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Idiomas disponibles
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Department. The parts for the pantographs and their
mechanisms are not available as spare parts.
Fonction
• Système d'exploitation autorisé: Conventionnel avec
courant continu selon NEM (± 12 volts =); Trix Systems,
système digital multitrain DCC (selon normes NMRA).
• Exploitation Selectrix: la Central Control 2000 doit être
commutée sur exploitation DCC-pour ce train.
• Uniquement pour exploitation avec système DCC: réglage
de divers paramètres (adresse, vitesse maximale, tempo-
risation de démarrage, temporisation de freinage, volume
sonore). Adresse encodée en usine: 03.
Les travaux d'entretien dus à un usage normal sont
décrits ci-dessous. Adressez-vous à votre revendeur Trix
pour les réparations et les pièces de rechange.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à
une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non
autorisées par Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou
si les produits Trix sont transformés et que les pièces d'autres
fabricants montées ou la transformation constituent la cause des
défauts et/ou dommages apparus. C'est à la personne et / ou
la société responsable du montage / de la transformation ou au
client qu'incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d'autres fabricants sur des produits Trix ou la transformation des
produits Trix n'est pas à l'origine des défauts et ou dommages
apparus.
Remarques au sujet des pantographes motorisés:
• Mode d'exploitation approprié: Trix Systems
• Une alimentation électrique via la caténaire et les panto-
graphes n'est pas possible en principe.
• Avant la première mise en service:
dégager les pantographes (la
sécurité pour le transport).
• Avant l'emballage ou
l'entreposage:
1. Sortir les pantographes en
position haute.
2. Presser les pantographes ma-
nuelle-ment vers le bas et encliqueter
(sécurité pour le transport).
• Les pantographes peuvent être
bougés au plus tôt 5 secondes
après chaque mise sous tension de
l'installation. Après que les pantogra-
phes ont bougé, laisser s'écouler au
moins 3 secondes avant de mettre l'installation hors
tension.
• Fonction activée: le pantographe se déploie.
Fonction désactivée: le pantographe se rétracte.
• f1: pantographe au-dessus du poste de commande 1
(avant).
f2: pantographe au-dessus du poste de commande 2
(à l'arrière).
• Pour enlever le boîtier, il est recommandé de dégager
les pantographes.
• Si les pantographes ne se relèvent pas automatiquement
en position supérieure, le boîtier de la locomotive doit
être dévissé et levé jusqu'à ce que les pantographes se
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