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4.3.4 PRUEBA DE IAC y SOLENOIDES
En esta sección podremos determinar el funcionamiento fuera o dentro del motor de una válvula
IAC de Ford, Renault o cualquier marca que posea este tipo de válvulas de ralentí y probar
PASO 1
SENSORES RPM/PMS
PRUEBA ACTUADORES
SENSORES 0-5V
CONEXION PC
Pulsar
en
PRUEBA ACTUADORES
PASO 2
BOBINAS
INYECTORES
ISC - PASO A PASO
IAC / SOLENOIDES
Pulsar
en
PASO 3
IAC / SOLENOIDES
ANALISIS
PRUEBA
Pulsar
en ANALISIS
PASO 4
CABLE A
SAL 1 OPC. ADAP. O
AZUL = PULSOS
AMARILLO = 12V
Buscar el cableado
indicado y pulsar
PASO 5
ANALISIS IAC
IMPEDANCIA
0.00 ohm
Pulsar
describimos en la tabla a continuación.
IAC EEC – IV
IAC EEV – V/VI
IAC RENAULT
SOLENOIDES
Una vez que seleccionamos la válvula deseada con
bajarán las RPM y con la tecla
Vale aclarar que la prueba de las válvulas IAC fuera del auto nos permitirá escuchar la vibración de
la misma pero no nos dará una idea real si el dispositivo funciona o no, con lo que recomendamos
efectuar la prueba con la válvula colocada en el auto y probar si varia el ralentí cuando nosotros
variamos el PWM.
solenoides de cualquier tipo. Como ya se explicó en la sección
de prueba de BOBINAS e INYECTORES, podremos efectuar un
"ANALISIS"de los componentes donde obtendremos el valor de
Impedancia del bobinado y una prueba de funcionamiento.
4.3.4.1 Análisis de una VÁLVULA IAC o de un SOLENOIDE:
El análisis se efectúa haciendo un disparo único sobre la IAC o
el SOLENOIDE y midiendo la relación tensión – corriente para
obtener el valor de Impedancia del mismo. Este valor puede
compararse con la especificación de la hoja de datos del
componente y determinar si está
dentro del rango o no.
de Ford este valor debe estar
entre 9 a 12,6 ohms.
También podemos escuchar la
apertura
de
determinar si abre o no.
4.3.4.2 Prueba de VÁLVULAS
IAC
SOLENOIDE:
Podemos
también
pruebas dentro y fuera del motor
como hicimos con el motor de
paso en la sección anterior.
Para acceder a las pruebas
seleccione "PRUEBA" en el paso
3
Las válvulas IAC para regular el ralentí de los motores
funcionan con frecuencia fija y la variación se hace modulando
el ancho del pulso (PWM).
programaciones de IAC EEC – IV, IAC EEV - V/VI, IAC
Renault y SOLENOIDES consiste solo en la frecuencia fija que
Frecuencia = 300 Hz
Frecuencia = 5000 Hz
Frecuencia = 150 Hz
Frecuencia = 30 Hz
le daremos mas aire al motor con lo que aumentará las RPM.
IAC EEC – IV
Para IAC
IAC EEC –V / VI
IAC RENAULT
SOLENOIDES
la
válvula
y
PASO 4
o
de
un
hacer
las
PASO 5
PRUEBA IAC EEC-IV
FRECUENCIA
% TRABAJO
Las diferencias entre las
le daremos menos aire al motor o sea que
Pulsar
en el deseado
CABLE A
SAL 1 OPC. ADAP. O
AZUL = PULSOS
AMARILLO = 12V
Buscar el cableado
indicado y pulsar
300 HZ
50%
Pulsar
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