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Prueba de timón
¡Nota !
Es importante que si el barco utiliza gobierno servo-asistido,
que la máquina o el motor eléctrico que se use para activar el
gobierno asistido esté encendido antes de empezar con la
prueba.
Llevar el timón manualmente hasta su posición a la vía, antes de
realizar esta prueba.
¡Cuidado !
¡NADIE debe acercarse a la rueda del timón, ni debe intentar
controlarla manualmente durante la prueba!
La Prueba del timón se va verificando a través de la pantalla
con mensajes: 'Motor OK', 'Solenoides OK', o 'Fallo'. Si
observa el mensaje 'Failed', compruebe que las conexiones
eléctricas estén bien.
Una vez finalizado el test, visualizamos en pantalla:
La Salida de la Unidad de Potencia (que se visualiza en
porcentajes) corresponde a la cantidad de potencia necesaria para
alcanzar la velocidad de timón recomendada (la máxima
velocidad se usa en modo NFU).
20221685E
Configuración y puesta en marcha
Activar la prueba automática de
timón pulsando la tecla STBD 10.
Transcurridos unos segundos, el
AP16 dará una serie de órdenes de
timón a BABOR y a ESTRIBOR y
comprobará la dirección correcta del
motor, y reducirá la velocidad del
timón si ésta excede la velocidad
máxima aceptable para el
funcionamiento del piloto (8°/sec.).
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