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Códigos de referência: 1952 003 204, 1952 003 205
Utilize a extensão + ponta adequada (entre as duas fornecidas com
ponta Ø2,7, ou Ø3,6) para remover a parte de elétrodo restante
(fig. 11).
Códigos de referência: 1952 003 206, 1952 003 207
Ferramentas necessárias: Berbequim elétrico
Efetuar o furo prévio para a extração da vela (fig. 12) utilizando a
ponta helicoidal cilíndrica comprida Ø5,5 (M10).
Códigos de referência: 1952 003 209
Ferramentas necessárias: Berbequim elétrico
•
Remover o injetor.
•
Monte o corpo-guia no bloco de guia para a furação (ref.
1952 003 243) (fig. 23) fixando-o no motor com os dois
parafusos fornecidos, centrando-se na base do injetor (fig.
24);
•
Agora, enfiar a ponta dupla com punho (ref. 1952 003 213
+ 1952 003 596) (fig. 25) e, com um berbequim elétrico,
iniciar a furação até que a ponta chegue ao encosto (fig.
26). Deste modo removeu-se a parte superior da vela.
•
Monte o macho ¼" com extensão (ref. 1952 003 249) no
rotador de machos e inicie a operação de roscagem manual
(fig. 27).
•
Para renovar a rosca na qual será montada a nova vela,
utilize o macho M10 incluído (ref. 1952 003 218) (fig. 28).
•
Terminada a rosca, utilize o corpo-guia (ref. 1952 003 241)
+ casquilho com rosca ¼" (ref. 1952 003 262) + porca
CH30 (ref. 1952 003 264) + Parafuso M12 para extração
(ref. 1952 003 263) e comece a enroscar (fig. 29 - 30);
continue até á extração total da vela (fig. 31).
N.B. Para evitar que os resíduos da roscagem
entrem no alojamento da vela, espalhe massa
consistente no macho de modo a reter os
resíduos.
MOTORES 1.6 dCi, 1.9 DTi/dCi, 2.0 dCi, 2.3 dCi, 3.0 dCi -
Código do motor R9M, F8Q, M9R, M9T, V9X, P9X
Utilize o casquilho de extração por rolos (entre os três fornecidos
Ø2,5 - Ø3,5 - Ø4) para remover a parte terminal do elétrodo da
vela (fig. 10).
Códigos de referência: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952
003 203
Ferramentas necessárias: Chave □ 3/8"
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