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Conexión de salida del enfriador de aire de carga
(lado FRÍO de la admisión de aire de motor)
Importante: Para evitar que entren materiales
extraños al motor, cubra las tuberías de
escape y admisión del turbocargador
mientras el enfriador de aire de carga está
desconectado.
1. Desconecte la tubería de admisión de aire del
motor de la manguera del enfriador de aire de
carga.
2. Utilice una abrazadera para fijar el acoplador
del purga a la manguera del enfriador de aire de
carga. Apriete la abrazadera de acuerdo a los
valores de la siguiente tabla de par.
3. Fije el cable de seguridad.
Precaución: Para evitar posibles lesiones
debidas a que el acoplador descarga la
manguera de aire de carga durante la
prueba, conecte el cable de seguridad
antes de aplicar presión de aire.
Prueba de fugas (aplicación de presión de
aire)
Nota: • No se requiere que los enfriadores de
aire de carga sean a prueba de fugas.
NO realice la prueba de fugas del
núcleo del enfriador sumergiéndolo en
un tanque de prueba de radiadores.
Casi todas las unidades de enfriador de
aire de carga mostrarán fugas si se
sumergen.
• No es necesario desmontar el
enfriador de aire de carga del
vehículo para realizar esta prueba.
1. Antes de realizar la prueba de fugas,
inspeccione visualmente el núcleo, los tanques
y las soldaduras en busca de fisuras y orificios.
Si el enfriador no pasa esta inspección visual,
REEMPLACE el enfriador de aire de carga.
2. Conecte un suministro de aire filtrado a la
válvula de aire del conjunto del
manómetro/regulador.
3. Abra levemente la válvula de aire y aumente
LENTAMENTE la presión de aire hasta que el
manómetro indique 30 PSI (205 kPa).
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