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fixando-o no motor, no alojamento do injetor (fig. 13); peque
no corpo-guia (ref. 1952 003 241) e introduzi-lo na base do
bloco guia até apoiar no alojamento da vela (fig. 14).
•
Agora, enfie a ponta dupla com punho (ref. 1952 003 596,
contida no 1952 003 212) (fig. 15) e, com um berbequim
elétrico, comece a furar até que a ponta chegue ao encosto
(fig. 16). Deste modo removeu-se a parte superior da vela.
•
Monte o macho ¼" com extensão (ref. 1952 003 249) no
rodador de machos e comece a roscagem manual (fig. 17 -
18).
•
Para renovar a rosca na qual será montada a nova vela,
utilize o macho M10 incluído (ref. 1952 003 218) (fig. 19).
•
Terminada a rosca, utilize o corpo-guia (ref. 1952 003 241)
+ casquilho com rosca ¼" (ref. 1952 003 262) + porca
CH30 (ref. 1952 003 264) + Parafuso M12 para extração
(ref. 1952 003 263) e comece a enroscar (fig. 20 - 21);
continue até á extração total da vela (fig. 22).
N.B. Para evitar que os resíduos da roscagem
entrem no alojamento da vela, espalhe massa
consistente no macho de modo a reter os
resíduos.
MOTORES 2.2 - 2.5 DCI - Código de motor G9T, G9U
•
Se a vela ainda estiver intacta e com a chave standard não se
desenrosca, use a chave Torx fornecida (ref. 1952 003 261),
e tente desenroscar atuando no pé superior (fig. 1).
•
Se a vela já estiver partida, ou se a operação anterior falhar,
é preciso furá-la para a extrair.
N.B. Durante essa operação, poderá sair toda
a conexão elétrica, ou apenas uma parte. No
primeiro caso, salte as operações de furação e
proceda diretamente com a brocagem.
Se a operação com o casquilho Torx não resultar, utilize o casqui-
lho de extração por rolos (entre os três fornecidos Ø2,5 - Ø3,5 -
Ø4) para retirar a parte terminal do elétrodo da vela (fig. 10).
Códigos de referência: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952
003 203
Ferramentas necessárias: Chave □ 3/8"
Se necessário, no caso em que fique parte do elétrodo
central, pegar no tubo de guia cónico (entre os dois
fornecidos com furo interno Ø2,7 - Ø3,6) e enfiá-lo na parte
de elétrodo restante (fig. 11).
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