Página 1 Manual de taller Rider 13 AWD Rider 155 AWD Rider 15V2 AWD Español...
Página 2: Tabla De Contenido
Manual de taller de Rider 13 AWD, Rider 155 AWD y Rider 15V2 AWD Índice ...............1 Cambio de aceite del motor, Instrucciones de seguridad ........3 Briggs & Stratton ..........56 Generalidades .............3 Control del nivel de aceite del motor, Kohler ..57 Instrucciones especiales ........3...
Página 3 Desmontaje de las cuchillas con cojinetes ..112 Pulido y equilibrado de cuchillas......116 Desmontaje del tapón BioClip (Combi) ...116 Sistema eléctrico ..........117 Esquema de conexiones, Rider 13 AWD, Rider 15V2 AWD, Rider 155 AWD....117 Cerradura de encendido y arranque ....119 Fusibles principales .........119 Sistema de seguridad ........120...
Página 4: Instrucciones De Seguridad
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Instrucciones de seguridad Instrucciones generales Las personas que reparen la máquina deberán El manual de taller está destinado a personas que haber leído y entendido primero el contenido de se presupone tienen conocimientos generales de este manual de taller. reparación y mantenimiento de cortacéspedes automotores.
Página 5: Riesgo De Generación De Chispas
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Riesgo de generación de chispas Al trabajar con la batería y los cables gruesos del circuito del motor de arranque se pueden generar chispas. Esto comporta riesgo de explosión de la batería, incendio o daños a los ojos. La generación de chispas en el circuito no se puede producir después de desconectarse el cable de conexión a masa de la batería...
Página 6: Herramientas Especiales
HERRAMIENTAS ESPECIALES Herramientas especiales Herramientas especiales necesarias para reparar el cortacésped automotor. Las herramientas especiales para el motor y la transmisión se presentan en el manual de taller respectivo. 506 66 48-01 506 56 76-01 506 89 92-01 506 89 93-01 535 41 32-01 506 79 06-01 6021-034...
Página 7 HERRAMIENTAS ESPECIALES 506 66 48-01 506 56 76-01 506 79 06-01 8009-518 6021-035 8009-517 8009-515 Las ilustraciones muestran la forma de empleo de las herramientas especiales. Español-...
Página 8: Tacómetro Láser
HERRAMIENTAS ESPECIALES Tacómetro láser Seguridad • Producto láser clase 1. • Proceda con cuidado cuando está activado el rayo láser. • No mire directamente en el rayo. No dirija el rayo hacia los ojos de personas ni animales. • No dirija el rayo láser hacia superﬁcies brillantes DIGITAL TACHOMETER en las que se pueda reﬂejar hacia los ojos.
Página 9: Especificaciones
ESPECIFICACIONES Especiﬁcaciones Rider 13 AWD Rider 15 V2 AWD Rider 155 AWD Dimensiones y pesos Longitud, máquina básica 2.010 mm 2.020 mm 2.020 mm Longitud con Combi 112 2.400 mm 2.450 mm 2.450 mm Anchura, máquina básica 880 mm 880 mm...
Página 10 ESPECIFICACIONES Rider 13 AWD Rider 15 V2 AWD Rider 155 AWD Sistema eléctrico Tipo 12 V, masa negativa 12 V, masa negativa 12 V, masa negativa Batería 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah Fusible principal...
Página 11 ESPECIFICACIONES Equipo de corte Combi 94 Combi 103 Anchura de corte 940 mm 1.030 mm Alturas de corte 45–95 mm 45–95 mm Longitud de cuchilla 360 mm 410 mm Nivel acústico garantizado 100 dB(A) 100 dB(A) Anchura 1.080 mm 1.115 mm Peso 46 kg 48 kg...
Página 12: Servicio De Entrega Y Servicio En Concesionario
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Servicio de entrega y servicio en concesionario Después de las primeras 5 y 8 horas Servicio de entrega Briggs & Stratton y Kohler después de 5 horas y Llene la batería con electrolito y cárguela Kawasaki después de 8 horas.
Página 13: Servicio De 300 Horas
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Servicio de 300 horas Como mínimo una vez por temporada Revise la máquina. Póngase de acuerdo con Limpie la toma de aire refrigerante del motor el cliente sobre los trabajos adicionales que (25 horas). se van a hacer.
Página 14: Esquema De Servicio
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Esquema de servicio = Descrito en este manual de taller. A continuación se presenta una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en el ❍ = No descrito en este manual de taller ni en el cortacésped automotor.
Página 15 SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Mantenimiento Página Manteni- Manteni- Manteni- Como Intervalos de miento miento mínimo mantenimiento en horas miento diario diario una vez semanal antes después al año ❍ Compruebe el estado de las correas de transmisión, las poleas, etc.
Página 16 / extintor de chispas (equipo adicional) Revise los tornillos de ﬁjación del silenciador Cambie el ﬁltro de aceite del motor (cada 200 horas). Excepto Rider 13 AWD Limpie / cambie las bujías Cambie el ﬁltro de combustible del conducto ❍ ❍...
Página 17: Medidas Para La Entrega
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Medidas a efectuar para la entrega A nuestros concesionarios En el momento de la entrega, dé al cliente la Un servicio de entrega eﬁcaz es el preludio para el información necesaria para el manejo y cuidado buen funcionamiento del mercado de postventa.
