Техобслуживание - GYS MATIC 5/13 AIR XXL Manual De Instrucciones

ВКЛЮЧЕНИЕ
Поставьте систему под напряжение, нажав 1 раз на кнопку ON.
Еще раз нажмите на кнопку ON, расход воздуха включается на уровне 1 (~170л/мин).
Еще раз нажмите на кнопку ON, расход воздуха включается на уровне 2 (~200л/мин).
Еще раз нажмите на кнопку ON, расход воздуха включается на уровне 3 (~230л/мин).
Новым нажатием на кнопку ON расход воздуха возвращается на уровень 1 (~170л/мин).
Фильтровентиляционная система автоматически становится в режим ожидания по истечении 30 минут простоя.
,
ЗНАЧЕНИЕ ПРИЧИНЫ
Значение
Код ошибки «E01» +
Код ошибки «E02» +
мигает + мигает +
звуковой сигнал
мигает + мигает +
звуковой сигнал
мигает + звуковой сигнал
Нет подачи воздуха, нет
предупредительного сигнала
Сликом маленькое время работы
аккумулятора
Необычный запах в маске
Недостаточный расход воздуха
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Фильтровентиляционный блок и маску необходимо регулярно чистить, чтобы поддерживать их в исправном состоянии.
Никакая жидкость не должна попадать внутрь фильтровентиляционного блока или на основной фильтр. Все чистые детали должны высохнуть
на открытом воздухе. Никогда не используйте растворителей или абразивных очистителей. Фильтровентиляционный блок нельзя сушить
горячим воздухом или на батарее.
Если фильтр сломан или блокирован, то его надо заменить. Если шланг дыхательной системы потрескался, то его надо заменить.
Аккумулятор нужно зарядить как только на экране появляется индикатор, предупреждающий о низким уровне заряда. Чтобы сохранить
батарейку в хорошем рабочем состоянии, настоятельно рекомендуется не превышать 10 месяцев хранения без использования.
Для внешних поверхностей используйте мягкую тряпку. Не пользуйтесь водой!
Фильтр должен быть заменен одновременно с предфильтром.
32
GYSMATIC 5/13 AIR XXL
,
УСТРАНЕНИЕ
ПРИЧИНЫ
Мотор блокирован или поврежден.
мигает
- Мотор поврежден
мигает
- Перегрев цепи
Низкий уровень заряда аккумулятора
Заблокирован фильтр или шланг
Тепловая защита
- Нет мощности
- Неправильный контакт аккумулятора
- Аккумулятор не заряжен на 100%
- Заблокирован фильтр
- Износ аккумулятора
- Сломался фильтр
- Сломался шланг
- Сломался внутренний экран маски
- Шланг продырявлен или сломан
- Фильтр наполовину блокирован
УСТРАНЕНИЕ
Разберите корпус фильтра и зрительно проверьте состояние
мотора. Затем перезапустите фильтровентиляционную систему.
Если проблема не устраняться, то система повреждена. Не
использовать ее.
Зарядите аккумулятор
Удалите пробку, замените фильтр / прочистите гибкий шланг.
Подождать пока погаснет светодиод, прежде чем возобновить
сварку.
- Зарядите аккумулятор
- Снимите и заново вставьте аккумулятор.
- Зарядите аккумулятор
- Удалите пробку, замените фильтр
- Замените аккумулятор
Немедленно покиньте рабочую зону:
- Замените фильтр
- Замените шланг
- Замените внутренний экран
- Проверьте, что шланг правильно подсоединен к
респираторной системе и к маске.
- Замените шланг подачи воздуха.
- Удалите пробку или замените фильтр.
RU