Simrad AP16 Manual página 31

Pulsar la tecla NAV para activar la pantalla NAV inicial.
NAV
¡Nota ! Si sólo hemos entrado un waypoint, la demora se establecerá
desde la posición actual hasta el waypoint de destino.
Pulsar, de nuevo, el botón NAV para aceptar el waypoint como
punto al que dirigirnos. El piloto hace entrar al barco en la línea
de derrota.
NAV
¡Nota ! ¡En el Error de Desvío Lateral, el número de decimales
visualizado depende de la salida desde GPS / chart plotter. Tres
decimales nos darán, siempre, mayor precisión para mantener
la derrota!
Cuando el AP16 opera en Modo NAV para navegar a través de
una ruta de waypoints, el piloto nos llevará al primer waypoint
de la ruta, una vez aceptado el primer waypoint como punto al
que dirigirnos. Una vez arribamos al waypoint, el AP16 emitirá
una alerta sonora y otra visible en pantalla, indicando el nuevo
rumbo y, automáticamente, cambia el rumbo para continuar con
la próxima manga.
Si el cambio de rumbo requerido es mayor que el límite de
¡Nota !
cambio de NAV (por defecto 10
cambio de rumbo entrante sea aceptable. Se trata de una medida
de seguridad. Vea la página 114 sobre cómo cambiar el 'límite
de cambio de NAV'.
20221685E
La pantalla de inicio muestra el nombre
o el número del próximo waypoint
(WP), la demora de la línea de derrota
(BWW) desde el waypoint anterior hasta
el de destino, el cambio de rumbo
necesario (CHG) y la dirección en la qué
debe girar el barco.
− Modo NAV
− Rumbo a seguir (CTS): 211 es un
ajuste interno del piloto para
gobernar el barco dentro de la línea
de derrota.
− Error de desvío lateral (XTE): 0.018
MN a estribor
− Rumbo de compás: 212° M.
°
), debemos verificar que el
Funcionamiento
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