Página 18 SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Embalaje y desembalaje Piezas incluidas en la entrega: De fábrica, la máquina se entrega en un embalaje Cantidad Pieza especial. El embalaje está compuesto por una Volante con tubo de volante base de madera y una caja superior de cartón duro, sujetadas por una lámina de plástico.
Página 19: Batería
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Batería ¡ADVERTENCIA! Medidas en caso de contacto con el ácido Exteriormente: Enjuague con agua abundante. Interiormente: Beba grandes cantidades de agua o leche. Acuda a un médico lo antes posible. Ojos: Enjuague con agua abundante. Acuda a un médico lo antes posible.
Página 20: Volante
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Volante • Monte el volante con el tubo en la columna. Elija una posición de altura adecuada. • Enrosque el tornillo hexagonal, introduciéndolo en la ranura de la columna del volante. Posicione el volante y apriete el tornillo hexagonal hasta que toque fondo en la ranura.
Página 21: Control Del Nivel De Aceite Del Depósito Hidráulico
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Control del nivel de aceite del depósito hidráulico Desmonte la cubierta de la transmisión. Aﬂoje los dos tornillos (uno a cada lado) y retire la cubierta de la transmisión. Mantenga la cubierta desmontada, de momento.
Página 22: Control Y Ajuste Del Equipo De Corte
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Control y ajuste del equipo de corte Se efectúa después de controlar la presión de los neumáticos. Vea el capítulo ”Ajuste del paralelismo y la altura de corte” en la página 109. Prueba de funcionamiento Ponga gasolina.
Página 23: Regulador De Régimen Del Motor
Regulador de régimen del motor Compruebe que el régimen máximo del motor se regula a: Régimen máximo Ralentí Rider 13 AWD 2.900 -3.100 r.p.m.1.500 r.p.m. Rider 15V2 AWD 2.825-2.975 r.p.m. 1.500 r.p.m. Rider 155 AWD 2.825-2.975 r.p.m. 1.500 r.p.m. Revisión del silenciador Compruebe que el silenciador está...
Página 24: Control Final
SERVICIO DE ENTREGA Y SERVICIO EN CONCESIONARIO Control ﬁnal Purgue el aire del sistema hidráulico después de la prueba de funcionamiento. Controle el nivel de aceite en el depósito hidráulico y añada aceite si es necesario. Compruebe que no hay fugas (incluso aceite de motor y combustible).
Página 25: Diseño Y Funcionamiento
ProFlex 21 AWD Esta publicación trata de los cortacéspedes Además, los Husqvarna Rider se pueden equipar Husqvarna Rider 13 AWD, Rider 15V2 AWD y con diferentes accesorios como por ejemplo, Rider 155 AWD a partir del modelo del año 2006.
Página 26 DISEÑO Y FUNCIÓN El modelo Rider 13 AWD está equipado de serie con equipo de corte tipo Combi 94 Los modelos Rider 15V2 AWD y 155 AWD se pueden entregar con equipo de corte Combi 103 o Combi 112. 8009-288...
Página 27: Número De Serie
DISEÑO Y FUNCIÓN Número de serie El número de serie de la máquina se indica en la placa situada debajo del asiento, en la parte delantera. Datos de la placa, de arriba a abajo: • Designación de tipo de la máquina. •...
Página 28: Motor
8009-206 Número de serie de la transmisión Motor Husqvarna Rider AWD es un cortacésped profesional con motor Briggs & Stratton, Kohler o Kawasaki. En este manual de taller no se describen las reparaciones de motor importantes. Esta información se encuentra en los manuales de...
Página 29 DISEÑO Y FUNCIÓN Los motores se pueden equipar con un catalizador que reduce en hasta un 50 % las emisiones de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno y hasta un 25 % las emisiones de óxido de carbono. Las máquinas provistas de depuración de escape se reconocen porque la protección del silenciador es verde.
Página 30: Dirección
DISEÑO Y FUNCIÓN Dirección Un sistema de articulación mecánica conﬁere Todos los cortacéspedes de la serie Rider tienen mayor velocidad a las ruedas delanteras en los dirección articulada. La fuerza de dirección del giros. volante se transmite al tren trasero mediante una cadena y cables.
Página 31: Transmisión
8009-626 Eje delantero contrario se vacía el aceite del eje delantero. Eje trasero de Rider 13 AWD, 15V2 AWD, 155 AWD desde arriba. Para mover la máquina sin que esté acoplada la propulsión del eje trasero, hay una válvula de derivación hidráulica que se...
Página 32 DISEÑO Y FUNCIÓN El aceite se vacía quitando dos tapones de la parte inferior de la máquina. Un tapón vacía el motor hidráulico y el otro vacía el diferencial. 8009-832 Vaciado de aceite 8009-856 Sistema de propulsión AWD Español-...
Página 33: Equipo De Corte
Combi 112. reducidos. Con un botón BioClip montado, el equipo de corte Rider 13 AWD se entrega con el equipo de corte Combi funciona como un BioClip, y quitando dicho Combi 94. tapón, el equipo funciona con deﬂector trasero.
Página 34 DISEÑO Y FUNCIÓN La elevación y bajada del equipo de corte se Al bajar el equipo de corte, los dos tirantes actúan hacen con la palanca de elevación mecánica que sobre el tensor de correa mediante la articulación actúa sobre un eje, girándolo. triangular, tensando la correa y haciendo girar las cuchillas.
