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10. Introducir el grupo guía pistón en el fondo de
la bomba de inyección. Empujar hacia arriba la
guía pistón con la empuñadura del martillo u
otra herramienta similar e introducir la herra-
mienta 010 MT MIS (1, fig. 174) de soporte
de los empujadores entre el bloqueo inferior
del muelle y el cuerpo de la bomba de inyec-
ción.
1. Mantener la ranura de bloqueo (2, fig.
173) de la guía-pistón hacia arriba y
alinearla con el respectivo orificio (1,
fig. (1, fig. 173) para el tornillo del
bloqueo de la guía-pistón ubicado en
el cuerpo de la bomba de inyección.
2. Controlar que la cremallera se mueva
libremente. De lo contrario, significa
que el muelle del pistón interfiere con
otro componente. En este caso man-
tener el muelle en posición usando un
destornillador.
3. Durante la sustitución del grupo guía-
pistón con uno nuevo, introducir el
anillo de ajuste normal y ajustarlo
transitoriamente.
11. Cerciorarse que la ranura de bloqueo (2, fig.
173) de la guía-pistón esté bien posicionada.
Ajustar el tornillo de bloqueo (1) de la guía-pis-
tón.
12. Colocar los cojinetes (2) en ambas extremida-
des del árbol de levas (1). Introducirlos gol-
peándolos
transmisión.
Dar vuelta la bomba de inyección. Mover
la guía-pistón hacia el muelle e introducir
el árbol de levas en la bomba de inyec-
ción.
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
suavemente
del
lado
SECCIÓN 200 - MOTOR
2LA0168
2LA0169
2LA0151x
de
la
2LA0170
173
174
175
176
200-105
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