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Cambio de aceite del motor
El aceite ha de cambiarse por primera vez después
de 8 horas de funcionamiento (ver el programa de
servicio). A continuación, el cambio debe efectuarse
cada 50 horas de funcionamiento (25 horas en
condiciones de funcionamiento difíciles).
ADVERTENCIA
El aceite del motor puede
estar muy caliente si se vacía
inmediatamente después de
haberse parado. Dejar, pues, que
se enfríe algo primero.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
El aceite para motores usado es nocivo
para la salud y no debe verterse en
el suelo ni en la naturaleza. Entregar
el aceite en el lugar indicado para su
tratamiento ulterior.
Evite que el aceite entre en contacto con
la piel, en caso de derrames lave con
agua y jabón.
Tapón de purga en el Rider 111 B/B5
Sugerencia: Al purgar el aceite para motores,
doble un trozo de cartón y guíe el aceite hacia el
recipiente de purga.
Coloque un recipiente debajo del tapón de purga
del motor, a la izquierda de este último.
Retire la varilla y el tapón de purga. Deje que el
aceite fl uya en el recipiente.
Monte el tapón de purga y apriételo.
Cargue aceite hasta la marca "FULL" de la varilla.
El reposte de aceite se realiza en el mismo orifi cio
donde está colocada la varilla. Procedimiento de
llenado; vea "Medidas a efectuar para la entrega /
Control del nivel de aceite del motor".
Utilice el aceite de motor indicado en el capítulo
"Especifi caciones".
Haga funcionar el motor hasta que se caliente,
después controle que no haya fugas en el tapón de
aceite.
Control y ajuste de los cables de control
La dirección es regulada por medio de cables. Al
cabo de algún tiempo de operación, pueden haberse
estirado los cables, modifi cándose el ajuste de la
dirección.
La dirección se controla y ajusta de la siguiente
manera:
1 Desmonte la placa del bastidor afl ojando los
tornillos. Hay 3 tornillos en la parte delantera y 2
debajo del asiento.
2 Compruebe el tensado de los cables de
dirección. Un cable correctamente tensado se
debe poder mover con los dedos de 10 a 15 mm
a lo largo de la columna de dirección.
3 Si es necesario, se pueden ajustar los cables
apretando las tuercas ajustables situadas a
ambos lados de la columna de dirección. No
tense los cables excesivamente. Sujete el cable,
por ejemplo, con una llave inglesa, para que no
se doble.
Si solo se tensa un lado, la posición central del
volante podría variar.
Compruebe la tensión de los cables después de
realizar el ajuste según el punto 2.
Instrucciones de reparación
10 - 15 mm
Espanol –
19
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