Página 35: Instrucciones De Reparación
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmontaje del motor Briggs & Stratton Desmonte el capó y la cubierta de la transmisión. INFORMACIÓN IMPORTANTE Sujete los tornillos para no forzar los bornes. Aﬂoje la correa de sujeción de la batería. Quite la cubierta protectora y suelte las 8009-427 conexiones de cable.
Página 36 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Quite la abrazadera de manguera del conducto de combustible en la bomba de combustible y desplace hacia abajo el conducto. Ate la manguera a una altura por encima del nivel del depósito de combustible. 8009-425 Suelte la abrazadera del tubo de escape.
Página 37 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 10. Coloque la herramienta referencia 506 79 06–01 en el centro de la polea de transmisión del motor. Aﬂoje y quite el tornillo hexagonal que ﬁja la polea en el eje del motor. Utilice la herramienta referencia 506 89 92–01 como sufridera. Suelte la polea de transmisión del eje del motor.
Página 38: Montaje Del Motor Briggs & Stratton
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Montaje del motor Briggs & Stratton INFORMACIÓN IMPORTANTE Sujete los tornillos para no forzar los bornes. 6019-039 Baje el motor y apriete los soportes del mismo (dos a cada lado) con un par de 20–25 Nm. Conecte el cable negativo como en la ﬁgura.
Página 39 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Presione el tensor de correa y coloque la correa de la bomba. 8009-839 Monte la guía de correa. Si es necesario, ajuste la guía de correas con respecto a la correa inferior. Monte la protección antideslizante, si corresponde. 8009-737 Enganche el cable de acelerador en el carburador y monte la abrazadera de...
Página 40 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Estrangulador no activado. 8009-404 Monte el tubo de escape y apriete los tornillos de ﬁjación de la brida de escape y el silenciador y, ﬁnalmente, la abraza- dera del tubo. 8009-418 Coloque el conducto de combustible presionándolo en la bomba y monte la abrazadera.
Página 41 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 11. Atornille el cable entre el relé de arranque y el motor de arranque. 8009-426 12. Coloque la batería, ﬁje las conexiones de cables y la cubierta protectora, y apriete la correa de sujeción. 8009-427 Español-...
Página 42: Desmontaje Y Montaje Del Motor, Kohler
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmontaje del motor Kohler Desmonte el capó. Aﬂoje la correa de sujeción de la batería. Desmonte la cubierta protectora. INFORMACIÓN IMPORTANTE Sujete los tornillos de los cables de batería para no forzar los bornes. 8009-526 Suelte las conexiones de los cables de la batería.
Página 43 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Quite la abrazadera de manguera del conducto de combustible en la bomba de combustible y desplace hacia delante el conducto. Fije la manguera de forma que no salga combustible. 8009-809 Suelte la placa protectora del silenciador (dos tornillos a cada lado del silenciador) y desmóntela.
Página 44 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 12. Presione el tensor de correa y saque la correa de la bomba. 8009-839 13. Desmonte la guía de la correa del motor. En máquinas con protección antidesli- zante, hay que desmontar ésta. 8009-736 14. Coloque la herramienta referencia 506 79 06–01 en el centro de la polea de transmisión del motor.
Página 45 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 16. Desmonte los soportes del motor (dos a cada lado del motor) y desmonte el motor de la máquina. 8009-812 Español-...
Página 46: Montaje Del Motor Kohler
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Montaje del motor Kohler INFORMACIÓN IMPORTANTE Al montar el motor es importante que la ranura de la polea de transmisión (1) esté en una posición que permita la entrada en ella de la chaveta del eje saliente (2) (vea la ﬁgura).
Página 47 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Monte la guía de correa. Si es necesario, ajuste la guía de correas con respecto a la correa inferior. Monte la protección antideslizante, si corresponde. Acople el tubo de escape en el cilindro. 8009-736 Ponga una junta nueva. Apriete las tuer- cas después de montar el silenciador.
Página 48 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Coloque el conducto de combustible presionándolo en la bomba y monte su abrazadera. 8009-809 10. Atornille el cable entre el motor de arranque y el relé de arranque. 8009-806 11. Coloque las conexiones eléctricas del motor. INFORMACIÓN IMPORTANTE Sujete los tornillos de los cables de batería para no forzar los bornes.
Página 49 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 13. Monte la cubierta de la transmisión y el capó. 6021-030 Español-...
Página 50: Desmontaje Y Montaje Del Motor, Kawasaki
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmontaje del motor Kawasaki Desmonte el capó y la cubierta de la transmisión. Aﬂoje la correa de sujeción de la batería. Desmonte la cubierta protectora. INFORMACIÓN IMPORTANTE Sujete los tornillos de los cables de batería para no forzar los bornes. Suelte las conexiones de los cables de la 8009-526 batería.
Página 51 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Suelte la placa protectora del silenciador (dos tornillos a cada lado del silenciador) y desmóntela. 8009-035 Placa protectora del silenciador Suelte la abrazadera del tubo de escape y los cuatro tornillos de ﬁjación del silenciador. A continuación, desmonte el silenciador y el tubo de escape.
