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• Después de fijar el desviador al cuadro, gire en sentido contrario a las
agujas del reloj la llave hexagonal de 2 mm (E – Fig. 3), haciendo que la
aleta (F – Fig. 3) se apoye en el cuadro.
• Fije el tornillo (G – Fig. 4), girando la llave hexagonal de 2 mm en sen-
tido de las agujas del reloj y cierre con un par de apriete de 3 Nm (27
in.lbs).
3 - ALETA DE PROTECCIÓN DEL CUADRO
La aleta de protección del cuadro garantiza desvíos en bajada desde el engranaje grande al pequeño siempre perfectos en cualquier
situación. La cadena es conducida a engranar el engranaje más pequeño incluso en las situaciones en que fuerzas externas tenderían a
hacerla caer hacia adentro en la caja del pedalier.
Accesorio recomendado para:
uso de la bicicleta en competencia, donde algunas veces a causa del mantenimiento continuo de los mecánicos realizado rápidamente
debido al poco tiempo que se tiene a disposición, es posible que ocurran errores de regulación del desviador.
uso de la bicicleta en recorridos de competición, con tramos continuos rectilíneos y curvas donde continuamente se requieren desvíos,
incluso en curvas; justamente en estas situaciones (desvío en bajada durante una curva), es necesaria una precisa inserción de la cadena
en el engranaje pequeño, para poder continuar inmediatamente con la pedalada.
uso de la bicicleta sobre firmes irregulares, como carreteras con poco mantenimiento, adoquinados urbanos, etc.
Accesorio obligatorio para:
uso de la bicicleta sobre firmes particularmente irregulares como adoqui-
nados de estilo París-Roubaix, empedrado, etc.
• Fije el "perfil de protección del cuadro" (A – Fig. 1) entre la plaquita (B
– Fig. 1) y la tuerca de bloqueo (C – Fig. 1) y apriete la tuerca de bloqueo
a un par de 7 Nm (62 in.lbs).
2
E
F
3
3 Nm
(27 in.lbs)
G
4
1
B
A
C
7 Nm
(62 in.lbs)
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