Funcionamiento
6
Descripción de fallos
Subfallo: 8.3
Descripción: Velocidad máxima en el eje del motor
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
La velocidad real ha sobrepasado el valor límite
"Velocidad máxima en el eje del motor" (índice
8360.9 / 8361.9). Este valor límite se ajusta du-
rante la puesta en marcha de modo que sea ade-
cuado para el motor y el reductor.
6.6.7
Fallo 9 Modo de regulación
Subfallo: 9.1
Descripción: Magnetización del motor no posible
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El límite de corriente definido por el usuario o la
vigilancia de la etapa de salida han reducido tan-
to la corriente máxima posible que la corriente de
magnetización necesaria no se puede ajustar.
Subfallo: 9.2
Descripción: El modo de funcionamiento solicitado no es posible con el modo de regulación activo
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El FCB actual tiene activado un modo de funcio-
namiento. El modo de regulación activo no sopor-
ta este modo de funcionamiento, p. ej., "Regula-
ción de posición" o "Control de par" con el modo
de regulación U/f.
Subfallo: 9.3
Descripción: Posición absoluta del rotor no disponible
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El modo de regulación activo necesita una posi-
ción del rotor absoluta. El encoder seleccionado
en "Fuente de la velocidad real" no facilita posi-
ción del rotor absoluta.
120
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Causa
Causa
Causa
Causa
®
advanced
Medida
Reducir la velocidad máxima posible.
Medida
– Reducir el porcentaje de utilización de la etapa
de salida, p. ej., reduciendo la frecuencia PWM o
la carga.
– Aumentar el límite de corriente definido por el
usuario.
Medida
– Activar un modo de regulación que permita el
modo de funcionamiento necesario. De proceder,
conectar el encoder.
– Seleccionar un modo de funcionamiento que
sea soportado por el modo de regulación actual.
Medida
Emplear encoder absoluto o identificar la posición
del rotor mediante FCB 18.