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Bosch Rexroth BS 2 Manual Del Usuario página 40

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Bosch Rexroth AG
Zahnriemenwechsel BS 2/O (Forts.)
Changing the toothed belt BS 2/O (contin.)
Changement de la courroie dentée BS 2/O (suite)
Einbau des neuen Zahnriemens
in umgekehrter Reihenfolge
(8) bis (1), Fig. 30.
Dabei ist zu beachten:
-  Laufrichtung des Zahnriemens  
  Pfeilrichtung (Schweißstelle) muss   
  in Richtung Antriebseinheit zeigen!
-  Prüfen ob der neue Zahnriemen  
  geölt ist, ggf. nachölen mit:
  Mineralöl Viskosität 68 nach
  DIN (z. B. Aral, Shell).
-  Einsetzen der Antriebseinheit: 
Gleichmäßig in Unterteile einsetzen,  
  dabei nicht verkanten und  
  darauf achten, dass der Zahn-
riemen in der Verzahnung des
Zahnriemenrades sitzt!
-  2 x 4 Befestigungsschrauben 
wechselseitig und „über Kreuz"    
  anziehen!
Install new toothed belt following
instructions in reverse order
(8) to (1), Fig. 30.
Please note:
-  For the direction of movement of   
  the toothed belt, the arrow (welded  
  joint) must point towards the drive   
  unit!
-  Check that the new toothed belt is   
  oiled and if necessary, oil it with: 
  mineral oil viscosity 68 according    
  to DIN (e.g. Aral, Shell).
-  Installing the drive unit:  
  Lower steadily into the subframe,    
  taking care to keep it level and  
  ensure that the toothed belt sits 
in the gear teeth of the toothed
belt wheel!
-  Tighten 2 x 4 fastening screws 
alternately and diagonally!
TS 2plus
3 842 518 577 (2003.06)
Pour installer une nouvelle courroie
dentée, suivre les instructions
données ci-dessus dans l'ordre
inverse (8) à (1), Fig. 30.
Attention :
-  Sens de la marche de la courroie  
  dentée : La flèche (point de soudure)  
  doit montrer dans la direction de    
  l'unitè d'entraînement !
-  Vérifier si la nouvelle courroie dentée  
  a été graissée, le cas échéant la    
  graisser avec : huile minérale viscosité  
  68 selon DIN (p.ex. Aral, Shell).
-  Pour installer l'unité d'entraînement :  
  La mettre bien droite dans la partie  
  inférieure en veillant à ne pas la
coincer et à ce que la courroie
dentée soit bien mise dans la
denture de la roue dentée !
-  Serrer 2 x 4 vis de fixation en  
  alternance et en « croisé » !

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