Modelos de 200, 225, 250, 300 hp (3.4 litros, 74° V6)
Cilindrada
Tipo de motor
Régimen de trabajo a
pleno gas
(1)
Potencia
Régimen (rpm) a ralentí,
(2)
en neutral
rpm a ralentí con marcha
(2)
engranada
Sincronización del
(2)
encendido
Sistema de control de
emisiones:
según la SAE J1930
Requisitos de
(2)
combustible
Aceite
– Lubricante
– Capacidad
Indicadores de
advertencia
Batería, requisitos
(3)
mínimos
(2)
Bujía
– Apertura
Fusibles
Filtros de combustible
– En línea
– Separadores de agua
Carga de la batería
62
Especificaciones
3.441 cm³ (210 pulg.³)
6 cilindros en V de 74°, dos tiempos, E-TEC
200 CV – 5.400 a 6.000 rpm
225 CV – 5.400 a 6.000 rpm
250 CV – 5.400 a 6.000 rpm
300 CV – 5.400 a 6.000 rpm
200 CV – 200 CV (147.1 kw) a 5.500 rpm
225 CV – 225 CV (165.49 kw) a 5.500 rpm
250 CV – 250 CV (183.87 kw) @ 5.500 rpm
250 H.O. – 250 CV (183.87 kw) @ 5.500 rpm
300 CV – 300 CV (220.65 kw) a 5.500 rpm
500 ± 50
500 ± 50
Controlados por el EMM del motor fueraborda
ECM, E-TEC (módulo de control del motor, E-TEC)
(2)
Consulte Requisitos de combustible en la página 15
Aceites Evinrude XD
por la NMMA
– Consulte Requisitos de aceite para motores de 2 tiempos
en la página 14
7.5 litros (2.0 galones)
†
Los aceites Evinrude XD superan las especificaciones de certificación de la
NMMA para el TC-W3
Controlados por el EMM del motor fueraborda
675 CAF (845 A de arranque marino), 12 voltios o
800 CAF (1.000 A de arranque marino) 12 voltios por debajo
de 0 °C (32 °F)
– Tipo
Champion
0.71 mm (0.028 pulg.)
Consulte Fusibles en la página 45
N/P 357797
N/P 502906
50 amperios, regulación completa, doble aislamiento
†
o un aceite sintético TC-W3 certificado
QC8WEPI