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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Bombas de bronce autocebantes de impulsor flexible y
con embrague electromagnético
Aplicaciones usuales
•
Maritimo
Bombas de achique, baldeo, emergencia,
para refrigeración de motores, contra incen-
dios, lavado de pescado, etc.
•
Industria y agricultura
La bomba puede montarse en tractores,
para fumigar etc., en máquinas de obras
públicas para riego, lavado, etc.
Características técnicas
Cuerpo:
Bronce
Impulsor:
Neopreno, EPDM o nitrilo
Eje:
Acero inoxidable con doble
cojinete a bolas de engrase
permanente
Precinto:
F7B-5001/-50017 – precinto
de reborde alt. precinto
mecánico
F8B-5001/-50017 – precinto
mecánico
Leva:
Completa o reducida
Conexión:
Ver "Modelo", página 12
Embrague:
Electromagnético, dos
canales 2 x A un canal 1 x B
Tensión (corriente continua):
12 V (4 A)
24 V (2 A)
Caudales y presiones
Ver página 15.
Instrucciones mantenimiento
Ver despiece en página 16-19.
Desmontaje
1.
Retire la cubierta y la junta de estanqueidad
o la junta tórica.
2.
Quitar el impulsor, utilizando dos destornil-
ladores u otra herramienta.
3.
Extraiga la leva y retire de la leva y del
interior del cuerpo de la bomba, los restos
del compuesto de sellado. Retire la placa de
desgaste.
Traducción de instrucciones originales
4.
Retire el precinto de reborde alt precinto
mecánico. Quite la junta tórica (no resulta
posible desde esta dirección en el F7B).
5.
Quitar los tornillos (pos 21) y sacar el em-
brague del eje. Si fuese necesario colocar
untornillo UNC de 5/8" en el eje central del
embrague para presionarle hacia fuera del
eje.
6.
Suelte los tornillos (posición 24) y retire la
bobina de inducción.
7.
Desmontar el anillo de fijación (pos 12) que
sujeta el conjunto de rodamientos.
8.
Sacar el eje con los cojinetes, presionando
el extremo del mismo, desde el lado del
impulsor.
9.
Retire los rodamientos de bolas/anillo de re-
tención y el espaciador y en el F7B también
la junta tórica (posición 27). En el F8B no
presione los rodamientos de bolas contra la
superficie de sellado.
Montaje
1.
Monte los rodamientos de bolas/anillo de
retención y el espaciador en el eje y en el
F7B también la junta tórica. En el F8B no
presione los rodamientos de bolas contra la
superficie de sellado.
2.
Introducir el eje con los rodamientos en el
cuerpo de la bomba y montar el anillo de
fijación (pos 12).
3.
Monte la junta tórica (F8B) y el precinto de
reborde (el resorte hacia el impulsor) alt
precinto mecánico.
4.
Colocar el embrague en el eje, con la cha-
veta (pos 15).
5.
Montar el aro tórico y el retén labial (el mu-
elle hacia el impulsor) o el retén mecánico.
6.
Monte la placa de desgaste.
7.
Atornillar la leva aplicando previamente un
sellador para evitar fugas.
8.
Engrasar el impulsor con lubricante Johnson
y montar con un movimiento rotativo en el
sentido de giro del impulsor.
9.
Coloque la junta de estanqueidad o la junta
tórica antes de montar la cubierta.
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