Bosch BAT 131 Manual Original página 74

fi 74 | BAT 131 |
4. Käyttö
4.1 Valmistelevat toimet
!
Jos akku testataan suoraan ajoneuvosta, on tarkas-
tettava seuraavaa:
$
Kaikki auton sähkölaitteet on kytketty pois päältä.
$
Virta-avain on vedetty irti.
$
Kaikki ovet on suljettu.
$
Mittausta ei saa suorittaa teräsruuveista.
i
Ennen kuin BAT 131 liitetään akkuun, akkunavat
tai sivunavat on puhdistettava teräsharjalla ja
vesi-sooda-liuoksella.
4.2 BAT 131 liitäntä
!
Tarkista, että liitäntä on pitävä: heiluta varausleu-
koja edestakaisin. Leukojen on oltava molemmin
puolin pitävästi kiinni, ennen kuin testi aloitetaan.
Jos liitäntä ja yhteys ei ole pitävä, tulee vikailmoitus
TAR KASTA LEUKOJEN LIITÄNTÄ
LUVAT
. Mikäli em. ilmoitus tulee, puhdista navat ja
liitä varausleuat uudelleen.
i
Paras liitäntäpiste on suoraan akun navoilla. Jos
akkuun ei pääse käsiksi, testaus voidaan tehdä myös
apukäynnistysnavasta ja ajoneuvon rungosta.
4.2.1 Suoraan akkunavoilta (YLÄNAVAT)
1. Liitä punainen leuka suoraan plusnavalle (+).
2. Liitä musta leuka suoraan miinusnavalle (–).
4.2.2 Sivunavoille akkunapa-adapterilla (AKUN SI-
VUNAVAT)
!
Testaustulos on epätarkka, jos
$
ei käytetä napa-adateria tai
$
käytetyt adapterit ovat kuluneet tai likaiset.
!
Kiristä napa-apapteri kiinni ruuviavaimella
korkeintaan ¼ kierteen verran.
1. Liitä punainen leuka akkunapa-adapteriin (saatavana
alan erikoisliikkeistä) akun plus-sivunavalle (+).
2. Liitä musta leuka akkunapa-adapteriin (saatavana
alan erikoisliikkeistä) akun miinus-sivunavalle (–).
4.2.3 Apunavoilta (KÄYNNISTYSAPUNA)
1. Liitä punainen leuka käynnistysavun plusnavalle (+).
2. Liitä musta leuka käynnistysavun miinusnavalle (–).
|
1 689 989 131 2019-03-02
4.3
1. AKUN PAIKKA
Valitse AUTOSSA tai EI AUTOSSA, jos akkua ei ole
liitetty autoon.
i
Kun testaus tehdään AUTOSSA, testeri pyytää
lopuksi testaamaan auton käynnistys- ja varausjärjes-
telmät.
!
Käynnistys- ja varausjärjestelmien suorituskyky riip-
puu akun kunnosta. On tärkeää, että akku on hyvässä
kunnossa ja varattu täyteen, ennen kuin suoritetaan
muita järjestelmätestejä.
2. NAPATYYPPI (kysely tulee vain, jos alussa on
valittu AUTOSSA)
Valitse YLÄNAVAT, SIVUNAVAT tai KÄYNNISTYS-
APUNAPA.
i
Vain jos valinta on YLÄNAVAT, tulee akun kunnon
arviointi (ks. kapp. 4.4).
tai LEUAT HEI-
3. KOHDE
Valitse AUTO, MOOTTORIPYÖRÄ tai
VESIKULKUNEUVO.
i
Valinnalla MOOTTORIPYÖRÄ on valittava joko
ENNEN TOIMITUSTA tai KÄYTÖSSÄ, ja lisäksi oikea
AKKUNUMERO. Paina sitten E, niin testausvaihe
käynnistyy.
4. AKKUTEKNOLOGIA
Valitse NORMAALI, EFB, AGM (KUITUKANGAS),
AGM SPIRAALI tai GEELI.
i
Jos kyseessä on BAT-teknologia EFB, akun tehollis-
arvo pitää valita.
5. AKKUTYYPPI
Valitse sovellettava akkustandardi.
Akkus-
tandardi
EN
EN2
DIN
SAE
IEC
JIS
i
Selaa JIS-tunnuksia ja hae oikea AKKUNUMERO,
paina sitten E, niin testausvaihe käynnistyy.
Akkutesti
Kuvaus
Euro-normi
Euro-normi 2
Saksalainen teollisuusstandardi
Society of Automotive Engineers,
CCA:n eurooppalainen tunnus
International Electrotechnical
Commission
Japanilainen teollisuusstandardi,
merkitty akkuun alfanumeerisena
merkkisarjana.
Alue
100-2000
100-2000
100-1200
100-2000
100-1200
26A17..
245H52
Robert Bosch GmbH