Volkswagen T-Cross 2019 Manual De Instrucciones página 211

Evitar daños a los neumáticos
– Pasar por veredas y similares lentamente y,
siempre que sea posible, en ángulo recto.
– Comprobar regularmente los neumáticos con
respecto a daños, como, por ejemplo, agujeros,
cortes, rasgones y burbujas.
– Retire los cuerpos extraños que se encuentran
en el perfil del neumático y que no hayan pe-
netraron en el interior del neumático
pág. 213.
→
– Los neumáticos desgastados o dañados se de-
ben sustituir inmediatamente
– Compruebe periódicamente si existen daños
no visibles en los neumáticos
– Nunca exceda la velocidad máxima y la capaci-
dad de carga permitidas para los neumáticos
montados pág. 216.
→
– Proteja los neumáticos, incluso el de la rueda
de emergencia, del contacto con sustancias
agresivas, incluso grasa, aceite, gasolina y lí-
quido de frenos
→
– Reponer las tapas de las válvulas inmediata-
mente en caso de pérdida.
Neumáticos con más de 6 años
Los neumáticos se gastan debido a procesos físi-
cos y químicos que pueden comprometer su fun-
ción.
Volkswagen recomienda que los neumáticos con
6 años o más sean sustituidos por neumáticos
nuevos. Esto es válido también para la rueda de
emergencia que aparente estar en buen estado y
que no presente el desgaste mínimo de su perfil
permitido por ley
→
La edad de cada neumático puede determinarse a
través de la fecha de fabricación
Almacenar los neumáticos
Señalizar las ruedas antes de su desinstalación
para que la misma dirección de rodadura pueda
mantenerse en la reinstalación (izquierda, dere-
cha, delantera, trasera). Los neumáticos y ruedas
desmontados deben ser almacenados en lugar
fresco, seco y lo más oscuro posible. No posicio-
nar verticalmente neumáticos montados sobre
las ruedas.
Proteger neumáticos sin ruedas en capas adecua-
das contra impurezas y almacenar en pie sobre la
banda de rodadura.
pág. 213.
→
pág. 213.
→
.
.
pág. 216.
→
Neumáticos nuevos
– Conducir con especial precaución durante los
primeros 600 km con neumáticos nuevos, por-
que los neumáticos necesitan ablandarse. Los
neumáticos rodados tienen adherencia
efecto de frenado
→
– Utilizar únicamente neumáticos radiales de es-
tructura y tamaño (diámetro) iguales y con el
mismo perfil en las 4 ruedas.
– Dependiendo del fabricante y de la versión, la
profundidad de los perfiles de neumáticos
nuevos puede ser diferente debido a caracte-
rísticas de fabricación y modelaje del perfil.
Sustituir los neumáticos
– De ser posible, no cambie un neumático indivi-
dual, sino como mínimo, un eje (los dos neu-
máticos del eje delantero o los dos neumáticos
del eje trasero)
→
– Sustituir neumáticos viejos únicamente por
neumáticos nuevos liberados por Volkswagen
para el respectivo modelo de vehículo. Tener
en cuenta el tamaño, diámetro, capacidad de
carga y velocidad máxima.
– Jamás utilizar neumáticos cuyas dimensiones
efectivas sobrepasen las medidas de los neu-
máticos autorizados por Volkswagen. Los neu-
máticos mayores pueden arrastrarse y generar
roce con la carrocería o con otras piezas.
Reprogramar el indicador de control de los
neumáticos
Después de cada cambio de una o de varias rue-
das, el indicador de control de los neumáticos se
debe programar nuevamente. Esto también es
válido después de cambiar las ruedas delanteras
por las ruedas traseras
En vehículos con sistema de control de
presión de los neumáticos
Al sustituir las ruedas instaladas de fábrica, pres-
tar atención para que las nuevas ruedas estén
equipadas con sensores compatibles con el siste-
ma de control de la presión de los neumáticos
pág. 205. Para el reconocimiento de las nuevas
→
ruedas, el vehículo debe rodar algún tiempo a
una velocidad superior a 25 km/h.
En el momento de realizar el cambio y el cambio
de los sensores, la Volkswagen recomienda siem-
pre la instalación de un nuevo conjunto de válvu-
las o de sellado.
Ruedas y neumáticos
→
reducidos.
.
pág. 205.
→
209
y