Página 52 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 12. Ponga la herramienta referencia 506 56 76–01 en el centro de la polea de transmisión del motor. Aﬂoje y quite el tornillo hexagonal que ﬁja la polea en el eje del motor. Utilice la herramienta referencia 506 89 92–01 como sufridera. Suelte la polea de transmisión del eje del motor.
Página 53: Montaje Del Motor Kawasaki
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Montaje del motor Kawasaki INFORMACIÓN IMPORTANTE Al montar el motor es importante que la ranura de la polea de transmisión (1) esté en una posición que permita la entrada en ella de la chaveta del eje saliente (2) (vea la ﬁgura).
Página 54 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Monte la guía de correa. Si es necesario, ajuste la guía de correas con respecto a la correa inferior. Monte la protección antideslizante, si corresponde. 8009-737 Guía de correa Enganche el cable de acelerador en el carbu- rador y monte la abrazadera de cable sin apretarla.
Página 55 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Coloque el conducto de combustible presionándolo en la bomba y monte su abrazadera. 8009-191 Bomba de combustible Atornille el cable entre el motor de arranque y el relé de arranque. Coloque las conexiones eléctricas del motor. 8009-190 Conexiones eléctricas del motor INFORMACIÓN IMPORTANTE Sujete los tornillos de los cables de batería...
Página 56: Control Del Nivel De Aceite Del Motor, Briggs & Stratton
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control del nivel de aceite del motor, Briggs & Stratton Controle el nivel de aceite del motor con la máquina en posición horizontal y el motor parado. Levante el capó. Aﬂoje la varilla de nivel y sáquela. Limpie la varilla e introdúzcala de nuevo.
Página 57: Cambio De Aceite Del Motor, Briggs & Stratton
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de aceite del motor, Briggs & Stratton El primer cambio del aceite del motor debe hacerse después de 5 horas de funciona- miento. Posteriormente, el cambio se hace cada 50 horas de funcionamiento. Si se trabaja con carga pesada o a alta tem- peratura, cambie el aceite cada 25 horas de funcionamiento.
Página 58: Control Del Nivel De Aceite Del Motor, Kohler
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control del nivel de aceite del motor, Kohler Controle el nivel de aceite del motor con la máquina en posición horizontal y el motor parado. Levante el capó. Aﬂoje la varilla de nivel y sáquela. Limpie la varilla e introdúzcala de nuevo.
Página 59: Cambio De Aceite Del Motor, Kohler
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de aceite del motor, Kohler El primer cambio del aceite del motor debe hacerse después de 5 horas de funciona- miento. Posteriormente, el cambio se hace cada 100 horas de funcionamiento. Si se trabaja con carga pesada o a alta temperatura, cambie el aceite cada 50 horas de funcionamiento.
Página 60: Control Del Nivel De Aceite Del Motor, Kawasaki
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control del nivel de aceite del motor, Kawasaki Controle el nivel de aceite del motor con la máquina en posición horizontal y el motor parado. Levante el capó. Suelte la varilla de nivel, sáquela y séquela. Vuelva a introducir la varilla de nivel sin enroscarla.
Página 61: Depósito De Combustible
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Depósito de combustible Desmontaje ¡ADVERTENCIA! La gasolina es muy inﬂamable y altamente contaminante. Proceda con cuidado para prevenir incendios y evitar derrames. Coloque un recipiente adecuado para recoger la gasolina. El depósito tiene una capacidad aproximada de 7 litros. Vacíe el depósito de combustible des- montando la manguera de la conexión debajo del depósito.
Página 62: Cambio De Aceite Del Motor Kawasaki
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de aceite del motor Kawasaki El primer cambio del aceite del motor debe hacerse después de 8 horas de funciona- miento. Posteriormente, el cambio se hace cada 100 horas de funcionamiento. ¡ADVERTENCIA! El aceite del motor puede estar muy caliente si se vacía inmediatamente después de una parada.
Página 63: Control Y Ajuste De Los Cables De La Dirección
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control y ajuste de los cables de la dirección La dirección se regula mediante cables. Éstos pueden estirarse al cabo de un tiempo de funcionamiento, con lo que se cambia el ajuste de la dirección. Procedimiento de control y ajuste de la dirección: Desmonte la chapa del bastidor, aﬂojando los tornillos.
Página 64: Cambio De Los Cables De Dirección
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 8009-372 Servo de dirección y cables de dirección Cambio de los cables de dirección Aﬂoje la ﬁjación trasera (1) de los cables de dirección. Desmonte la placa de bastidor. Aﬂoje la ﬁjación delantera de los cables de dirección (2) junto a la cadena de dirección (3) y pase los cables por el bastidor.
Página 65: Desmontaje / Montaje Del Servo De Poleas De Cable
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 8009-371 Cables de dirección y polea de cables Desmontaje / montaje de la polea de cables Quite la chapa del bastidor y la protección antideslizante debajo de la máquina. Aﬂoje la ﬁjación trasera (1) de los cables de dirección.
Página 66: Ajuste Del Freno De Estacionamiento En Máquinas Rider Awd
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Ajuste del freno de estacionamiento en máquinas Rider AWD Compruebe que el freno de estacionamiento está correctamente ajustado, poniendo la máquina en una pendiente con los ejes delantero y trasero desacoplados. Aplique el freno de estacionamiento y bloquéelo. Si la máquina no permanece inmóvil, se debe ajustar el freno de estacionamiento, como sigue.
