Domaine D'utilisation - Forch 4930 2 Manual Del Usuario

Also set back the enabled side into the original position and backset the fixing point into the original position as
well. Now do the checking whereas both fixing points have to be set back to check the proper position. After
successful final inspection switch off both lasers. To prevent needless battery consumption it is
recommended to switch off the lasers during repairs.
Demount the Control Laser for track/camber and remount the front wheels onto the vehicle.
Now the vehicle can be let down from the lifting platform. Before the test drive can be done the mechanist has
to check the vehicle if it is roadworthy.
The Control Laser for track/camber is an assembly support for vehicle maintenance workings. It is not an alter-
native for an axle alignment, but ensures that the given wheel correcting variables 100% correspond to former
condition after repair.
Caution:
Please note that both lasers have to be switched off according to the rules after application. Keep the Control
Laser for track/camber in dry place and do not throw it down in order to keep the pro
per function.
Remise en état du châssis / Vérification de la conformité des valeurs de réglage du
FRE
pincement et du carrossage avec les valeurs initiales - sans procéder à la mesure
des axes
Avantages offerts par l'outil :
Le contrôleur d'alignement à rayon laser pour les réglages du pincement / carrossage des roues d'un véhicule a
été spécialement conçu pour optimiser les procédures de remise en état dans les ateliers de réparation d'auto-
mobiles.
Avec quelques manipulations simples, ce contrôleur permet à tout atelier de réparation d'ajuster les éléments
de la suspension avant et arrière d'un véhicule, sans avoir recours à un système onéreux de mesure
d'alignement. Vous économiserez de l'argent, puisque vous n'avez pas
besoin d'acheter un appareil de mesure d'alignement. Cet avantage important se traduit en plus par une réduc-
tion considérable du temps de main-d'ouvre et donc par une intervention moins
onéreuse pour vos clients. Le contrôleur d'alignement à rayon laser pour les réglages du
pincement / carrossage des roues est caractérisé par une construction extrêmement stable, deux lasers de
marque de haute qualité aux angles réglables. Ce contrôleur vous permet de réaliser à peu de frais et des
temps d'intervention très écourtés un gain économique notable.
Description rapide de l'outil :
Le contrôleur d'alignement à rayon laser pour les réglages du pincement / carrossage des roues d'un véhicule
est une aide au réglage lors de la remise en état des éléments de direction et des pièces de la suspension
avant et arrière d'un véhicule. Il est destiné à être monté sur les
dispositifs de fixation d'un axe de roue afin de vérifier de manière simple et peu onéreuse les paramètres des
roues, notamment le carrossage et / ou le pincement qui doivent correspondre autant que possible à l'état
original lorsque la remise en état du véhicule concerné est terminé.
Le succès du contrôleur d'alignement repose sur le fait que l'aide au réglage comprend deux
unités de marquage par rapport à l'essieu du véhicule qui sont reliées à chaque système de
fixation des roues / adaptateurs de base et servent ici de dispositif de signalisation lorsqu'ils sont montés.

Domaine d'utilisation :

Le contrôleur d'alignement à rayon laser pour les réglages du pincement / carrossage des roues d'un véhicule
est spécialement conçu pour tous les modèles de voitures particulières (jantes 4 ou 5 trous) et tous les
modèles de camions légers. Il permet le remplacement d'un amortisseur sans relevé ultérieur des axes, étant
donné que la mesure de la valeur du carrossage ne sera pas nécessaire. De cette manière, les amortisseurs de
véhicules avec roues à trous oblongs (par exemple les voitures Mercedes Benz) peuvent être remplacés en
baissant considérablement les frais. Le système est facilement extensible en fonction de l'adaptateur de base
du type de véhicule concerné.