2. OPERACIÓN CON DISPARO DE CONTACTO
a. Con el dedo fuera del gatillo, presione el disparo
de contacto contra la superficie de trabajo. La
herramienta no debe hacer un ciclo.
b. Sostenga la herramienta sin tocar la superficie de
trabajo y accione el gatillo. La herramienta no debe
hacer un ciclo.
c. Sostenga la herramienta sin tocar la superficie
de trabajo, accione el gatillo. Presione el disparo
de contacto contra la superficie de trabajo. La
herramienta no debe hacer un ciclo.
d. Sin tocar el gatillo, presione el disparo de contacto
contra la superficie de trabajo, después accione el
gatillo. La herramienta no debe hacer un ciclo.
¡ADVERTENCIA! Tome nota de las advertencias
en este manual al trabajar con herramientas
neumáticas y tenga mayor cuidado al evaluar
herramientas problemáticas.
PARTES DE REPUESTO
Se recomienda usar repuestos BOSTITCH. No use partes
modificadas ni componentes que no tengan un
rendimiento equivalente al equipo original.
PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLE PARA LOS SELLOS
Al reparar la herramienta, asegúrese que las partes
internas estén limpias y lubricadas. Use lubricante Parker
O-LUBE u otro equivalente en todos los anillos tóricos.
Cubra cada anillo tórico con lubricante O-LUBE antes
de ensamblar. Use una pequeña cantidad de aceite
en todas las superficies y pivotes móviles. Después del
reensamble, añada unas pocas gotas de lubricante
para herramientas neumáticas BOSTITICH Lubricante para
Herramientas Neumáticas a través de la grasera de la
línea de aire antes de hacer pruebas.
PRESIÓN Y VOLUMEN DEL SUMINISTRO DE AIRE
El volumen de aire es tan importante como la presión de
aire. El volumen de aire suministrado a la herramienta
puede ser inadecuado debido a conectores y mangueras
de tamaño inferior o por los efectos de suciedad y agua
en el sistema. El flujo de aire restringido impedirá que la
herramienta reciba un volumen de aire adecuado, aún
cuando la lectura de presión sea alta. Los resultados serán
funcionamiento lento, fijaciones mal dirigidas o menor
potencia de impulso. Antes de evaluar los problemas
de la herramienta según estos síntomas, inspeccione el
suministro de aire desde la herramienta a la fuente de
suministro en busca de conectores restrictivos, accesorios
giratorios, puntos bajos que tengan agua y cualquier otra
cosa que impida el flujo del volumen completo de aire a
la herramienta.
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CONTINUACIÓN DE FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
DEFLECTOR DE ESCAPE DIRECCIONAL
El deflector de
Diagrama 5
escape puede
girarse a cualquier
posición deseada
manualmente sin
usar herramientas.
(Vea Diagrama 5)
LUBRICACIÓN
Se necesita una lubricación frecuente, pero no
excesiva, para obtener el óptimo rendimiento. Agregar
aceite a través de la conexión de la línea de aire
lubricará las partes internas. Use el lubricante para
herramientas neumáticas BOSTITCH (incluido), Mobil
Velocite #10 u otro equivalente. No use aceite ni
aditivos detergentes porque estos lubricantes causarán
un desgaste acelerado a los sellos y topes de la
herramienta, ocasionando un rendimiento deficiente y
mantenimiento frecuente de la herramienta.
Si no se usa un lubricante de línea de aire, ponga
aceite en el conector de aire de la herramienta
durante su uso, una o dos veces al día. Solamente
se necesitan unas pocas gotas de aceite a la vez.
El exceso de aceite se acumulará dentro de la
herramienta y se notará en el ciclo de escape.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
Para el funcionamiento en clima frío, cerca o por
debajo del punto de congelación, la humedad
de la línea de aire puede congelarse e impedir el
funcionamiento de la herramienta. Recomendamos
el uso del lubricante invernal para herramientas
neumáticas BOSTITCH (incluido) o anticongelante
permanente (etilenglicol) como lubricante en clima frío.
¡PRECAUCIÓN! No guarde herramientas en
un ambiente de clima frío para evitar la
formación de escarcha o hielo en las válvulas
y mecanismos de funcionamiento de las
herramientas que pudieran ocasionarles fallas.
NOTA: Algunos líquidos comerciales secantes
de línea de aire son dañinos para los anillos
tóricos y sellos. No use estos secadores de
aire de baja temperatura sin verificar la
compatibilidad.
Deflector de
Escape
0421 IH-8726