R RBV26B Manual De Utilización página 146

ODSTRANĚNÍ ZABLOKOVÁNÍ
■ V rámci snížení rizika úrazu způsobeného otáčivými
díly vždy zastavte motor a ujistěte se, že všechny
pohyblivé části se zastavily.
■ Chcete-li zkontrolovat, zda nedošlo k ucpání fukaru,
sundejte trubku fukaru. V případě potřeby trubky
vyčistěte.
■ Odstraňte zbytky ze sběrného vaku. Zkontrolujte, zda
nedošlo k ucpání v oblasti adaptéru vaku.
■ Zkontrolujte otvor vedoucí do krytu ventilátoru a trubku
do sběrného vaku, zda zde nedošlo k ucpání. Vždy
udržujte prsty z dosahu ventilátoru a mulčovacích
lopatek.
■ Nepokoušejte se vyjmout ventilátor ani mulčovací
lopatku. Pokud je nutné ventilátor a mulčovací
lopatky vyjmout, zařízení předejte do autorizovaného
servisního střediska.
■ Před spuštěním výrobku nasaďte trubice a sběrný vak.
ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 12 - 13.
Kvůli vlhkému nebo znečištěnému vzduchovému fi ltru je
startování obtížné, dochází ke ztrátě výkonu a zkracuje se
životnost motoru. Vzduchový fi ltr je nutné zkontrolovat a
vyčistit po 5 hod provozu. Filtr kontrolujte a čistěte častěji,
je-li používán v prašných a nečistých podmínkách.
Pro zajištění co nejlepšího výkonu doporučujeme
vzduchový fi ltr vyměnit jednou ročně.
■ Vzduchový filtr odstraníte otočením knoflíku doleva a
jemným vysunutím krytu.
■ Filtr opláchněte čistou vodou.
■ Přebytečnou vodu vyždímejte jemných stlačením filtru.
Vyměňte vzduchový filtr.
■ Umístěte kryt vzduchového filtru zpět na výrobek. Kryt
upevníte otočením knoflíku doprava.
POZNÁMKA: Ujistěte se, že je filtr v krytu řádně
nainstalován. Nesprávné nasazení filtrů může vést
k průchodu špíny do motoru a způsobit jeho rychlé
opotřebení.
ČIŠTĚNÍ VÝFUKOVÉHO
LAPAČE JISKER
POZNÁMKA: V závislosti na typu použitého paliva,
typu a množství použitého maziva a provozních
podmínkách se může vyústění výfuku, tlumič výfuku
nebo lapač jisker zanést karbonovými usazeninami.
Pokud konstatujete ztrátu
je nutné odstranit nashromážděný
úkony raději nechte na
Pro optimální výkon je nutné zhášeč jisker vyčistit nebo
vyměnit po každých 50 hodinách nebo jednou za rok. Podle
Čeština (Překlad z originálních pokynů)
OTVORU, TLUMIČE A
výkonu pily, možná
karbon. Tyto
kvalifi kované odborníky.
zakoupeného modelu se mohou lapače jisker nacházet na
jiném místě. Informace o umístění lapače jisker u vašeho
modelu vám poskytne váš nejbližší servisní prodejce.
Abyste předešli riziku požáru, nikdy fukar nespouštějte
bez namontovaného lapače jisker.
VÍKO NÁDRŽE
Netěsné víko nádrže je místo s nebezpečím požáru a
musí se ihned vyměnit.
Palivová krytka obsahuje těsnění a pojistný ventil, kterým
proudí vzduch dovnitř. Kvůli ucpanému pojistnému ventilu
se snižuje výkon motoru. Pokud se výkon zlepší, když
je palivový kryt uvolněn, je možné, že je vadný kontrolní
ventil. Dle potřeby vyměňte víko nádrže.
Při opětovném nasazování palivové krytky se ujistěte, že
není utažena přes závit. Jinak nebude těsnit.
SBĚRNÝ VAK
Špinavý vak sníží výkonnost výrobku. Vak vyčistěte tak,
že jej převrátíte a vytřepete. Vak umyjte v mýdlové vodě
nejméně jednou za rok.
FILTR PALIVA
Palivo je dodáváno do motoru přes fi ltr, v němž jsou
odstraňovány nečistoty před vstříknutím do motoru.
Kvůli nečistotám v palivu může dojít ke snížení výkonu a
poškození motoru.
Palivový fi ltr je součást, kterou nelze opravit. V případě
potřeby je nutné ji nechat vyměnit v autorizovaném
servisním centru.
VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Motor používá zapalovací svíčku Ryobi AC00160,
Champion RCJ-6Y, NGK BPMR7A se vzdáleností mezi
elektrodami 0,63 mm (0,025 palců). Zapalovací svíčku
vyměňujte jednou ročně, vždy za stejný model svíčky.
■ Vyjměte kryt zapalovací svíčky.
■ Vyšroubujte svíčku pomocí klíče otáčením doleva.
■ Vyndejte svíčku.
■ Zkontrolujte novou zapalovací svíčku. Zapalovací
svíčka musí být u elektrod nezkratována a bez
usazenin za účelem zajištění správné funkce motoru.
Správná mezera je 0,63 mm. Pro rozšíření mezery, je-
li to nutné, opatrně ohněte zemnící (horní) elektrodu.
Pro zmenšení vzdálenosti opatrně poklepejte na
144
VAROVÁNÍ
VAROVÁNÍ