Fein ASW18-6 Manual De Instrucciones página 172

OBJ_BUCH-0000000272-001.book Page 172 Friday, April 28, 2017 9:31 AM
th
172
การสั ่ น มื อ /แขน
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว ใ นแผ น ข อ มู ล นี ้ ว ั ด ตามการทดสอบที ่ ไ ด
มาตรฐานที ่ ร ะบุ ใ น และอาจใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
EN 60745
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ เครื ่ อ งอื ่ น ๆ ได ระดั บ การสั ่ น ยั ง อาจใช
สํ า หรั บ ประเมิ น การสั ่ น ของเครื ่ อ งเมื ่ อ ใช ง านในเบื ้ อ งต น ได
อี ก ด ว ย
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว น ี ้ แ สดงการใช ง านส ว นใหญ ข อง
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งไรก็ ด ี หากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ  า ถู ก ใช เ พื ่ อ ทํ า งาน
ประเภทอื ่ น ใช ร  ว มกั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ิ ด แปลกไป หรื อ
ได ร ั บ การบํ า รุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ ระดั บ การสั ่ น อาจผิ ด แผกไป ป จ จั ย
เหล า นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลา
ทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป  อ งผู  ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บลํ า ดั บ งาน
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ก อ นใช ง านเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ครั ้ ง แรก ต อ งตั ้ ง ค า แรงบิ ด ให
ถู ก ต อ งและตรวจสอบ บริ ษ ั ท ผู  ผ ลิ ต ไม ไ ด ต ั ้ ง ค า เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ไว ล  ว งหน า
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ม ี (การสตาร ท แบบนุ  ม นวล)
soft starter
หากมอเตอร ป  ด สวิ ท ช ห ลั ง จากขั น สกรู เ ข า อย า งถ ู ก ต อ งแล ว
เครื ่ อ งจะสตาร ท ซ้ ํ า ไม ไ ด ต อ งรอ
0.8
ป อ งกั น การขั น ซ้ ํ า ในสกรู ท ี ่ ไ ด ข ั น เสร็ จ ไปแล ว ซ ึ ่ ง อาจเกิ ด ขึ ้ น
โดยไม ต ั ้ ง ใจ
ในโหมดวิ ่ ง ทางซ า ย เครื ่ อ งจะป ด สวิ ท ช ด  ว ยแรงบ ิ ด ที ่
เพิ ่ ม ขึ ้ น อย า งชั ด เจน ก อ นใช ง านครั ้ ง แรก ให ต ั ้ ง แรงบิ ด
ไว ภ ายในขี ด จํ า กั ด ที ่ ก ํ า หนดบนโต ะ ทดลองที ่ เ หมาะสม
การจั ด การกั บ แบตเตอรี ่
ใช ง านและชาร จ แบตเตอรี ่ เ ฉพาะภายในช ว งอุ ณ หภู ม ิ
การทํ า งานของแบตเตอรี ่ คื อ
เท า นั ้ น เมื ่ อ เริ ่ ม ต น กระบวนการชาร จ อุ ณ หภู ม ิ
113 °F)
แบตเตอรี ่ ต  อ งอยู  ภ ายในช ว งอุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งานของแบตเตอรี ่
เปอร เ ซ็ น ต ท ี ่ แ ท จ ริ ง ของสภาพการชาร จ แบตเตอร ี ่ จ ะแสดงเมื ่ อ
มอเตอร ข องเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หยุ ด นิ ่ ง เท า นั ้ น
ระบบอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส จ ะป ด สวิ ท ช ม อเตอร โ ดยอั ต โนมั ต ิ ก อ นที ่
แบตเตอรี ่ จ ะคายประจุ อ อกเกื อ บหมด
การเลื อ กทิ ศ ทางการหมุ น (ดู ห น า
ปรั บ สวิ ท ช เ ลื อ กการหมุ น เมื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง อยู  ก ั บ ที ่ แ ล ว เท า นั ้ น
ตั ้ ง สวิ ท ช เ ลื อ กการหมุ น ไว ท ี ่ ต ํ า แหน ง กลางเพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการติ ด
เครื ่ อ งเองโดยไม ต ั ้ ง ใจ ต. ย. เช น ในระหว า งการขนย า ย
ขั ้ น ตอนการป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ ง
หลั ง จากกดสวิ ท ช ค รั ้ ง สุ ด ท า ยประมาณ
ป ด สวิ ท ช นั ่ น หมายความว า เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จะสามารถ
เป ด ใช ง านได อ ี ก ครั ้ ง เมื ่ อ เป ด สวิ ท ช เ ท า นั ้ น
วิ น าที ในลั ก ษณะนี ้ จ ะ
ขั ้ น ตอนการเป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ ง
เมื ่ อ ต อ งการเป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หลั ง เปลี ่ ย นแบตเตอรี ่
หรื อ หลั ง จากป ด สวิ ท ช ให ก ดสวิ ท ช น านอย า งน อ ย
ความพร อ มทํ า งานจะแสดงโดยการส อ งสว า งของไฟ
0 °C – 45 °C (32 °F –
ไฟสั ญ ญาณ ความหมาย
LED
ไฟสี เ ขี ย ว อั ต ราร อ ยละ
LED
ของสถานะ
1 – 4
การชาร จ
ไฟสี แ ดงติ ด แบตเตอรี ่
ต อ เนื ่ อ ง ใกล ห มด
ไฟกะพริ บ สี แ ดง แบตเตอรี ่
ไม พ ร อ ม
ปฏิ บ ั ต ิ ก าร
ไม ม ี ไ ฟ แบตเตอรี ่ ช ํ า รุ ด ติ ด ต อ ศู น ย บ ริ ก ารหลั ง
LED
ลั ก ษณะการดํ า เนิ น การ
การปฏิ บ ั ต ิ ก าร
ชาร จ แบตเตอรี ่
ทํ า แบตเตอรี ่ ใ ห เ ข า สู  ช  ว ง
อุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งานของ
แบตเตอรี ่ จากนั ้ น จึ ง
ชาร จ
การขาย
).
13
นาที เครื ่ อ งจะ
30
วิ น าที
0.2
LED