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N.B. Para evitar que os resíduos da roscagem
entrem no alojamento da vela, espalhe massa
consistente no macho de modo a reter os
resíduos.
MOTORES 1.9 DCI - Código do motor F9Q
•
Se a vela ainda estiver intacta e com a chave standard não se
desenrosca, use a chave Torx fornecida (ref. 1952 003 261),
e tente desenroscar atuando no pé superior (fig. 1).
•
Se a vela já estiver partida, ou se a operação anterior falhar,
é preciso furá-la para a extrair.
N.B. Durante essa operação, poderá sair toda
a conexão elétrica, ou apenas uma parte. No
primeiro caso, salte as operações de furação e
proceda diretamente com a brocagem.
Se a operação com o casquilho Torx não resultar, utilize o casqui-
lho de extração por rolos (entre os três fornecidos Ø2,5 - Ø3,5 -
Ø4) para retirar a parte terminal do elétrodo da vela (fig. 10).
Códigos de referência: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952
003 203
Ferramentas necessárias: Chave □ 3/8"
Se necessário, no caso em que fique parte do elétrodo
central, pegar no tubo de guia cónico (entre os dois
fornecidos com furo interno Ø2,7 - Ø3,6) e enfiá-lo na parte
de elétrodo restante (fig. 11).
Códigos de referência: 1952 003 204, 1952 003 205
Utilize a extensão + ponta adequada (entre as duas fornecidas com
ponta Ø2,7, ou Ø3,6) para remover a parte de elétrodo restante
(fig. 11).
Códigos de referência: 1952 003 206, 1952 003 207
Ferramentas necessárias: Berbequim elétrico
Efetuar o furo prévio para a extração da vela (fig. 12) utilizando a
ponta helicoidal cilíndrica comprida Ø5,5 (M10).
Códigos de referência: 1952 003 209
Ferramentas necessárias: Berbequim elétrico
•
Remover o injetor
•
Monte o bloco de guia para a furação (ref. 1952 003 242)
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