Página 67: Ajuste Del Cable Del Hidrostato
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Ajuste del cable del hidrostato Modo de ajuste del cable del hidrostato: Desmonte la cubierta de la transmisión. Aﬂoje los dos tornillos (uno a cada lado) y saque la cubierta de la transmisión. Compruebe que la articulación de rótula delantera en la barra está...
Página 68: Control Y Ajuste Del Cable Del Acelerador Y Estrangulador, Kohler
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control y ajuste del cable del acelerador y estrangulador, Kohler Aﬂoje la abrazadera del cable para que se pueda mover la vaina. Empuje el mando de acelerador hasta la posición de aceleración máxima sin extrangulador. 8009-808 Tire de la vaina del cable hasta conse- guir juego nulo entre el brazo de mando del estrangulador y el tornillo de ajuste en la parte posterior de la placa de tope...
Página 69: Ajuste Del Cable Del Acelerador, Briggs & Stratton
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Ajuste del cable del acelerador, Briggs & Stratton Si el motor no responde debidamente a la aceleración, produce humos negros o no se puede alcanzar el régimen máximo, puede ser necesario ajustar el cable del acelerador. Aﬂojar el tornillo de apriete (junto a la ﬂecha) y empujar el acelerador a la posición del estrangulador.
Página 70: Control Y Ajuste Del Cable Del Estrangulador, Kawasaki
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control y ajuste del cable del estrangulador, Kawasaki Si el motor suelta humo o resulta difícil de arrancar, puede ser debido a ajuste incorrecto del cable del estrangulador (cable superior). Si es necesario ajustar, hágalo de la siguiente manera: Aﬂoje el tornillo de ﬁjación en la vaina del cable y tire del mando del estrangulador...
Página 71 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Quite el muelle de ﬁjación y suelte el muelle de ﬁjación de la articulación del mando de velocidad. Suelte la ﬁjación del cable del bastidor trasero y la rótula. 8009-203 Limpie siguiendo las instrucciones del Muelle de ﬁjación capítulo “Métodos de trabajo”...
Página 72 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 11. Quite el anillo de seguridad interior (1) situado junto al cojinete inferior (vea la ﬁgura). Ahora el tren trasero está suelto y se puede apartar. Seguidamente, quite el anillo de seguridad exterior (2) y saque el cojinete por abajo. 6012-027 Cojinete inferior 12.
Página 73: Desmontaje Del Eje Oscilante
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmontaje del eje oscilante Ponga caballetes debajo de la máquina, frente al bastidor trasero. Limpie, vea “Métodos de trabajo” en la página 123. 6012-029 Colocación de caballetes Marque y desconecte las mangueras hidráulicas de los acoplamientos de la parte inferior de la máquina.
Página 74: Cambio De Bujes
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Quite el cable del hidrostato del brazo y la vaina de la ﬁjación. 8009-822 Cable del hidrostato Quite el anillo de seguridad y saque el ventilador del hidrostato. Saque la correa trasera del rotor del ventilador y la polea tensora. Quite el anillo de seguridad y la arandela 8009-823 del eje oscilante y suelte el bastidor...
Página 75: Montaje Del Eje Oscilante
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Montaje del eje oscilante Engrase una mitad del eje (la que no está rebajada) e insértela en el husillo de dirección por detrás (vea la ﬁgura). Ponga la arandela y el anillo de seguridad en el eje oscilante, junto a su ﬁjación interior.
Página 76 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN • Quite el anillo de seguridad. • Quite la rueda con el cubo del eje. • Guarde la chaveta, los manguitos separadores y las arandelas, teniendo en cuenta el número de arandelas que puede variar según el lado. 8009-825 Anillo de seguridad Suelte la articulación de sincronización...
Página 77 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Suelte el tubo hidráulico de la parte superior del eje delantero. Ponga tapones protectores. Sale una pequeña cantidad de aceite aunque no se haya drenado el eje delantero. 8009-826 Tubo hidráulico, parte superior Quite los tornillos de ﬁjación del eje delantero y baje el eje.
Página 78 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 8009-829 Fijación trasera del eje delantero 10. Suelte el cable del freno de estacionamiento del eje delantero. 8009-691 Cable del freno de estacionamiento 11. Aﬂoje los tornillos de tope (2) y saque el cojinete del lado derecho. 8009-625 Cojinete derecho del eje delantero Montaje...
Página 79: Eje Trasero
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Aceite los acoplamientos de tubos antes del montaje. Engrase los ejes para protegerlos contra corrosión antes de montar las ruedas. Los manguitos separadores de la parte interior de la rueda son de diferentes longitudes. Izquierdo, 36,3 mm + arandela Derecho, 45,5 mm, sin arandela No se deben confundir con los manguitos separadores del eje trasero.
Página 80 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Vacíe el aceite cuando sea necesario, dos tapones. 8009-832 Vaciado de aceite Marque los conductos hidráulicos y suéltelos de la parte inferior del eje trasero. Ponga tapones protectores. Sale una pequeña cantidad de aceite aunque no se haya drenado el eje. 8009-833 Mangueras hidráulicas, parte inferior Suelte el conducto hidráulico del...
