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BLANCOS: es la cantidad de dientes faltantes en el volante para poder realizar la detección de
los ángulos.
Angulo de disparo de Inyectores: está expresado en grados. Es el defasaje a partir del blanco
para realizar el disparo del primer inyector.
Angulo de disparo de Bobinas: está expresado en grados. Es el defasaje a partir del blanco para
realizar el disparo de la primer bobina.
Tiempo de Carga de Bobina: está expresado en centésimas de milisegundo. Es el tiempo
durante el cual se alimenta la bobina para realizar su posterior descarga (por ejemplo: si ponemos
300 en la casilla significa 3 ms)
Cilindros: selecciona la cantidad de cilindros del motor entre 4 o 6 cilindros.
Bobinas: selecciona la cantidad de bobinas del vehículo.
RPM de paso: son las RPM en las cuales se realiza el pasaje de la "inyección inicial" a
inyección del mapa "INYECCIÓN – RPM".
Tiempo de paso: son los segundos que pasaran entre que se aplique la inyección inicial fija y los
tiempo de inyección del mapa "INYECCIÓN – RPM".
Tiempo de inyección Inicial:
adicional que se da en el sistema para producir un arranque más eficiente.
3.4.5 EL GRAFICADOR DE SEÑALES
Con el fin de poder hacer un seguimiento de las señales de inyección, sonda lambda y RPM se
incorporó al software un graficador multicanal.
Se podrán guardar y recuperar registros previamente almacenados.
está expresado en milisegundos, es el tiempo de inyección
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