Sistema eléctrico
Si no hay chispa, desconecte el
contacto de cortocircuito.
Si es necesario, cambie el contacto.
Si sigue sin haber chispa:
Revise la conexión del cable de
encendido en el capuchón de la bujía.
Aparte la placa metálica y saque la
protección térmica.
Quite el cable de encendido del
capuchón de la bujía.
Controle que no está quemada la
conexión entre el cable de encendido y
la espiral de contacto.
Si lo está, corte y quite la parte
dañada.
Utilice los alicates referencia 502 50 06-01
para agujerear el cable de encendido.
502 50 06-01
Si sigue sin haber chispa, desconecte
el cable de cortocircuito del punto de
conexión en el compartimento del
carburador.
Si ahora hay chispa, el fallo está en el
contacto de parada o en el cable de
cortocircuito.
Si es necesario, cambie el contacto y
revise el cable para ver si el
aislamiento está dañado.
Si sigue sin haber chispa:
Revise la conexión de la bujía.
1. Aparte la placa metálica con un
destornillador pequeño y saque la
protección térmica de la conexión
de la bujía.
2. Quite el cable de encendido del
capuchón de la bujía, con un
movimiento rotativo.
SUGERENCIA:
Lubrique el cable de encendido con
unas gotas de aceite.
3. Revise la conexión entre el cable
de encendido y la espiral de
contacto. Si es necesario, corte un
trozo del cable de encendido para
obtener un buen contacto.
Si se ha cortado un trozo del cable de
encendido, se facilita el montaje de la
espiral de contacto utilizando los
alicates referencia 502 50 06-01 para
agujerear el cable de encendido.
¡ATENCIÓN!
Es importante que la punta de la
espiral de contacto toque en el
centro del cable de encendido
para impedir la formación de
chispas.
2
9