Ryobi RBL42BP Manual De Utilización página 169

Română (Traducere din versiunea originală a instrucţiunilor)
AJUSTAREA HAMULUI ŞI CENTURII PENTRU TALIE
ATENŢIE
Faceţi toate ajustările la curelele hamului înainte de a
porni sufl anta pentru a evita posibilitatea de vătămare.
Pentru a ajusta ansamblul ham-centură:
■ Suflanta trebuie să fie în poziţia de funcţionare înainte
de a începe ajustarea chingilor hamului. Introduceţi
braţul prin breteaua hamului, apoi introduceţi şi
umărul. Repetaţi procedeul şi pentru celălalt umăr.
■ Există două poziţii de ajustare a hamului pe care le
puteţi utiliza.
■ Trageţi bucla superioară a hamului prin slotul de
ajustare până la poziţia dorită.
■ Strângeţi (trageţi de chingă) sau slăbiţi (trageţi de
marginea cataramei) pe rând cele două bretele, până
la obţinerea unei poziţii de operare confortabile.
■ Strângeţi sau slăbiţi chinga de peste piept până la
obţinerea unei poziţii de operare confortabile.
Pentru a ajusta ansamblul centurii:
■ Strângeţi sau slăbiţi centura până la obţinerea unei
poziţii de operare confortabile.
UTILIZARE
AVERTISMENT
Benzina este extrem de infl amabilă şi explozivă. Un
incendiu sau o explozie a benzinei va provoca arsuri
dvs. şi altor persoane.
AMESTECUL CARBURANTULUI
A se vedea fi gura 3.
■ Aparatul funcţionează cu un motor în 2 timpi care
necesită un amestec de benzină şi de ulei în 2 timpi.
Amestecaţi benzina fără plumb şi uleiul în 2 timpi într-
un recipient curat omologat pentru a conţine benzină.
■ Motorul funcţionează cu benzină fără plumb pentru
vehicule cu o cifră octanică de 91 ([R + M]/2) sau mai
mare.
■ Nu utilizaţi amestecuri de combustibili-lubrifianţi de la
benzinării - nici chiar amestecuri destinate mopedurilor
sau motocicletelor.
■ Utilizaţi numai un ulei de sinteză în 2 timpi. Nu folosiţi
lubrifiante auto sau lubrifiant în 2 timpi pentru motoare
suspendate.
■ Amestecaţi 2% lubrifiant pentru motoare în 2 timpi în
carburant. Adică într-un raport de 50:1.
■ Amestecaţi combustibilul bine şi, de asemenea,
înainte de fiecare alimentare.
■ Amestecaţi carburantul în cantităţi mici. Nu pregătiţi
mai mult decât echivalentul unei luni de utilizare. Vă
recomandăm să utilizaţi un ulei de sinteză în 2 timpi
care conţine un stabilizator de carburant.
1 L +
2 L +
3 L +
4 L +
5 L +
UMPLEREA REZERVORULUI
■ Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita
orice contaminare a carburantului.
■ Deşurubaţi încet buşonul rezervorului.
■ Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor.
Evitând vărsarea acestuia. Înainte de a înşuruba
buşonul, curăţaţi garnitura şi asiguraţi-vă că aceasta
este în bună stare.
■ Puneţi imediat la loc buşonul rezervorului şi strângeţi-l
bine. Ştergeţi carburantul vărsat. Îndepărtaţi-vă 9m de
zona de alimentare înainte de a porni motorul.
OBSERVAŢIE: Este normal ca motorul să emită fum
în timpul şi după prima utilizare.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna motorul înainte de a umple
rezervorul. Nu umpleţi niciodată rezervorul unui aparat
atunci când motorul este pornit sau este încă cald.
Îndepărtaţi-vă la cel puţin 9 m de locul în care aţi umplut
rezervorul înainte de a porni motorul. Nu fumaţi.
PORNIREA ŞI OPRIREA MOTORULUI
A se vedea fi gura 4.
AVERTISMENT
Nu porniţi sau lăsaţi motorul să funcţioneze în interiorul
uni zone închise sau slab ventilate; respirarea gazelor
de eşapament poate cauza moartea.
OBSERVAŢIE: Înainte de a porni unitatea, asiguraţi-vă
că: Aduceţi comutatorul de pornire în poziţia „I".
167
20 mL =
40 mL =
60 mL = 50:1 (2%)
80 mL =
100 mL =