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Bosch Rexroth BS 2 Manual Del Usuario página 30

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Bosch Rexroth AG
Zahnriemenwechsel BS 2, Motoranbau außen (Forts.)
Changing the toothed belt BS 2, motor mounting, outer (contin.)
Changement de la courroie dentée BS 2, montage extérieur du moteur (suite)
Einbau des neuen Zahnriemens in
umgekehrter Reihenfolge
(8) bis (1), Fig. 24. 
Dabei ist zu beachten:
-  Laufrichtung des Zahnriemens  
  Pfeilrichtung (Schweißstelle) muss
  in Richtung Antriebseinheit zeigen!
-  Prüfen ob der neue Zahnriemen  
  geölt ist, ggf. nachölen mit: Mineralöl  
  Viskosität 68 nach DIN
  (z. B. Aral, Shell).
-  Einsetzen der Antriebseinheit:  
  Gleichmäßig in Unterteile einsetzen,  
  dabei nicht verkanten und darauf  
  achten, dass der Zahnriemen in
der Verzahnung des Zahnriemen-
rades sitzt!
-  2 x 4 Befestigungsschrauben  
  wechselseitig und „über Kreuz"    
  anziehen!
Install new toothed belt following
instructions in reverse order
(8) to (1), Fig. 24. 
Please note:
-  For the direction of movement of the  
  toothed belt, the arrow (welded joint)  
  must point towards the drive unit!
-  Check that the new toothed belt is   
  oiled and if necessary, oil it with: 
  mineral oil viscosity 68 according
  to DIN (e.g. Aral, Shell).
-  Installing the drive unit:  
  Lower steadily into the subframe,  
  taking care to keep it level and  
  ensure that the toothed belt sits in
the gear teeth of the toothed belt
wheel!
-  Tighten 2 x 4 fastening screws  
  alternately and diagonally!
TS 2plus
3 842 518 577 (2003.06)
Pour installer une nouvelle courroie
dentée, suivre les instructions don-
nées ci-dessus dans l'ordre inverse
(8) à (1), Fig. 24.
Attention :
-  Sens de la marche de la courroie   
  dentée : la flèche (point de soudure)  
  doit montrer dans la direction de    
  l'unité d'entraînement!
-  Vérifier si la nouvelle courroie dentée  
  a été graissée, le cas échéant la
  graisser avec : huile minérale viscosité  
  68 selon DIN (p.ex. Aral, Shell).
-  Pour installer l'unité d'entraînement:  
  La mettre bien droite dans la partie  
  inférieure en veillant à ne pas la
coincer et à ce que la courroie
dentée soit bien mise dans la
denture de la roue dentée !
-  Serrer 2 x 4 vis de fixation en alter-
nance et en « croisé » !

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