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Idiomas disponibles
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Utilización en modo arrancador
• Desconectar de la red eléctrica.
• Desconectar el selector de tensión y colocar el interruptor de batería en
posición OFF.
• Conectar la pinza roja al (+) y la pinza negra al (-).
nb : En caso de inversión de polaridad, el Gyspack Pro 12-24 lo señala :
buzzer + led roja encendida.
• Conectar el selector en 12V o en 24V en función del vehículo a arrancar.
• Colocar el interruptor de batería en ON.
• Girar la llave del vehículo, para activar la función arrancador
nb : si su motor no arranca, esperar 3 minutos entre dos intentos de
arranque.
Un vehículo que no arranca al cabo del tercero intento puede tener un otro
problema
precalentamiento, ....
• Una vez arrancado el vehículo, colocar el interruptor de batería en OFF.
A continuación de un arranque o de un fuerte consumo de baterías, el piloto
rojo parpadear para advertir que las baterías internas deben ser cargadas.
Esto no impide otros ensayos al arranque.
• Desconectar el selector de tensión del borne 12V o 24V.
• Desconectar la pinza negra, luego la roja del vehículo.
• Conectar el aparato a una toma de 230V 50/60Hz para cargar las baterías.
Utilización en modo cargador (recarga de las baterías internas)
Para que el Gyspack Pro siempre sea operativo y pueda liberar la potencia de arranque
máxima, es preferible cargarlo después de cada uso y dejarlo en carga hasta la próxima
utilización.
El Gyspack Pro integra un cargador automático, el cual carga y mantiene cargado a 100% y sin
vigilancia las 2 baterías internas (Floating System).
• Girar el interruptor de batería hacia OFF y desconectar las pinzas del
vehiculo.
• Girar el conectador de tensión hacia los 12V.
ATENCION: Si la toma no está sobre los 12V, la carga no empezará (los
pilotos de carga se encenderán durante una temporada muy corta)
•
Conectar el cargador a la alimentación sector 230V 50/60Hz.
GYSPACK PRO 12.24
que
una
batería
en
mal
estado :
alternador,
bujía
de
18
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