Página 81 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Suelte el cable y el tirante del mando de velocidad del brazo horizontal. Desmonte el mando de desacopla- miento. Saque la correa de transmisión trasera de la polea del ventilador. Coloque la correa sobre la ranura de la polea de correa del cigüeñal y pásela entre las palas del ventilador.
Página 82 Preste atención a que el giro del volante no varíe durante el trabajo. La medición se puede hacer sin herramienta especial, pero es más fácil si se utiliza el tacómetro láser Husqvarna. Desviación máxima, 5%. Compruebe que la articulación de sincronización está montada en el agujero superior del brazo del eje delantero.
Página 83 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Eleve la máquina y sopórtela con caballetes, dejando las ruedas de un lado sobre el suelo y las ruedas del otro lado suspendidas. Compruebe que no varía el giro del volante. Marque las ruedas suspendidas en la misma posición angular, con cinta adhesiva, tiza o similar.
Página 84: Cambio De Los Retenes Del Eje Del Hidrostato
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de los retenes del eje del hidrostato Cambio del retén del eje entrante Desmonte el ventilador de refrigeración; está ﬁjado con un anillo de seguridad. Desmonte la polea del eje entrante tirando de ella hacia arriba, y quite el anillo de seguridad situado debajo de la polea.
Página 85 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Coloque el retén en el eje, con el lado liso arriba, y presiónelo con cuidado hacia abajo. Golpee el retén con cuidado con el extremo grueso de un alargador de 1/4", hasta que el lado superior del retén esté al nivel del canto superior del aloja- miento del eje.
Página 86 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Ponga cinta aislante en el eje saliente, desde el comienzo del chavetero y hasta tapar la ranura del anillo de seguridad. Esto se hace para proteger el retén nuevo contra daños. Engrase el eje y el interior del retén nuevo para que éste se deslice con facilidad.
Página 87: Cambio Del Cable Del Hidrostato
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 11. Purgue el aire del sistema hidráulico según “Purga de aire del sistema de propulsión” en la página 91. 12. Ponga en marcha el cortacésped y compruebe que no haya fugas de aceite en los retenes de eje nuevos. 13.
Página 88 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmonte la cubierta de la transmisión. 6021-030 Cubierta de la transmisión Quite el muelle de ﬁjación y la articula- ción trasera del cable del hidrostato del brazo. Quite la abrazadera trasera. 8009-214 Articulación trasera Desmonte la articulación delantera y saque el cable.
Página 89: Montaje Del Cable Del Hidrostato
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmonte el cable del hidrostato completo. 6019-009 Desmonte el cable del hidrostato Montaje del cable del hidrostato Enrosque la articulación delantera en el cable del hidrostato nuevo y apriete la tuerca de ﬁjación. 6019-018 Articulación delantera Coloque el cable en la máquina, siguiendo el mismo trazado que el cable viejo.
Página 90 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Coloque la vaina del cable presionán- dola en el soporte delantero de la con- sola central. 6019-023 Soporte delantero en la consola central Apriete la abrazadera delantera del cable del hidrostato. Coloque la articulación presionándola en su soporte y ponga el muelle de ﬁjación.
Página 91 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN 10. Conecte la parte trasera de la articula- ción y monte el muelle de ﬁjación. 8009-203 Muelle de ﬁjación 11. Apriete la tuerca de ﬁjación de la parte trasera de la articulación. 12. Fije la chapa del bastidor. 13.
Página 92: Purga De Aire Del Sistema De Propulsión
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Purga de aire del sistema de propulsión INFORMACIÓN IMPORTANTE Proceda con pulcritud. No se debe reutilizar el aceite usado. Trate el aceite derramado como residuo peligroso para el medio ambiente. Evite todo contacto con la piel, y en caso de derrame, lávese con agua y jabón.
Página 93 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Llene el depósito con aceite. Espere unos instantes y rellene. 6012-048 Depósito de aceite de la transmisión Gire las ruedas a mano y rellene. Compruebe que las válvulas de desacoplamiento están cerradas. Arranque el motor, déjelo en ralentí y rellene.
Página 94: Ajuste De La Posición Neutra De La Transmisión
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Ajuste de la posición neutra de la transmisión Purgue el aire del sistema de propulsión, vea “Purga de aire del sistema de propulsión”. Eleve la máquina para delante y detrás que todas las ruedas se muevan libremente y ponga caballetes debajo. La posición neutra se ajusta girando el eje hexagonal de la transmisión (vea la ﬁgura).
Página 95: Mantenimiento De La Transmisión
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Método 2 1 = Eje 2 = Tuerca de ﬁjación Si los ejes motrices no giran hacia atrás a pesar de que el eje hexagonal ha sido girado una vuelta completa, la posición neutra debe ajustarse como sigue: •...
Página 96 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Hidrostato, eje delantero / eje trasero La transmisión tiene una capacidad de 5,2 litros (aceite para motor SAE10W/40 clase SF–CC o superior). Vacíe los hidrostatos quitando los dos tapones en cada eje. Cambie el ﬁltro del hidrostato, vea las instrucciones separadas.
Página 97: Ajuste Del Soporte De Palanca
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Quite la tapa y saque el ﬁltro. 6020-003 Filtro del hidrostato Coloque el ﬁltro nuevo en su sitio. Muévalo para que la junta de goma del lado delantero entre en su posición. Si el muelle sobresale tanto que hay que comprimirlo para que la tapa “agarre rosca”, el ﬁltro no está...
