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N.B. Per evitare che i residui della maschiatura
entrino nella sede candeletta cospargere il
maschio di grasso al fine di trattenere i residui.
MOTORI 1.9 dCi - Codice motore F9Q
•
Se la candeletta è ancora intatta e con la chiave standard non
si svita, usare la chiave Torx in dotazione (rif. 1952 003 261),
e provare a svitare agendo sul gambo superiore (fig. 1).
•
Se la candeletta è già rotta o la precedente operazione
fallisce, bisogna forare ed estrarla.
N.B. Durante tale operazione potrebbe uscire
tutta la connessione elettrica o solo una parte.
Nel primo caso saltare le operazioni di foratura e
procedere direttamente con la maschiatura.
Se l'operazione con la bussola Torx non dovesse andare a buon
fine, utilizzare la bussola di estrazione a rulli (tra le tre in dotazione
Ø2,5 - Ø3,5 - Ø4) per rimuovere la parte terminale dell'elettrodo
della candeletta (fig. 10).
Codici di riferimento: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952
003 203
Attrezzi richiesti: Chiave □ 3/8"
Se necessario, nel caso dovesse rimanere parte dell'elettrodo
centrale, prendere il tubino di guida conico (tra i due in
dotazione con foro interno Ø2,7 - Ø3,6) e infilarlo sulla parte
di elettrodo rimasta (fig. 11).
Codici di riferimento: 1952 003 204, 1952 003 205
Utilizzare la prolunga + punta (tra le due in dotazione con punta
Ø2,7 o Ø3,6) per rimuovere la parte di elettrodo rimasta (fig. 11).
Codici di riferimento: 1952 003 206, 1952 003 207
Attrezzi richiesti: Trapano elettrico
Fare il preforo per l'estrazione della candeletta (fig. 12) utilizzando
la punta elicoidale cilindrica lunga Ø5,5 (M10).
Codici di riferimento: 1952 003 209
Attrezzi richiesti: Trapano elettrico
•
Rimuovere l'iniettore
•
Montare il blocco di guida per la foratura (rif. 1952 003
242) fissandolo al motore nella sede dell'iniettore (fig. 13);
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