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Informationen zum Vorbild
Als neues Paradepferd von der Deutschen Bundesbahn
wurde 1965 bei der internationalen Verkehrsausstellung
in München die neukonstruierte Baureihe E 03 der Öffent-
lichkeit präsentiert. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von
200 km/h ermöglichte diese Personenzuglokomotive eine
schnellere Taktverbindung für die damals vorhandenen
TEEVerbindungen bzw. für das im Aufbau befindliche
Inter-City-Netz.
Der markanteste Unterschied zwischen der Vorserien und
der Serienausführung der E 03 sind die Anzahl der seitli-
chen Lüftungsgitter. Während die spätere Serienversion
10 dieser Elemente pro Seite besitzt, waren die ersten
Modelle nur mit 5 Lüftungsgitter bestückt.
Informaion about the prototype
The newly designed class E 03 was presented in 1965 to
the public at the International Transportation Exhibition
in Munich as the new flagship for the German Federal
Railroad. With a maximum speed of 200 km/h / 125 mph
this passenger train locomotive made it possible to have
a faster regularly scheduled service for the TEE connec-
tions that time and for the Inter-City network that was in
the process of being set up.
The most striking difference between the pre-production
and the regular production versions of the E 03 are the
number of vents on the sides. While the later production
version has 10 of these vent grills per side, the first mod-
els were only equipped with 5 vent grills per side.
Informations concernant la Locomotive réele
Le nouveau cheval de trait de la Deutsche Bundesbahn,
la locomotive série E 03, a été présentée au public
en 1965 lors de la Foire Internationale du Transport à
Munich. Capable de rouler à 200 km/h, cette locomo-
tive pour trains de voyageurs permettait d'accélérer les
cadences des liaisons TEE de l'époque ou du réseau
InterCity en cours d'établissement.
La différence la plus marquante entre la présérie et la
série définitive de E 03 résidait dans le nombre de grilles
d'aération latérales. Les premiers modèles ne possé-
daient que 5 grilles de chaque côté tandis que les machi-
nes de la série définitive en comportaient 10.
Informatie van het voorbeeld
Als het nieuwe paradepaard van de Deutsche Bundes-
bahn, zo werd in 1965 op de internationale verkeersten-
toonstelling in München, de nieuwe serie E 03 aan het
publiek getoond. Met een maximumsnelheid van 200 km/h
maakte deze sneltrein locomotief kortere reistijden mogelijk
op de toen bestaande TEE-verbindingen en het in opbouw
zijnde intercity-net.
Het markante onderscheid tussen de voorserie en de
serie E 03 locomotieven is het aantal luchtroosters aan
de zijkant. Terwijl de serie-uitvoering 10 van deze roosters
aan elke zijkant heeft, waren de eerste modellen met
slechts 5 luchtroosters uitgevoerd.
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