Página 98: Cambio De La Correa De Transmisión De La Bomba Hidráulica
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de la correa de transmisión de la bomba hidráulica Desmontaje Desmonte la cubierta de la transmisión. 6021-030 Cubierta de la transmisión Desmonte la correa del tensor de correa. 8009-839 Tensor de correa Desmonte la guía de la correa intermedia.
Página 99 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Saque la correa de la bomba hacia arriba en la polea del motor. Saque la correa de la polea de la bomba. Pase la correa entre las palas del ventilador. Saque la correa de la bomba de la polea del motor y pásela por debajo de las poleas del motor.
Página 100: Cambio De La Correa Intermedia
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de la correa intermedia Desmonte la guía trasera de la correa intermedia. Saque la correa intermedia y monte una 8009-737 Guía de correa trasera correa nueva. Monte y ajuste la guía de correa contra la correa inferior y la polea del motor. 8009-736 Guía de correa Controle y ajuste el tensor de correa.
Página 101: Cambio De La Correa Delantera
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Cambio de la correa delantera Desmontaje Sólo se debe desmontar la correa según las instrucciones que siguen si se va a montar una hoja quitanieves en la máquina. Ponga el equipo de corte en posición de servicio. Desmonte la correa intermedia de la polea intermedia.
Página 102 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Coloque la correa intermedia en ranura inferior de la polea intermedia. 8009-695 Polea intermedia Ponga el equipo de corte en posición de corte. Asegúrese de que la lengüeta (3) entre en la horquilla situada en la parte inferior de la máquina.
Página 103: Bastidor De Implementos
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Bastidor de implementos Desmontaje Desmonte el equipo de corte; vea “Desmontaje del equipo de corte”. Desenrosque totalmente las tuercas de ajuste para que suelten los muelles. 8009-845 Tuercas de ajuste Quite el pasador abierto y suelte la articulación de regulación de altura de la articulación triangular.
Página 104: Montaje Del Equipo De Corte
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Avance el bastidor de implementos. Montaje del bastidor de implementos Coloque el bastidor de implementos en su sitio. Monte la cadena elevadora del bastidor de implementos. Inserte el muelle de agujero de aguja por detrás. Ponga el tornillo guía en el lado izquierdo. El tornillo se inserta oblicuo por delante a través del agujero del bastidor de implementos y pos- 8009-847...
Página 105 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Agarre la empuñadura por la frontal o el bastidor del equipo de corte (2) y coloque el equipo debajo de la máquina. Procure que la lengüeta (3) del equipo de corte quede en posición correcta. 8009-595 Lengüeta en la horquilla Ponga el tornillo y fíjelo con un pasador de seguridad.
Página 106: Desmontaje Del Equipo De Corte
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Vuelva a montar las ruedas de apoyo. Monte la cubierta frontal. 8009-439 Ruedas de apoyo Fije el muelle de la polea tensora. 8009-598 Muelle de la polea tensora Desmontaje del equipo de corte ¡ADVERTENCIA! Use gafas protectoras para des- montar el equipo de corte.
Página 107: Posición De Servicio Del Equipo De Corte
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Posición de servicio del equipo de corte Para conseguir una buena accesibilidad para la limpieza, la reparación y el servicio del equipo de corte, es necesario ponerlo en la posición de servicio. La posición de servicio signiﬁca que el equipo de corte está levan- tado y bloqueado en la posición vertical.
Página 108 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Monte las dos ruedas de apoyo a cada lado de la parte posterior del equipo de corte. ¡ADVERTENCIA! Use gafas protectoras para desmontar el equipo de corte. El muelle que tensa la correa puede salir proyectado, causando daños personales.
Página 109: Colocación Del Equipo En La Posición De Trabajo
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Quite la correa de transmisión (1). A continuación, saque el pasador (2). 6017-225 Correa de transmisión y pasador Empuje el bastidor hacia delante y vuelva a poner el pasador. 6017-226 Ponga el pasador 10. Agarre el canto delantero del equipo de corte, tire hacia fuera y levántelo a la posición de servicio.
Página 110: Ajuste Del Paralelismo Y La Altura De Corte
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Ajuste del paralelismo y la altura de corte Cuando se monta un equipo de corte nuevo es necesario ajustar el paralelismo y la altura. Preparativos: Controle que la presión de aire de los neumáticos sea de 60 kPa / 0,6 bar / 9 PSI. El equipo de corte debe estar bajado sobre una superﬁcie plana.
Página 111: Altura De Corte
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Altura de corte Aﬂoje la tuerca de la barra de regulación de altura. Ajuste para que la distancia entre la base y el borde del equipo de corte, en la parte delantera de la cubierta, sea para cada equipo de corte: •...
Página 112: Control Y Ajuste De La Presión Sobre El Suelo
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Control y ajuste de la presión sobre el suelo Para obtener un resultado de corte óptimo, el equipo de corte debe seguir el suelo sin presionarlo demasiado. La presión se ajusta con un tornillo y un muelle a cada lado del cortacésped.
Página 113: Combi 94, 103, 112
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmontaje de las cuchillas con cojinetes ¡ADVERTENCIA! Use guantes y gafas protectoras para trabajar con el equipo de corte. Combi 112 Este equipo de corte se reconoce porque la brida del alojamiento de cojinete está situada en la parte superior de la cubierta del equipo. Desmonte la cubierta superior del equipo de corte siguiendo las instrucciones del capítulo “Cambio de correa en el equipo...
