Parte 2: Inspección Visual/Dtc Y Comparación De; Sensores; Parte 3: Ralentí Bajo A Ralentí Elevado Del Motor - Navistar MaxxForce 11L Guia Del Usuario

8 Diagnóstico de los motores MaxxForce
"Existen seis
pruebas necesarias
para problemas
de rendimiento".
"La Prueba de
ralentí bajo a ralentí
elevado del motor se
usa para comprobar
los valores de los
sensores con el
motor funcionando
a ralentí elevado".
11 y 13L 2010
®
Existen seis pruebas necesarias para
problemas de rendimiento. Estas son:
• Inspección visual
• DTC y comparación de sensores
• Ralentí bajo a ralentí elevado del motor
• Prueba de la bomba de alta presión
• Prueba de administración de aire de
KOER (Llave en contacto y motor
encendido)
• Prueba de conducción
Inspección visual/DTC y comparación
de sensores
Las primeras dos pruebas necesarias
para problemas de rendimiento son:
• Inspección visual
• DTC y comparación de sensores
Cada una de estas pruebas ya ha sido
descrita en las pruebas necesarias para
problemas de arranque.
Ralentí bajo a ralentí elevado del motor
La tercera prueba necesaria para
problemas de rendimiento es la Prueba
de ralentí bajo a ralentí elevado del motor.
Esta prueba se usa para comprobar los
valores de los sensores con el motor
funcionando a ralentí elevado.
Empiece por girar la llave a la posición
ON (encendido).
Luego, abra la sesión de Performance en
ServiceMaxx™ y empiece a registrar.