Fehlersuche Und -Behebung; Technische Daten - Briggs & Stratton BPW3000 Manual Del Usuario

Fehlersuche und -behebung

Problem
Die Pumpe hat die folgenden
Probleme: es baut sich kein Druck
auf, schwankender Druck, Klappern,
Druckverlust, niedriger Wasserstand.
Reinigungsmittel vermischt sich nicht
mit Sprühnebel
Motor läuft gut ohne Last, aber bleibt
unter Last stecken.
Motor springt nicht an, geht nach dem
Starten aus oder springt an und läuft
unrund.
Alle sonstigen Probleme behebt Ihr autorisierter Briggs & Stratton Service-Händler.

Technische Daten

Max. Austrittsdruck . . . . . . . . . . . . . 20,7 MPa* (3 000 PSI oder 207 bar) bei 9,1 Liter/min (2,4 GPM)
Max. Durchflussmenge . . . . . . . . 17,9 MPa (2 600 PSI oder 179 bar) bei 10,6 Liter/min* (2,8 GPM)
Wasserzufuhrtemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 ºC (100 ºF) MAX
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 cc
Zündkerzenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm
Kraftstoffkapazität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 Liter
Ölvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 Liter
Schalldruck bei 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 dBA §
Ersatzteile
Dichtungsring-Wartungsset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .705002
Wasseinlasssieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Motoröl, Flasche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
Nennleistungen: Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit benzinbetriebenem Motor wird in Übereinstimmung mit SAE-Code
(Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE J1995 bewertet.
Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem Etikett mit „rpm" versehen sind, bei 2600 U/min und für alle anderen bei 3060
U/min ermittelt, die PS-Werte bei 3600 U/min. Die Leistungskennlinien sind unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM zu finden. Die
Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen, während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten
ermittelt wurden. Die tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die Nutzleistung des Motors und wird u. a. durch die Betriebsbedingungen
und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt. In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden, kann
es sein, dass der Motor nicht die bewertete Bruttoleistung entwickelt, wenn er in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet
wird. Dieser Unterschied lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der Motorkomponenten (Luftfilter,
Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur,
Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von Herstellungs- und Leistungsbegrenzungen kann Briggs
& Stratton einen Motor mit einer höheren Leistung durch den Motor dieser Serie ersetzen.
* Dieser Hochdruckreiniger ist nach Maßgabe der Pressure Washer Manufacturers Association (PWMA) gemäß Standard PW101-2010
(Leistungstest und -bewertung von Hochdruckreinigern) klassifiziert.
§ Gemessener Schalldruck gemäß den Tasmanischen Vorschriften zu Umweltmanagement und -verschmutzung (Sonstiger Lärm).
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Ursache
1. Wählen Sie die gewünschte Spritzdüse:
2. Wasserzufuhr ist blockiert.
3. Unzureichende Wasserzufuhr.
4. Einlassschlauch ist geknickt oder undicht.
5. Einlassschlauchsieb verstopft.
6. Wasserzufuhr beträgt über 38°C (.
7. Hochdruckschlauch ist blockiert oder undicht.
8. Sprühpistole leckt.
9. Spritzdüse verstopft.
1. Der Reinigungsmittelsiphon ist nicht eingetaucht.
2. 2.Der Reinigungsmittelsiphon ist verstopft oder
gerissen.
3. Hochdruckspritzdüse angebaut.
4. Prüfen Sie, ob die Rückschlagkugel im
Reinigungsmittelsiphon feststeckt.
Motordrehzahl ist zu gering.
1. Motor ausschalten auf AUS (0).
2. Motorölstand zu niedrig.
3. Kein Kraftstoff.
4. Zündkabel nicht an der Zündkerze
angeschlossen.
5. Übergelaufen.
Behebung
1. Durch Hochdruckspritzdüse ersetzen.
2. Wasserzufuhr säubern.
3. Angemessenen Wasserdurchfluss herstellen.
4. Einlassschlauch richten, Leck abdichten.
5. Einlassschlauchsieb prüfen und säubern.
6. Kühlwasser beschaffen.
7. Blockaden im Auslassschlauch beseitigen
und ersetzen, wenn undicht.
8. Sprühpistole ersetzen.
9. Spritzdüse sauber machen.
1. Setzen Sie den Siphon auf den
Reinigungsmittelbehälter.
2. Reinigen oder ersetzen Sie den
Reinigungsmittelsiphon.
3. Durch schwarze benzinbetriebenem ersetzen.
4. Rückschlagkugel im Reinigungsmittelsiphon
befreien.
Den Gasregler auf Position SCHNELL (
1. Motor ausschalten auf AUS (0).
2. Kurbelwellengehäuse auf den richtigen
Füllstand bringen.
3. Kraftstofftank befüllen.
4. Kabel mit Zündkerze verbinden.
5. 5 Minuten warten und Motor neu starten.
BRIGGSandSTRATTON.COM BRIGGSandSTRATTON.COM
) stellen.