Página 114 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Desmonte el cubo con un extractor. No pierda la chaveta situada entre el cubo y el eje. 6012-084 Desmontaje del cubo Quite la chapa protectora de chapa. 6012-085 Desmontaje de la chapa protectora Marque un extremo del eje. Desmonte el eje con un extractor.
Página 115 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Combi 94, Combi 103 ¡ADVERTENCIA! Use guantes y gafas protectoras para trabajar con el equipo de corte. Este equipo de corte se reconoce porque la brida del alojamiento de cojinete está situada en la parte inferior de la cubierta del equipo. Desmonte la cubierta superior del equipo de corte siguiendo las instrucciones del capítulo “Cambio de correa en el equipo...
Página 116 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Coloque el alojamiento de cojinete en un tornillo de banco y desmonte las cuchillas con las arandelas. 8009-295 Desmontaje de cuchillas Monte el perno de cuchillas en el eje. Enrósquelo unas vueltas y saque el cubo golpeando o presionando. No pierda la chaveta situada entre el cubo y el eje.
Página 117: Pulido Y Equilibrado De Cuchillas
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN Aﬁlado y equilibrado de cuchillas ¡ADVERTENCIA! Use guantes para proteger las manos al trabajar con las cuchillas. Desmonte las cuchillas siguiendo las instrucciones del capítulo anterior. Fije las cuchillas en un tornillo de banco y afílelas. 6012-088 Aﬁlado de las cuchillas Procedimiento para equilibrar cuchillas: •...
Página 118: Sistema Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO Sistema eléctrico Esquema de conexiones de Rider 13 AWD, Rider 15V2 AWD y Rider 155 AWD 8009-849 Sistema eléctrico, ubicación de los componentes Microinterruptor, asiento Explicaciones de las abreviaturas de colores en el esquema eléctrico Cerradura de encendido y...
Página 119 SISTEMA ELÉCTRICO 8009-679 Esquema de conexiones de AWD Español-...
Página 120: Cerradura De Encendido Y Arranque
SISTEMA ELÉCTRICO Cerradura de encendido y arranque Desmonte la carcasa derecha. Desmonte la chapa protectora del soporte de palanca. Suelte el conector de la cerradura de encendido, tirando de él hacia abajo. Saque la llave de encendido y la junta de goma.
Página 121: Sistema De Seguridad
SISTEMA ELÉCTRICO Sistema de seguridad Compruebe diariamente que el sistema de El cortacésped automotor está equipado con un seguridad funciona, tratando de arrancar el motor sistema de seguridad que impide su arranque o sin que se cumpla una de las condiciones conducción en las siguientes condiciones.
Página 122: Microinterruptor, Palanca Elevadora
SISTEMA ELÉCTRICO Microinterruptor, palanca elevadora Desmonte la carcasa derecha. Desmonte la chapa protectora del soporte de palanca. Desenchufe el conector del microinterruptor. Desmonte el anillo de seguridad. El montaje se hace en orden inverso al desmontaje, sin ajustar. 8009-422 Microinterruptor, equipo de corte Microinterruptor, asiento Levante el asiento y quite la arandela elástica, el muelle y el manguito...
Página 123: Sistema Hidráulico
SISTEMA HIDRÁULICO Sistema hidráulico • Partículas de suciedad que entran en el sistema al efectuar diversas medidas: Limpieza del sistema hidráulico - Impurezas aportadas al poner aceite. - Partículas de polvo del taller de reparación. Mantenga limpio el sistema hidráulico. Puntos a tener en cuenta: - Agentes obturantes y sellantes de rosca de la puesta en servicio.
Página 124: Mantenga Limpio El Aceite Hidráulico
SISTEMA HIDRÁULICO Mantenga limpio el aceite hidráulico Métodos de trabajo La suciedad y las impurezas son los mayores ene- Las reglas de limpieza también son aplicables a migos de un sistema hidráulico. Además, el fun- los componentes desmontados o que se van a cionamiento prolongado con alta potencia montar.
Página 125: Sistema Hidráulico Awd
SISTEMA HIDRÁULICO Sistema hidráulico, AWD Depósito hidráulico Filtro Bomba hidráulica variable Motor hidráulico, fijo Carrera del brazo regulador Motor hidráulico variable 8009-857 Español-...
Página 126: Paquete De Mangueras
SISTEMA HIDRÁULICO Paquete de mangueras Las mangueras debajo de la máquina están reunidas en un paquete sujetado por una protección de plástico enrollada alrededor de las mangueras. Las mangueras se marcan con color en fábrica, pero la marca puede estar dañada o gastada.
Página 127: El Motor No Arranca
El motor no arranca...
Página 128 El motor arranca pero no funciona satisfactoriamente...
Página 129 El motor funciona normalmente, fuerza motriz baja o inexistente...
Página 130 Fuerza motriz baja, ruido...
Página 131 Transmisión: sobrecalentamiento, otras indicaciones...
Página 132 Corte irregular, vibraciones...
Página 133 115 02 48-46 2006W20...

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Índice

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Diseño y Funcionamiento

Instrucciones de Reparación

Sistema Eléctrico

Sistema Hidráulico

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