Trabalhos De Reparação; Manutenção E Conservação - AL-KO 144F Manual Del Usuario

Controlo da faísca de ignição.
Faíscas podem causar incêndio ou choque
eléctrico.
Utilize um aparelho de teste de ignição adequado.
Nunca verifi que a faísca de ignição com a vela de
ignição desmontada.
Trabalhos de reparação
Os trabalhos de reparação apenas devem
ser efectuados por ofi cinas autorizadas ou pela
nossa assistência de clientes.
Utilizar exclusivamente peças sobressalentes originais!
Manutenção e conservação
Perigo!
Desligue e proteja o motor antes de quaisquer
trabalhos de ajuste, manutenção ou reparação.
Remova o contacto da vela de ignição antes de
quaisquer trabalhos de manutenção ou de limpeza.
Não limpe o aparelho com jacto de água!
A penetração de água (sistema de ignição,
carburador...) pode causar avarias.
Limpe o aparelho após cada utilização
Observe o esquema de manutenção
Cumpre os intervalos de horas ou anuais,
conforme o qual incidir primeiro
A utilização sob condições agravadas implica uma
manutenção mais frequente
Substituição do fi ltro de ar
Limpe o fi ltro de ar regularmente. Substitua um fi ltro
de ar danifi cado.
1. Desmonte a cobertura do fi ltro de ar. Para isso, solte
o parafuso e retire a cobertura.
2. Remova o fi ltro de espuma e limpe-o com água morna
e sabão. Coloque o fi ltro de volta apenas quando estiver
seco.
3. Monte outra vez a cobertura do fi ltro de ar.
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(Figura F)
Mudança de óleo
(Figura E)
Verifi que o nível de óleo regularmente.
Verifi que o nível de óleo de 5 em 5 horas ou
diariamente antes do arranque o motor (veja
Recomendações para o óleo).
O óleo usado deve ser esvaziado com o motor quente.
Óleo quente escorre mais rápido e por completo.
1. Para captar o óleo coloque um recipiente adequado por
baixo do motor.
2. Desaparafuse a vareta de controlo de óleo e deixe todo
o óleo sair.
3. Ateste com óleo novo (SAE 10W-30, quantidade: 0,25 l)
e aparafuse a vareta de controle do nível de óleo.
Óleo usado:
não colocar no lixo
não deitar na canalização ou no esgotonão
derramar para o chão
Manutenção das velas de ignição
Aviso!
JAMAIS deve verifi car a existência de uma faísca de
ignição com a vela de ignição desmontada.
A distância do eléctrodo da vela deve ser
0,6 mm - 0,7 mm.
Nunca arranque o motor sem vela de ignição.
Uma vela de ignição errada baixo pode causar
danos ao motor.
Velas de ignição
recomendadas:
Tradução do manual de instruções original
(Figura G)
TORCH A5 RTC
NGK CR5HSB