Forch 4930 2 Manual Del Usuario página 5

Nu kan bilen sænkes ned fra liften og skal prøvekøres af mekanikeren for at kontrollere køredygtigheden.
Kontrol-Laser til sporing/camber er en montagehjælp til styretøjs-reparationsarbejde. Den er ingen
erstatning for en akselmåling, men sikre dog, at de eksisterende indstillingsværdier efter reparationen
igen næsten svarer 100% til den tidligere tilstand.
Advarsel:
Vær opmærksom på, at begge laser slukkes rigtigt efter brug. Kontrol-Laser til sporing/camber
opbevares tørt og undgå at den falder ned, for at funktionen ikke påvirkes.
Reparaties aan het onderstel/Overname van sporing- en wielvluchtwaarden
DUT
zonder wieluitlijning
Voordelen van het gereedschap:
De controlelaser voor sporing/wielvlucht werd speciaal voor de optimalisering van reparatieprocedures in alle
autowerkplaatsen ontwikkeld.
In een handomdraai maakt het de controlelaser voor sporing/wielvlucht in elke autowerkplaats mogelijk
reparaties aan het onderstel door te voeren, zonder dat u daarvoor een dure wieluitlijnapparatuur moet kopen.
U bespaart niet alleen het bedrag voor een wieluitlijnapparatuur, u heeft ook een grote tijdsbesparing bij de
reparatie, waardoor als grote voordeel een kostenefficiënt werken voor uw klant genoemd kan worden. De
controlelaser voor sporing/wielvlucht heeft een uitstekend stabiele uitrusting, twee hoogwaardige in hoek ver-
stelbare merklasers.
De controlelaser voor sporing/wielvlucht maakt het u mogelijk met minder moeite, in aanzienlijk minder
werktijd een grote economische winst te boeken.
Korte omschrijving van het gereedschap:
De controlelaser voor sporing/wielvlucht is een montagehulp voor de reparatie van onderdelen van de
stuurinrichting of het onderstel aan motorvoertuigen. De controlelaser werd ontwikkeld ter bevestiging aan
wielbevestigingsinrichtingen van een wielas. Het doel is de reparatie van onderdelen van de stuurinrichting of
het onderstel zo gemakkelijk en goedkoop mogelijk door te voeren, waarbij de toestand van de wielstand, in
het bijzonder sporing en/of wielvlucht van de wielas na de reparatie zo goed mogelijk met de oorspronkelijke
toestand overeenstemt.
De succes van dit gereedschap voor de afstelling van het onderstel is dat de montagehulp uit twee op de wie-
las afgestemde markeringseenheden bestaat die elk met een wielbevestigingsinrichting/basisadapter
verbonden zijn en van daar in bevestigde toestand de signaalinrichtingen zijn.
Toepassingsgebied:
De controlelaser voor sporing/wielvlucht werd speciaal ontwikkeld voor alle personenauto-modellen
(4 of 5 gat) en alle vrachtwagen-modellen. De controlelaser maakt het mogelijk de schokdempers uit te
wisselen zonder latere wieluitlijning omdat geen meting van de wielvlucht nodig wordt. Schokdempers bij voer-
tuigen met slobgatopname (bv. Mercedes Benz-voertuigen) zijn door de controlelaser voor
sporing/wielvlucht snel en zonder extra wieluitlijning aanmerkelijk goedkoper uitwisselbaar. De controlelaser is
zonder problemen voor uitbreiding vatbaar, afhankelijk van de basisadapter voor vrachtwagens en
autobussen.
Toepassing:
Het voertuig met een hefbrug opheffen. De wielen van het voertuig verwijderen, dan wiefnaven en
wielophanging reinigen. De controlelaser voor sporing/wielvlucht d.m.v. wielbouten/wielmoeren in plaats van
het wiel op de corresponderende kanten bevestigen. Door aanzetten van de laserstraal (laserpuntdiameter ca.
2 mm) op beide kanten markeringspunten op het projectievlak in rijrichting plaatsen en d.m.v. een sticker aan
een markeringspunt van de wand of aan de wielkast fixeren. Zodra de fixeerpunten gezet zijn mag de positie
van de hefbrug niet meer worden veranderd! De montagehulp blijft bevestigd en kan tijdens de
reparatie respectievelijk het vervangen door een nieuw onderdeel in alle nodige posities worden gebracht.
De niet gerepareerde kant in de oorspronkelijke positie brengen en de fixeerpunt terug in de oorspronkelijke
positie brengen.