Fehlersuche und –behebung
Problem
Die Pumpe hat die folgenden
Probleme: es baut sich kein
Druck auf, schwankender Druck,
Klappern, Druckverlust, niedriger
Wasserstand.
Reinigungsmittel vermischt sich
nicht mit Sprühnebel
Motor springt nicht an, geht nach
dem Starten aus oder springt an
und läuft unrund.
Alle sonstigen Probleme behebt Ihr autorisierter Briggs & Stratton Service-Händler.
Technische Daten
Max. Auslassdruck . . . . . 20,7 MPa* (3000 PSI or 207 BAR) @ 8,7 LPM (2,3 GPM)
Max. Durchflussrate . . . . . . .2,76 MPa* (400 PSI or 28 BAR) @ 18,9 LPM (5,0 GPM)
Wasserzufuhrtemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 ºC (100 ºF) MAX
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ccm
Zündkerzenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm
Tankvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,13 Liter
Ölvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 Liter
Schalldruckpegel @ 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 dBA
Ersatzteile
Dichtungsring-Wartungsset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .705002
Wassereinlasssieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B2384GS
Motoröl, Flasche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
Nennleistungen: Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit gasbetriebenem Motor wird in Übereinstimmung mit
SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE
J1995 bewertet. Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem Etikett mit „rpm" versehen sind, bei
2600 U/min und für alle anderen bei 3060 U/min ermittelt, die PS-Werte bei 3600 U/min. Die Leistungskennlinien sind unter
www.BRIGGSandSTRATTON.COM zu finden. Die Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen,
während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten ermittelt wurden. Die tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die
Nutzleistung des Motors und wird u. a. durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt. In
Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden, kann es sein, dass der Motor nicht die bewertete
Bruttoleistung entwickelt, wenn er in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet wird. Dieser Unterschied lässt sich auf
eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der Motorkomponenten (Luftfilter, Auspuff, Ladung, Kühlung,
Vergaser, Kraftstoffpumpe etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit,
Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von Herstellungs- und Leistungsbegrenzungen kann Briggs &
Stratton einen Motor mit einer höheren Leistung durch den Motor dieser Serie ersetzen.
* Dieser Hochdruckreiniger ist entsprechend dem Pressure Washer Manufacturers Association (PWMA)-Standard PW101-2010
(Test und Einstufung der Leistung von Hochdruckreinigern) eingestuft.
§ Gemessener Schalldruck gemäß den Tasmanischen Vorschriften zum Umweltmanagement und -verschmutzung (Sonstiger Lärm).
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Ursache
1. Unzureichende Wasserzufuhr.
2. Einlassschlauch ist geknickt oder undicht.
3. Einlassschlauchsieb verstopft.
4. Wasserzufuhr beträgt über 38°C (100°F).
5. Einlassschlauch ist blockiert oder undicht.
6. Sprühpistole leckt.
7. Sprühdüse verstopft.
1. Der Reinigungsmittelsiphon ist verstopft
oder gerissen.
2. Prüfen Sie, ob die Rückschlagkugel
im Reinigungsmittelsiphon feststeckt.
3. Hochdruck oder Hoher Durchfluss, ohne
Seife, Düse ist ausgewählt.
1. Motorschalter in OFF (0) Position.
2. Motorölstand zu niedrig.
3. Kein Kraftstoff.
4. Zündkabel nicht an der Zündkerze
angeschlossen.
5. Übergelaufen.
Behebung
1. Angemessenen
Wasserdurchfluss herstellen.
2. Einlassschlauch richten, Leck
abdichten.
3. Einlassschlauchsieb prüfen und säubern.
4. Kühlwasser beschaffen.
5. Blockaden im Auslassschlauch
beseitigen und ersetzen, wenn undicht.
6. Sprühpistole ersetzen.
7. Düsen reinigen.
1. Reinigen oder ersetzen Sie den
Reinigungsmittelsiphon.
2. Rückschlagkugel lösen, wie im Abschnitt
Reinigungssiphonrückschlagkugel
beschrieben.
3. Wählen Sie eine Seifendüseneinstellung
mit hohem Durchfluss (Mit Seifenblasen
angezeigt).
1. einstellen Motor swith auf ON (I)
Position.
2. Kurbelwellengehäuse auf den richtigen
Füllstand bringen.
3. Kraftstofftank befüllen.
4. Zündkabel an Zündkerze anschließen.
5. 5 Minuten warten und Motor neu starten.
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