La mayoría de los problemas de funcionamiento que ocurren con un sistema pueden ser atribuidos a ajustes inadecuados o a
atrasos en el servicio. La aplicación regular de un programa de mantenimiento preventivo, tal como se describe en la sección de
Mantenimiento de este manual, ayuda a evitar muchos problemas. El siguiente cuadro está diseñado para ayudarle a localizar un
problema, sugiriéndole las causas probables y las soluciones recomendadas.
CAUSAS
SÍNTOMAS
PROBABLES
El motor de arranque no
Las palancas de control de
se pone en marcha.
dirección no están en
posición de freno de esta-
cionamiento o el interrup-
tor no está ajustado.
El interruptor de embrague
de la plataforma está
accionado.
Batería sin carga o muerta.
Las conexiones eléctricas
están corroídas o sueltas.
El fusible está fundido.
Para obtener causas adi-
cionales.
El motor no arranca,
No hay combustible o el
arranca con dificultad o
conducto está tapado.
no puede seguir funciona-
ndo.
La válvula de combustible
está cerrada.
Hay combustible incor-
recto en el sistema de
combustible.
Hay suciedad en el filtro de
combustible.
Hay suciedad, agua o com-
bustible viejo en el sistema
de combustible.
El estárter no está encen-
dido.
Diversas.
Motor:
Diversas.
falla continuamente el
encendido, o funciona de
forma irregular o errática.
606839CE
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SOLUCIONES
SUGERIDAS
Se produjo una pérdida
de potencia o el sistema
Coloque las palancas de
no funciona en ninguna
control de dirección en
dirección.
posición de freno de esta-
cionamiento o vuelva a
ajustar el interruptor.
Desconecte el interruptor
del embrague.
Recárguela o sustitúyala.
Verifique las conexiones
eléctricas.
Verifique los fusibles: sus-
tituya el fusible fundido.
Consulte el manual del
motor.
Llene el tanque o sustituya
el conducto (consulte la
sección Sistema de com-
bustible para obtener más
información).
El motor refrigerado
por aire se ha sobrecalen-
Abra la válvula de combus-
tado.
tible.
Drene el tanque y sustituya
el combustible con el tipo
correcto.
La presión del aceite de
motor es baja.
Sustituya el filtro de com-
bustible.
Póngase en contacto con
su representante.
Mueva la palanca del
El consumo de aceite es
estárter a la posición ON.
elevado.
Consulte el manual del
La cortadora de césped
motor.
arranca dando sacudidas
u opera en una sola direc-
Consulte el manual del
ción.
motor.
La cortadora de césped
se mueve lentamente
cuando las palancas de
control de dirección están
en posición neutra.
La cortadora de césped
se mueve en círculos o
vira en una dirección.
5-1
CAUSAS
SÍNTOMAS
PROBABLES
Hay restricciones en el
depurador de aire.
En de transeje se ha pro-
ducido una interferencia
interna o fuga.
La compresión es mala.
Es necesario ajustar el
varillaje de la dirección.
Válvula de remolque abi-
erta.
La correa de transmisión
de tracción está desgastada,
floja o rota.
Hay aire en el sistema.
Para obtener causas adi-
cionales.
La rejilla de admisión de
aire o las aletas de limp-
ieza están obstruidas.
Para obtener causas adi-
cionales.
El nivel de aceite es bajo.
El aceite está diluido o
demasiado ligero.
La bomba de aceite no fun-
ciona correctamente.
Diversas.
Es necesario ajustar el
varillaje del control de la
dirección.
El varillaje de la dirección
está flojo.
Las válvulas de remolque
no se han cerrado del todo.
Componente de transeje
averiado.
Es necesario ajustar el
varillaje de la dirección.
Es necesario ajustar el
varillaje de la dirección.
El varillaje de la dirección
está suelto.
Los neumáticos están mal
inflados.
Componente de transeje
averiado.
CZ
SOLUCIONES
DA
SUGERIDAS
Realice servicio de man-
tenimiento al depurador de
aire.
Póngase en contacto con
su representante.
DE
Póngase en contacto con
su representante.
Ajuste el varillaje.
Cierre la válvula de
remolque.
EN
Instale una nueva correa
de transmisión de tracción.
Verifique el filtro y las con-
exiones.
Consulte el manual del
motor.
ES
Limpie las rejillas y aletas.
Consulte el manual del
motor.
Agregue aceite.
FR
Cambie el aceite e inves-
tigue la fuente de contami-
nación.
Póngase en contacto con
su representante.
Póngase en contacto con
su representante.
IT
Ajuste el varillaje.
Ajuste el varillaje.
Cierre las válvulas
NL
de remolque.
Póngase en contacto con
su representante.
Ajuste el varillaje.
PT
Ajuste el varillaje.
Ajuste el varillaje.
Ajuste la presión de aire a
55-83 KPa
SV
Póngase en contacto con
su representante.
REV C