada limpieza, controle el reiteradas y hay pequeños orificios filtro minuciosamente para ver si tiene en el material filtrante.
-
Página 43: Sugerencias Para El Servicio
Cilindro y pistón Sugerencias para el servicio Defecto: Soluciones: Aletas de refrigeración partidas, roscas dañadas o tornillo En casos más graves, cambie el cilindro. partido en la lumbrera de escape. Repare la rosca con Heli-Coil. Marcas de agarrotamiento en el calibre del cilindro Pula el punto dañado con tela de esmeril fina, para (principalmente en la lumbre de escape). -
Página 44: Montaje
Cilindro y pistón Montaje Montaje Limpie el cárter. Limpie el cárter. Monte el pistón en la biela. Monte el pistón en la biela de manera que la flecha en la cabeza del pistón quede orientada la lumbrera de escape. Lubrique el cojinete de agujas del bulón de pistón con unas gotas de aceite de motor. - Página 45 Cilindro y pistón...
-
Página 46: Cigüeñal Y Cárter
Cigüeñal y cárter Cigüeñal y cárter Índice Desmontaje ________________________________ 46 Revisión del cigüeñal ________________________ 46 Montaje ___________________________________ 47 Prueba de estanqueidad del cárter _____________ 48 Husqvarna E-Tech __________________________ 49... -
Página 47: Desmontaje
Cigüeñal y cárter La función del cigüeñal es convertir en rotación el movimiento oscilante del pistón. Para ello se requiere una construcción sólida que soporte grandes esfuerzos de presión, torsión y flexión, además de grandes velocidades de rotación. La biela es sometida además a grandes fuerzas de aceleración y retardo en su movimiento entre el punto muerto superior y el inferior. -
Página 48: Montaje
Cigüeñal y cárter Revise el cojinete de biela. Revise el cojinete de biela. La biela no debe tener ningún juego radial (ascendente o descendente). Por el contrario, debe tener un juego axial para, entre otras cosas, facilitar una buena lubricación del cojinete de biela. -
Página 49: Prueba De Estanqueidad Del Cárter
Cigüeñal y cárter Compruebe que la barra de guía y sus En el fondo del cigüeñal hay una barra juntas están intactas. cuya misión es dirigir la mezcla de combustible / aire hacia arriba y al interior del cilindro. Compruebe que la junta (A) contra la barra está... -
Página 50: Husqvarna E-Tech
Dióxido de carbono (CO Composición del aire: Husqvarna E-Tech Partículas (PM) 21% de oxígeno En 1996 Husqvarna introdujo un motor de 78% de nitrógeno dos tiempos nuevo y perfeccionado, otra 1% de otras sustancias prueba de los esfuerzos de la empresa por fabricar motores con menores emisiones de sustancias nocivas. - Página 51 Cigüeñal y cárter...
- Página 52 Lista de herramientas Herramientas Índice Mecanismo de arranque ____________________ 52 Sistema eléctrico _________________________ 52 Sistema de combustible ____________________ 52 Embrague centrífugo ______________________ 52 Reductor angular _________________________ 53 Cilindro y pistón __________________________ 53 Cigüeñal y cárter _________________________ 53 Equipos de taller __________________________ 53...
-
Página 53: Lista De Herramientas
Lista de herramientas 502 50 18-01 502 51 91-01 502 50 18-01 531 00 60-76 502 50 64-01 502 54 15-01 502 71 13-01 502 50 64-01 502 50 83-01 502 52 16-01 502 51 34-02 501 60 02-03 502 50 06-01 505 69 85-70 502 54 15-01 531 00 48-63... - Página 54 Lista de herramientas 502 54 11-02 502 51 03-01 503 97 64-01 502 50 18-01 503 80 17-01 505 38 17-05 503 84 40-01 531 03 06-23 531 03 06-23 502 71 14-01 505 69 85-70 101 64 23-48...
- Página 55 114 03 03-46 2004W38...